Δίνουν μάχη ζωής οι αεροπορικές εταιρείες

Συνεργασίες (Interline Agreements) με ελληνικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες είναι η βασική εμπορική επιλογή της Axon Airlines, επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος κ. Χάρης Κουτάς

Σοβαρές επιφυλάξεις για τη βιωσιμότητα και των πέντε ελληνικών ιδιωτικών
αεροπορικών εταιρειών, που έχουν ήδη δραστηριοποιηθεί στις αερομεταφορές,
διατυπώνουν έμπειρα στελέχη του κλάδου.

Τα στελέχη αυτά επισημαίνουν ότι η «ψαλίδα» ανάμεσα στην προσφορά θέσεων και
στην υπάρχουσα ζήτηση είναι τόσο μεγάλη και ο ανταγωνισμός τόσο σκληρός που
πολύ σύντομα θα εκδηλωθούν οι πρώτες «αναταράξεις» στην ελληνική αεροπορική αγορά.

Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, το γεγονός ότι τα ανοίγματα των αεροπορικών
εταιρειών σε επενδύσεις και πτητικά προγράμματα είναι ιδιαίτερα προσεκτικά.

Είναι σαφές, αναφέρουν τα στελέχη του κλάδου, πως η βιωσιμότητα ορισμένων από
τις ήδη υπάρχουσες εταιρείες θα κριθεί σε πολλά επίπεδα: στο εύρος της
κεφαλαιουχικής τους βάσης, στην επάρκεια του μάνατζμεντ και στην εμπορική
πολιτική που θα ακολουθήσουν. Κυρίως όμως η βιωσιμότητα των επιχειρηματικών
σχημάτων που «πετούν στα σύννεφα» θα κριθεί από τις εξελίξεις και τη
βραχυπρόθεσμη πορεία της Ολυμπιακής Αεροπορίας. Αν ο, μέχρι στιγμής
τουλάχιστον, εθνικός μας αερομεταφορέας περάσει τις «συμπληγάδες πέτρες» της
διοικητικής κρίσης χωρίς να «κόψει τα φτερά» του και διατηρήσει τα μερίδια
αγοράς που σήμερα κατέχει, τα περιθώρια για τις ιδιωτικές εταιρείες θα
παραμείνουν ασφυκτικά μικρά.

Ήδη, οι διοικήσεις των αεροπορικών εταιρειών αναζητούν εμπορικές συνεργασίες
τόσο με την Ολυμπιακή όσο και με άλλες ξένες εταιρείες με στόχο τη διανομή της
αγοράς αερομεταφορών, με εκατέρωθεν οφέλη.

Κρούσεις όμως για ανάλογες εμπορικές συνεργασίες γίνονται και από την πλευρά
ξένων αεροπορικών εταιρειών, με αποδέκτες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες.

Οι εμπορικές συνεργασίες που αναζητούνται εντός και εκτός της Ελλάδος
επικεντρώνονται στο επίπεδο των υπηρεσιών εδάφους, στην αναπλήρωση πτήσεων,
καθώς και στο επίπεδο των ανταποκρίσεων.

Προβλέψεις και εκτιμήσεις

Όπως αποκαλύπτει ο πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας Aegean Airlines κ.
Θεόδωρος Βασιλάκης, η εταιρεία του έχει δεχθεί προτάσεις συνεργασίας από ξένες
αεροπορικές εταιρείες, με στόχο την από κοινού πραγματοποίηση πτήσεων από και
προς την Ελλάδα. Ταυτόχρονα η Aegean Airlines είναι ανοιχτή και σε συνεργασίες
με την Ολυμπιακή Αεροπορία, τόσο στον τομέα των υπηρεσιών εδάφους όσο και στον
τομέα των πτήσεων. Για τις εξελίξεις στην ελληνική αγορά αερομεταφορών, ο κ.
Βασιλάκης εκτιμά ότι το τοπίο είναι ρευστό και προβλέπει ότι σύντομα «θα δούμε
να διαμορφώνονται νέα επιχειρηματικά σχήματα».

Λιγότερο μετριοπαθής στις προβλέψεις του ο κ. Ιωάννης Μανέτας, πρόεδρος του
Δ.Σ. της Cronus Airlines, εκτιμά ότι η ελληνική αγορά αερομεταφορών είναι
όντως μικρή και ο συνωστισμός ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών σε ορισμένες
τουλάχιστον γραμμές είναι τόσο μεγάλος, που αργά ή γρήγορα θα αναγκάσει
κάποιους να αναθεωρήσουν τα πτητικά τους προγράμματα. Για τον κ. Μανέτα, στη
φάση αυτή θα ήταν προτιμότερο για τις ελληνικές αεροπορικές εταιρείες να
στρέψουν την προσοχή τους στην απόσπαση πελατών από αντίστοιχες ξένες
εταιρείες, όπως έχει ήδη κάνει η Cronus που κατάφερε να πάρει μεγάλο μερίδιο
από τη Lufthansa, στις πτήσεις από Θεσσαλονίκη προς διάφορες πόλεις της Γερμανίας.

