Κόβει τις ζημιογόνες γραμμές η Ολυμπιακή

Την πρόθεση της Ολυμπιακής Αεροπλοΐας να διακόψει, από το 2000, τις πτήσεις
της προς περίπου 15 προορισμούς της «άγονης γραμμής», ανακοίνωσε χτες ο
διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, κ. Πέτρος Στεφάνου, παρουσία του υπουργού
Μεταφορών, κ. Αναστασίου Μαντέλη. Στη διάρκεια παρουσίασης των δύο πρώτων τζετ
αεροσκαφών που αποκτά η Ο.Α. για να επεκτείνει τα δρομολόγιά της προς το
εξωτερικό, ο κ. Στεφάνου ανέφερε χαρακτηριστικά: «Μπήκαμε στην εποχή που
απαγορεύεται η κρατική χρηματοδότηση των αερομεταφορέων. Υπό αυτές τις
συνθήκες σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να διατηρήσουμε ένα ελλειμματικό
δίκτυο. Η Αεροπλοΐα το 2000 θα αποσυρθεί από τις ζημιογόνες γραμμές».

Ο κ. Στεφάνου, δεν ανέφερε ποιες γραμμές θα κοπούν. Ωστόσο, στο επιχειρησιακό
σχέδιο της εταιρείας ως ζημιογόνα θεωρούνται τα δρομολόγια προς Αστυπάλαια,
Ζάκυνθο, Ικαρία, Κύθηρα, Καλαμάτα, Κάρπαθο, Κεφαλονιά, Κοζάνη, Λέρο, Μήλο,
Καστελόριζο, Κάσο, Νάξο, Πρέβεζα, Σκιάθο, Σκύρο και Σητεία.

Για τη διατήρηση των δρομολογίων της άγονης γραμμής το Δημόσιο έχει το
δικαίωμα να παράσχει σε αερομεταφορείς οικονομικές ενισχύσεις-επιδοτήσεις.
Όμως, για να συμβεί αυτό θα πρέπει προηγουμένως να προκηρυχθεί πανευρωπαϊκός
διαγωνισμός για την ανάθεση του συγκεκριμένου αεροπορικού έργου.

Στον διαγωνισμό θα μπορούν να πάρουν μέρος όλοι οι αερομεταφορείς των χωρών
μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όπως ανέφερε ο κ. Στεφάνου, η Ο.Α. ετοιμάζεται ήδη να πάρει μέρος σε έναν
τέτοιο διαγωνισμό.

Νέα τζετ

Νέα τζετ. Το νέο Boeing 717-200 που αποκτά η Ο.Α. παρουσιάστηκε χθες

Επίσης, η Ο.Α. στα τέλη του χρόνου θα νοικιάσει δύο καινούργια τζετ, τύπου
Boeing 717-200 (είναι τα πρώτα που κατασκευάστηκαν από τη Boeing), με τα οποία
θα μπορεί πλέον να επεκτείνει τα δρομολόγιά της στο εξωτερικό.

Τα αεροσκάφη χωρητικότητας 105 επιβατών το καθένα, θα ενταχθούν στον στόλο της
Ο.Α. για διάστημα πέντε χρόνων, έναντι μηνιαίου ενοικίου ύψους 238.000 δολαρίων.

Οι εκπρόσωποι της κατασκευάστριας εταιρείας Boeing που βρέθηκαν χτες στην
Αθήνα για την παρουσίαση του Β 717-200, όταν ρωτήθηκαν για την τύχη της αγοράς
άλλων 8 αεροσκαφών (Β 737-800) που έχει παραγγείλει η Ολυμπιακή Αεροπορία,
απάντησαν: «Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με την Ο.Α. για να παραδοθούν αυτά τα
αεροπλάνα, αλλά σε χρονικό πλαίσιο πιο κατάλληλο για την εταιρεία».

Καθυστέρηση

Υπενθυμίζεται, ότι τα συγκεκριμένα αεροσκάφη επρόκειτο να παραδοθούν στην Ο.Α.
μέσα στο 2000. Τώρα, η παράδοσή τους μετατίθεται για μετά το 2001.

Στο μεταξύ, συνεχίστηκαν και χτες τα προβλήματα στις πτήσεις της Ο.Α. Το
δρομολόγιο προς τη Νέα Υόρκη αναχώρησε με περίπου δύο ώρες καθυστέρηση. Το
αεροσκάφος με το οποίο επρόκειτο να εκτελεστεί το δρομολόγιο δεν ήταν
διαθέσιμο την ώρα της προγραμματισμένης αναχώρησης.

Επίσης, με καθυστερήσεις που ξεπέρασαν τα 90 λεπτά αναχώρησαν το μεσημέρι και
τα δρομολόγια προς τη Μυτιλήνη και τη Θεσσαλονίκη.