Οι τρεις κινήσεις για το πρώτο «πακέτο» μετοχοποιήσεων

Η ιδιωτικοποίηση των Καταστημάτων Αφορολογήτων Ειδών (ΚΑΕ), της Διεθνούς
Έκθεσης Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) και της Διώρυγας Κορίνθου (ΑΕΔΙΚ) είναι οι αμέσως
επόμενες κινήσεις στο πρόγραμμα του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και
αναμένεται να ολοκληρωθούν σύντομα, καθώς ήδη έχουν προχωρήσει οι σχετικές
προπαρασκευαστικές διαδικασίες.

Για τα ΚΑΕ

Συγκεκριμένα, για τα ΚΑΕ, έχουν ξεκινήσει διαβουλεύσεις μεταξύ του συμβούλου
της κυβέρνησης και των τριών ομίλων που υπέβαλαν μη δεσμευτικές προσφορές προ
ολίγων ημερών. Οι διαβουλεύσεις αυτές αφορούν, μεταξύ άλλων, το επίμαχο θέμα
της μετεγκατάστασης των ΚΑΕ στο αεροδρόμιο των Σπάτων και συγκεκριμένα την
οριστικοποίηση των μεγεθών του προσυμφώνου που υπάρχει για τους όρους
εγκατάστασης της επιχείρησης εκεί (όπως π.χ. το ύψος του ενοικίου, που θα
πληρώνει, το μέγεθος του καταστήματος, που θα διαθέτει κ.α.). Σημειώνεται ότι
το θέμα αυτό είχε δημιουργήσει πρόβλημα σε προηγούμενη προσπάθεια
ιδιωτικοποίησης των ΚΑΕ, καθώς οι επενδυτές είχαν κρίνει ασύμφορους τους όρους
μετεγκατάστασης. Μόλις ολοκληρωθούν αυτές οι διαβουλεύσεις, θα δημοσιευθεί
ανακοίνωση, με την οποία θα καλούνται οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν τις
δεσμευτικές τους προσφορές. Οπωσδήποτε, θα υπάρξει κάποια καθυστέρηση σε σχέση
με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, που προέβλεπε υποβολή προσφορών στις 27 Μαΐου,
αλλά υπολογίζεται ότι αυτή θα είναι μόνο ολίγων ημερών και η επιχείρηση θα
έχει ιδιωτικο-ποιηθεί εντός του Ιουνίου.

Για την ΔΕΘ

Η ιδιωτικοποίηση της ΔΕΘ, και συγκεκριμένα της εταιρείας που θα διοργανώνει
τις διεθνείς εκθέσεις, ξεκινά και αυτή άμεσα, αφού ορίσθηκε ήδη το νέο
διοικητικό της συμβούλιο. Στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας αναμένουν την
εγκατάσταση του νέου αυτού διοικητικού συμβουλίου, ώστε να ξεκινήσει αμέσως
μετά η προκήρυξη του διαγωνισμού για τη διάθεση του 45% της εταιρείας σε
ιδιώτες και του 10% σε κοινωνικούς φορείς της πόλης, όπως έχει συμφωνηθεί.

Για την ΑΕΔΙΚ

Για τη Διώρυγα Κορίνθου, τέλος, εξακολουθεί να εκκρεμεί η ακριβής μορφή, μέσω
της οποίας θα προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση. Δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, παρ’
ότι είχε καταρτιστεί σχετικό νομοσχέδιο, αν η εταιρεία θα «σπάσει» σε δύο μέρη
για να κρατήσει το ένα το Δημόσιο και να παραχωρηθεί το άλλο σε ιδιώτες.
Οπωσδήποτε, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η επένδυση των 25 δις δρχ. που είναι
αναγκαία για τη συντήρηση της διώρυγας θα γίνει από το Δημόσιο και δεν θα
ενταχθεί στο «πακέτο» της ιδιωτικοποίησης. Ο ιδιώτης επενδυτής θα αναλάβει την
εκμετάλλευση της διώρυγας, με σύμβαση παραχώρησης, η οποία υπολογίζεται να
υπογραφεί ως το τέλος του καλοκαιριού.

Οι υπόλοιπες

Στις τρεις αυτές κινήσεις πρέπει, βεβαίως, να προστεθεί και η τέταρτη
μετοχοποίηση του ΟΤΕ, που θα γίνει τον Ιούλιο, όπως ανακοίνωσε προχθές ο
υπουργός Εθνικής Οικονομίας, κ. Γιάννος Παπαντωνίου…

Έτσι, για το φθινόπωρο και έως το τέλος του χρόνου, θα απομένουν οι
παραχωρήσεις σε ιδιώτες των δύο οργανισμών λιμένων Πειραιώς και Θεσσαλονίκης,
οι μετοχοποιήσεις των δύο εταιρειών υδάτων Αθηνών και Θεσσαλονίκης και η
σύμβαση παραχώρησης του ΟΔΙΕ (Ιππόδρομος).

Με αυτές θα κλείσει το πρώτο «πακέτο» των αποκρατικοποιήσεων, που είχε
ανακοινώσει από τον περασμένο χρόνο η κυβέρνηση. Για το 2000 δεν έχει
ανακοινωθεί καμία κίνηση στον τομέα αυτό, καθώς θα είναι χρονιά εκλογών.
Άλλωστε, το πιθανότερο είναι ότι θα υπάρξουν κάποια «υπόλοιπα» από το φετινό
πρόγραμμα, καθώς οι ιδιωτικοποιήσεις των οργανισμών υδάτων και των λιμένων θα
χρειασθούν σίγουρα αρκετό χρόνο, για να ολοκληρωθούν.