7 στα 10 ταξί ρυπαίνουν

Επτά στα δέκα ταξί που κυκλοφορούν στην Αθήνα εκπέμπουν ρύπους πάνω από τα
ανώτατα επιτρεπόμενα όρια, ενώ και το 40% των αυτοκινήτων παλαιάς τεχνολογίας
(μη καταλυτικά) παράγει καυσαέρια πάνω από τα όρια.

Τα ταξί. Ρυπαίνουν πιο πολύ από όλα τα αυτοκίνητα καθώς 7 στα 10, σύμφωνα με τις μετρήσεις, έχουν προβλήματα

Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από τις μετρήσεις που γίνονται στον δρόμο από τα
συνεργεία του υπουργείου Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Εργων (ΠΕΡΠΑ)
και δείχνουν ότι μπορεί το φαινόμενο του νέφους να βρίσκεται σε σχετική ύφεση
τον τελευταίον καιρό, αλλά, επειδή η ύφεση αυτή έχει φέρει και εφησυχασμό,
είναι πολύ πιθανό να έχουμε ζωηρότερη επανεμφάνισή του στο Λεκανοπέδιο. Και
αυτό γιατί, όπως έχει αποδειχθεί από τις μελέτες, τα αυτοκίνητα είναι η βασική
πηγή του νέφους στην Αττική και η κακή συντήρησή τους πρέπει να θεωρείται
σίγουρο ότι θα οδηγήσει στο φούντωμα του νέφους και πάλι. Για τον λόγο αυτό οι
επιστήμονες προτείνουν εντατικοποίηση των ελέγχων και επιβολή προστίμων στους
οδηγούς των οποίων τα αυτοκίνητα εκπέμπουν ρύπους πάνω από τα όρια.

Πολύ περισσότερο μάλιστα που, όπως προκύπτει από τους ίδιους ελέγχους που
έχουν γίνει τα τελευταία δυόμισι χρόνια σε περίπου 10.000 αυτοκίνητα, δείγμα
που θεωρείται ιδιαίτερα αξιόπιστο, διαπιστώνεται ότι και από τα καταλυτικά
αυτοκίνητα το 13% εκπέμπει ρύπους πάνω από τα όρια, καθώς και το 20% των
λεωφορείων και φορτηγών. Σοβαρό πρόβλημα όμως φαίνεται ότι υπάρχει και με το
σύστημα χορήγησης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ), αφού από τους ελέγχους
διαπιστώνεται ότι από τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με ΚΕΚ το 40% εκπέμπει
ρύπους πάνω από τα όρια, ενώ το 40% του συνόλου των αυτοκινήτων είτε δεν έχει
καθόλου ΚΕΚ είτε οι ιδιοκτήτες δεν την έχουν ανανεώσει. Πρόβλημα δείχνει ότι
υπάρχει και με πολλά ιδιωτικά συνεργεία από αυτά που είναι εξουσιοδοτημένα να
χορηγούν ΚΕΚ. Από το ΠΕΡΠΑ έχουν εντοπιστεί περίπου 100 συνεργεία στην περιοχή
της Αττικής, τα οποία είχαν εφοδιάσει οχήματα με ΚΕΚ, αλλά τα αυτοκίνητα αυτά
εξέπεμπαν ρύπους πάνω από τα όρια. Κανονικά στους υπευθύνους των συνεργείων
αυτών πρέπει να επιβληθεί πρόστιμο και να τους αφαιρεθεί η εξουσιοδότηση,
αλλά… Θυμίζουμε ότι στους οδηγούς των οποίων τα αυτοκίνητα εκπέμπουν ρύπους
πάνω από τα όρια επιβάλλεται πρόστιμο 50.000 δραχμών. Το ίδιο πρόστιμο
επιβάλλεται και όταν δεν έχει εφοδιαστεί με ΚΕΚ το όχημα και εκπέμπει
υπερβολικά καυσαέρια, ενώ αν απλώς δεν έχει ΚΕΚ (αλλά εκπέμπει κανονικά
καυσαέρια), το πρόστιμο είναι 10.000 δραχμές.