Γεμάτο… ψυγείο θα βρουν οι Άγγλοι

«Θερμή» εβδομάδα εξελίξεων για το μέλλον της Ολυμπιακής Αεροπορίας ξεκινάει
σήμερα, καθώς ο ξένος μάνατζερ ετοιμάζεται να διαβεί την πύλη του εθνικού
αερομεταφορέα, ενώ οι εργαζόμενοι της εταιρείας έχουν αποφασίσει να τον
υποδεχτούν με απεργιακές κινητοποιήσεις.

Στο έδαφος. Οι κινητοποιήσεις των τεχνικών «δένουν χειροπόδαρα» αεροπλάνα

Ήδη, λόγω των κινητοποιήσεων των τεχνικών, 7 αεροσκάφη της Ο.Α. παραμένουν
καθημωμένα στην τεχνική βάση.

Εντός της εβδομάδας πρόκειται να υπογραφεί από το Ελληνικό Δημόσιο και τη
βρετανική εταιρεία Speedwing ­ θυγατρική της British Airways ­ η σύμβαση βάσει
της οποίας η διαχείριση του εθνικού αερομεταφορέα θα περάσει για τους
ερχόμενους 30 μήνες στους Βρετανούς. Τα τρία στελέχη της εταιρείας Speedwing,
στα οποία θα ανατεθεί το πηδάλιο της Ο.Α, αναμένεται να πιάσουν δουλειά εντός
δεκαημέρου μετά την υπογραφή της σύμβασης με το Ελληνικό Δημόσιο. Μεταξύ αυτών
και ο κ. Ροντ Λιντς, o οποίος προκειμένου να αναλάβει τα καθήκοντα του
διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α. θα κληθεί να παρουσιαστεί στην αρμόδια
Επιτροπή Ακροάσεων της Βουλής.

Ο ξένος μάνατζερ ­ μεταξύ άλλων ­ θα έρθει αντιμέτωπος με τα νέα συσσωρευμένα
ελλείμματα της Ο.Α. που ήδη για την τριετία 1997-1999 ξεπερνούν τα 70 δισ.
δρχ. (μόνο ο προϋπολογισμός του 1999 προβλέπει ζημιές 24 δισ. δρχ.). Επίσης,
θα κληθεί να αντιμετωπίσει άμεσα τα καθημερινά προβλήματα στις πτήσεις της
Ο.Α. και να λάβει κρίσιμες αποφάσεις για τη μετεγκατάσταση της εταιρείας στο
νέο αεροδρόμιο των Σπάτων, καθώς και για την αντικάσταση του γερασμένου στόλου
των αεροσκαφών της.

Ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Αναστάσιος Μαντέλης δήλωσε χτες, ότι «η
συνεργασία με τον μεγαλύτερο αερομεταφορέα του κόσμου, αποτελεί τη μόνη
εγγύηση για την επιβίωση και ανάπτυξη της Ο.Α., καθώς και για τη διασφάλιση
όλων των εργαζομένων της».

Από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι της Ο.Α., που αντιδρούν στην έλευση του
ξένου μάνατζερ, έχουν εξαγγείλει για την ερχόμενη Πέμπτη 24ωρη απεργία. Οι
εκπρόσωποι των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. κ.κ. Μιχάλης
Πέρρος και Βασίλης Γιαννακόπουλος, απαντώντας χτες στον υπουργό Μεταφορών,
ανέφεραν, ότι «το νέο σχέδιο ­ μετά τα σενάρια δυσφήμησης και απαξίωσης της
Ο.Α. που προηγήθηκαν της έλευσης του ξένου μάνατζερ ­ προετοιμάζει το
τελειωτικό χτύπημα στην Ο.Α.». Επίσης, οι δύο εκπρόσωποι των εργαζομένων, σε
χτεσινή κοινή δήλωσή τους, εξέφρασαν και την ανησυχία τους «για το γεγονός ότι
οι Βρετανοί ενδέχεται να ελέγχουν τα απόρρητα στρατιωτικά σχέδια στα οποία
περιλαμβάνεται η Ο.Α., σε περίπτωση πολέμου». Για το θέμα αυτό ζήτησαν και την
παρέμβαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Άκη Τσοχατζόπουλου.

Κυβερνητικές πηγές ανέφεραν χθες ότι «δεν έχει καμιά σχέση το ένα θέμα με το άλλο».

Πάντως, τα προβλήματα στα δρομολόγια της Ο.Α. συνεχίστηκαν και χτες με τη
ματαίωση δύο πτήσεων προς τη Ρώμη και τη Θεσσαλονίκη. Αιτία των ματαιώσεων η
ξαφνική ακινητοποίηση, λόγω τεχνικών προβλημάτων, ενός αεροσκάφους των
Μακεδονικών Αερογραμμών που χρησιμοποιείται σε δρομολόγια της Ο.Α.

Σημειώνεται, ότι στην τεχνική βάση της Ο.Α. αυτή τη στιγμή, λόγω των «μέτρων»
των τεχνικών της εταιρείας (τον τελευταίο μήνα προχωρούν σε «πιστή» τήρηση των
κανονισμών εργασίας και δεν εργάζονται υπερωριακά), παραμένουν καθηλωμένα
συνολικά εφτά αεροσκάφη, ενώ εντός της εβδομάδας ενδέχεται να αυξηθούν.

* Η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα με χτεσινή ανακοίνωσή της διευκρινίζει ότι για τα
δρομολόγια της «άγονης γραμμής», από το καλοκαίρι του 2000 προετοιμάζεται να
ζητήσει επιδότηση από το Δημόσιο.