Μάλιστα, ο κ. Μανέτας επισημαίνει ότι η βιωσιμότητα των ελληνικών ιδιωτικών
αεροπορικών εταιρειών θα εξαρτηθεί στο βαθμό που θα καταφέρουν να γίνουν
ευρωπαϊκές εταιρείες και να μην περιορίσουν τις πτήσεις τους και την
ανταγωνιστικότητά τους στην ελληνική αγορά αερομεταφορών.

Πάντως, ο κ. Μανέτας υποστηρίζει ότι οι ελληνικές αεροπορικές εταιρείες,
συμπεριλαμβανόμενης και της Ολυμπιακής, πρέπει να συνεργαστούν σε επίπεδο
πτητικών προγραμμάτων, αλλά και σε πτήσεις τσάρτερ, ιδρύοντας από κοινού
θυγατρική εταιρεία. Επιπλέον, στο νέο διεθνές αεροδρόμιο των Σπάτων θα ήταν
προς το συμφέρον όλων των εταιρειών η ίδρυση κοινού επισκευαστικού κέντρου,
που θα τις απαλλάξει από το υψηλό κόστος της συντήρησης των αεροσκαφών σε
χώρους εκτός Ελλάδος.

Πέντε ιδιωτικές εταιρείες

Προτάσεις συνεργασίας από ξένες αεροπορικές εταιρείες για πτήσεις από και προς την Ελλάδα έχει δεχθεί η Aegean Airlines, αποκαλύπτει ο πρόεδρος της εταιρείας κ. Θ. Βασιλάκης.

Με ισχυρή κεφαλαιουχική βάση που ανέρχεται στα 10 δισ. δρχ., η Aegean Airlines
του Ομίλου Βασιλάκη, μπήκε στις πτήσεις εσωτερικού και μάλιστα σε ένα
ιδιαίτερα ανταγωνιστικό κομμάτι πριν από ένα μήνα περίπου, με δύο ιδιόκτητα
αεροσκάφη τύπου Jet Avro RJ των 100 θέσεων.

Με ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 50 δισ. δρχ., σημαντικό μέρος του οποίου θα
χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια, μέσα από νέες αυξήσεις του μετοχικού της
κεφαλαίου, η εταιρεία οριοθετεί, σε πρώτη φάση, το πεδίο δράσης της στην
εσωτερική αγορά και μεταθέτει για αργότερα τη δραστηριοποίησή της στις πτήσεις
εξωτερικού. Μάλιστα, ο τύπος των δύο αεροσκαφών που έχει, αλλά και των τριών
ίδιου τύπου, που θα αποκτήσει μέχρι τα μέσα του 2000, είναι κατασκευασμένοι
για μέσες αποστάσεις, δηλαδή για πτήσεις εσωτερικού και κοντινές προς την
Ελλάδα πόλεις της ευρωπαϊκής ηπείρου.

Για τις επιχειρηματικές φιλοδοξίες της εταιρείας ο πρόεδρος του Δ.Σ. κ.
Θεόδωρος Βασιλάκης επισημαίνει ότι η Aegean Airlines δεν θα κάνει πίσω στις
οποιεσδήποτε επενδύσεις επιβληθούν από τον ανταγωνισμό της αγοράς, ενώ
παράλληλα θα αναζητεί σταθερά και προσεκτικά τις «έξυπνες πτήσεις». Μέχρι
στιγμής η εταιρεία εκτελεί πτήσεις από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Χανιά
και Ρόδο, οι τιμές της βρίσκονται στα ίδια περίπου επίπεδα με αυτά της
Ολυμπιακής, αλλά για εισιτήρια μετ’ επιστροφής προσφέρει έκπτωση 8%.

Στην Aegean Airlines, μέτοχοι, εκτός από τον Όμιλο Βασιλάκη, είναι η θυγατρική
της Τράπεζας Πειραιώς, Πειραιώς Venture, καθώς και οι επιχειρηματίες Β.
Κωνσταντακόπουλος, Δ. Ιωάννου, Μ. Παπακαλιάτης και ο Όμιλος Λεβέντη.

