Όπλο των ιδιωτικών εταιρειών η συνέπεια των πτήσεων

Επνδυσαν δισεκατομμύρια δραχμές στην προσπάθειά τους να αποκτήσουν ένα κομμάτι
της αγοράς των αερομεταφορών, που υπολογίζεται ότι για το 1999 θα κλείσει με
συνολικό κύκλο εργασιών πάνω από 160 δισεκατομμύρια δραχμές.

Με δεδομένο ότι το μονοπώλιο των πτήσεων που μέχρι πρόσφατα κατείχε η
Ολυμπιακή Αεροπορία είναι πλέον παρελθόν, οι εκπρόσωποι των ιδιωτικών
εταιρειών δεν κρύβουν ότι μπορούν άνετα να αποκτήσουν ένα κομμάτι της πίτας
προσφέροντας καλύτερες υπηρεσίες στο κοινό που θα τις προτιμήσει.

Οι πτήσεις εξωτερικού αλλά και εσωτερικού, που ήταν χώρος απροσπέλαστος για
τις ιδιωτικές εταιρείες, είναι πλέον «ανοιχτές» και οι πέντε εταιρείες, που
εισέβαλαν στην αγορά, ετοιμάζουν ή έχουν ετοιμάσει ήδη τα σχέδιά τους για να
εκμεταλλευτούν τη φετινή καλοκαιρινή περίοδο. «Ήδη έχουμε αυξήσει τα
δρομολόγιά μας σε μεγάλες πόλεις του εσωτερικού, όπως η Θεσσαλονίκη, το
Ηράκλειο της Κρήτης και η Ρόδος, ενώ στα τέλη του μήνα αναμένεται να ξεκινήσει
δρομολόγιο για τα Χανιά της Κρήτης», λέει ο κ. Αλέξανδρος Ανδριτσάκης,
εμπορικός διευθυντής της εταιρείας Cronus Airlines. Αλλά και δρομολόγια
εξωτερικού αναμένεται να ξεκινήσει η εταιρεία έως το τέλος του Μαΐου, με
προορισμό τη Ρώμη.

Το πλεονέκτημα

Όπως εξηγούν οι εκπρόσωποι των εταιρειών, το μεγάλο πλεονέκτημα που έχουν να
αντιπαραθέσουν είναι όχι τόσο τα τιμολόγιά τους που δεν μπορεί να είναι πολύ
διαφορετικά από εκείνα του μεγάλου ανταγωνιστή, της Ολυμπιακής Αεροπορίας,
αλλά η συνέπεια των πτήσεων, κάτι στο οποίο ­ όπως υποστηρίζουν ­ η Ολυμπιακή
Αεροπορία συχνά αντιμετωπίζει προβλήματα.

Μερίδιο αγοράς, κατά κύριο ρόλο στις πτήσεις εσωτερικού, διεκδικούν και οι
εταιρείες «Αεροπορία Αιγαίου» και η νεοσυσταθείσα «Air Manos». Η «Αεροπορία
Αιγαίου», που πραγματοποιούσε από το 1992 πτήσεις αεροταξί, εφέτος επιτίθεται
δυναμικά, με στόχο ένα πρόγραμμα 168 δρομολογίων την εβδομάδα, με προορισμούς
τη Θεσσαλονικη, τη Ρόδο, το Ηράκλειο και τα Χανιά της Κρήτης.

Η εταιρεία «Air Manos», η οποία ιδρύθηκε τον περασμένο Μάρτιο, έχει στους
άμεσους στόχους της την εκτέλεση δρομολογίων σε 9 πόλεις της Ελλάδας. Η
εταιρεία «Air Greece», με πέντε χρόνια παρουσίας στις γραμμές εσωτερικού,
περιμένει το φετινό καλοκαίρι να αυξήσει τον κύκλο εργασιών της και τα κέρδη
της.

Όπως λέει στέλεχος ιδιωτικής αεροπορικής εταιρείας, «εξετάζουμε το ενδεχόμενο
να επεκταθούμε και σε περιοχές που η Ολυμπιακή εκτελεί ελάχιστα δρομολόγια
ακόμα και τους καλοκαιρινούς μήνες. Η εγχώρια αγορά έχει περιθώρια ανάπτυξης
και είμαστε σε θέση να αξιοποιήσουμε τις δυνατότητες που προσφέρει παρέχοντας
υπηρεσίες με συνέπεια και συνέχεια», τονίζει. Πάντως, σε ό,τι αφορά την
τιμολογιακή τους πολιτική και ενδεχόμενα πακέτα προσφοώων για τους
καλοκαιρινούς μήνες, κρατούν τα χαρτιά τους κλειστά, χωρίς να αποκλείουν αυτό
το ενδεχόμενο για ορισμένους μόνο προορισμούς. Σίγουρα, το θέμα της τιμής
είναι ένα ευαίσθητο θέμα για τον καταναλωτή. Όμως, το σημαντικότερο γι’ αυτόν
είναι η αξιοπιστία της εταιρείας και αυτό προσπαθούμε να πετύχουμε. Είναι
σημαντικό να αποφεύγει ο επιβάτης τις πολύωρες καθυστερήσεις. Να γνωρίζει ότι
η πτήση του είναι προγραμματισμένη για μια συγκείμενη ώρα και πραγματοποιείται
χωρίς προβλήματα, προσθέτει ο κ. Ανδριτσάκης.