Η εταιρεία Cronus Airlines, στην οποία συμμετέχει με πλειοψηφικό πακέτο
μετοχών ο Όμιλος Λασκαρίδη, κατέχει αυτή τη στιγμή την πρώτη θέση μεταξύ των
ελληνικών ιδιωτικών αεροπορικών εταιρειών σε ό,τι αφορά τους προορισμούς των
πτήσεών της τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Με πέντε αεροσκάφη τύπου
Boeing συνδέει την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη με οκτώ ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ στο
εσωτερικό πραγματοποιεί πτήσεις με προορισμούς τη Θεσσαλονίκη, το Ηράκλειο, τη
Ρόδο και τα Χανιά.

Η εταιρεία δραστηριοποιείται και σε πτήσεις τσάρτερ, συνεργαζόμενη με γνωστούς
πράκτορες και tour operators της Ευρώπης, με τους οποίους έχει υπογράψει
μακροχρόνια συμβόλαια συνεργασίας, ενώ για το κλείσιμο θέσεων και την
εξυπηρέτηση των πελατών της έχει ιδρύσει γραφεία σε όλες τις ελληνικές πόλεις
– προορισμούς των πτήσεών της, καθώς και σε μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις.

Σε ό,τι αφορά την πολιτική συνεργασιών με άλλες αεροπορικές εταιρείες, η
Cronus έχει ήδη συνάψει Interline Agreements, μεταξύ άλλων με τις Virgin
Atlantic, El Al, KLM, Kenya Airways και Singapure Airlines.

Με δύο αεροσκάφη τύπου Boeing 737-700 η Axon Airlines, του Ομίλου της
Euromedica, ξεκίνησε τις ευρωπαϊκές της πτήσεις, συνδέοντας την Αθήνα με
Βρυξέλλες, Ρώμη, Μιλάνο και Παρίσι. Η εταιρεία, με αρχικό κεφάλαιο 1 δισ.
δρχ., έχει προγραμματίσει να το αυξήσει κατά 30 εκατ. δολάρια μέχρι το τέλος
του 1999, με στόχο να ενισχύσει τον στόλο της με άλλα τέσσερα αεροσκάφη τύπου
Boeing. Μέχρι που να ξεκαθαρίσει το τοπίο στην αγορά των πτήσεων εσωτερικού, η
εταιρεία θα περιορίσει την παρουσία της σε πτήσεις με προορισμούς μεγάλες
ευρωπαϊκές πόλεις.

Όπως επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος της Axon κ. Χάρης Κουτάς, βασική
εμπορική επιλογή της εταιρείας είναι η σύναψη Interline Agreements, τόσο με
ξένες όσο και με ελληνικές αεροπορικές εταιρείες, καθώς είναι αυτονόητο ότι
κανείς δεν μπορεί να σταθεί μόνος του στην άκρως ανταγωνιστική αγορά των
αερομεταφορών. Η μη συμμετοχή της εταιρείας στη φάση αυτή στην αγορά των
πτήσεων εσωτερικού είναι μια συνειδητή επιλογή, διευκρινίζει ο κ. Κουτάς, και
οφείλεται στη ρευστότητα του τοπίου, που επικρατεί. Είναι αυτονόητο,
επισημαίνει, ότι ύστερα από ένα χρόνο, όταν ξεκαθαρίσουν τα πράγματα, η
εταιρεία θα επανεξετάσει την πολιτική της έναντι των εσωτερικών πτήσεων.

Air Greece

Με ένα νέο δρομολόγιο από Αθήνα προς Κέρκυρα, που ξεκίνησε στις 10 Ιουλίου, η
Air Greece, θυγατρική εταιρεία των Μινωικών Γραμμών, πυκνώνει τις πτήσεις της
στις γραμμές εσωτερικού. Η εταιρεία πραγματοποιεί πτήσεις τόσο στις γραμμές
εσωτερικού όσο και στις γραμμές εξωτερικού και κυρίως σε πόλεις – προορισμούς
της Γερμανίας.

Air Manos

Μερίδιο στην αγορά αερομεταφορών διεκδικεί και η Air Manos, που από τις 28
Μαΐου πραγματοποιεί πτήσεις με ενοικιαζόμενα αεροσκάφη, από Αθήνα και
Θεσσαλονίκη, προς διάφορα νησιά του Αιγαίου.

Παράλληλα, η εταιρεία πραγματοποιεί ακόμη πτήσεις συνδέοντας μεταξύ τους τη
Σαντορίνη με τη Μύκονο και τη Μύκονο με τη Σάμο.

Επισημαίνεται ότι οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην Air Manos και τη ναυτιλιακή
εταιρεία ΑΝΕΚ, για τη σύναψη στρατηγικής συμμαχίας, έχουν «παγώσει» προς το
παρόν και αναμένεται να επαναληφθούν το φθινόπωρο.