Καρτέλ «έφαγαν» τα σκιουράκια

«Συγγνώμη» ζήτησε δημόσια η ολλανδική αεροπορική εταιρεία KLM για τη
θανάτωση τετρακοσίων σαράντα κινέζικων σκίουρων, οι οποίοι είχαν τελικό
προορισμό την Αθήνα, επιμένοντας ότι «εισήχθησαν παράνομα».

Οι σκίουροι από την Κίνα εξάγονται κατά χιλιάδες στις χώρες της Δύσης με προορισμό τα pet shops ή τα εργοστάσια επεξεργασίας γούνας. Παρότι «άγρια ζώα», η εξαγωγή τους επιτρέπεται και η εισαγωγή τους είναι επίσης νομότυπη στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τις σφραγίδες των υπουργείων Γεωργίας

Η εταιρεία σε χθεσινή ανακοίνωσή της, μάλιστα, ισχυρίζεται πως την ομαδική
θανάτωση των σκίουρων την διέταξε το ολλανδικό υπουργείο Γεωργίας, Αλιείας και
Διαχείρισης Περιβάλλοντος.

Ωστόσο πίσω από τη θανάτωση των ζώων, φαίνεται πως κρύβονται οικονομικά
συμφέροντα δισεκατομμυρίων δολαρίων και όχι η «έλλειψη συνοδευτικών εγγράφων»
αφού, όπως καταγγέλλουν Έλληνες οι οποίοι ασχολούνται με το εμπόριο μικρών
ζώων, σε αυτό το ιδιότυπο καρτέλ εμπορίας αγρίων ζώων το «φιλέτο» κρατούν στα
χέρια τους ολλανδικές και βελγικές εταιρείες, οι οποίες και θα κάνουν τα πάντα
προκειμένου να προστατέψουν τα συμφέροντά τους.

Το «θρίλερ» με τα σκιουράκια ξεκίνησε από το Πεκίνο στις 7 Απριλίου. Εννέα
κουτιά, συνολικού βάρους 196 κιλών και αξίας 3.000 δολαρίων, ταξίδεψαν από το
Πεκίνο στο Άμστερνταμ με την πτήση της KLM «898». Μέσα στα κουτιά ταξίδευε η
πρώτη δόση άλλης μιας «συνηθισμένης» παραγγελίας: 1.000 άγριοι κινέζικοι
σκίουροι «Tamias Sibirus» και «Funalmus Pennuti». Οι υπόλοιποι 19.000
«περιμένουν» τη σειρά τους για την Αθήνα.

Ήταν η πρώτη «απευθείας» παραγγελία που έκανε ο Έλληνας επιχειρηματίας κ. Άρης
Τόλης, ο οποίος μίλησε χθες στα «ΝΕΑ» για τις λεπτομέρειες αυτής της
απίστευτης ιστορίας. Είναι χαρακτηριστικό πως η KLM «πάγωσε τη μεταφορά ζώων»
και απέφυγε να δώσει στη δημοσιότητα τα στοιχεία της παραγγελίας. Η θανάτωση
των σκίουρων απασχόλησε τα πρωτοσέλιδα ολλανδικών εφημερίδων και έγινε εκτενώς
θέμα στα τηλεγραφήματα διεθνών πρακτορείων, όπως το Ασοσιέιτεντ Πρες. Είναι
χαρακτηριστικό πως ο εκπρόσωπος Τύπου της KLM ο κ. Joessef Eddiei είπε «λάβαμε
από την κυβέρνηση την εντολή να σκοτώσουμε τους σκίουρους. Ήταν ανήθικο και
δεν θα έπρεπε να το κάνουμε. Ζητάμε συγγνώμη και εκφράζουμε τη λύπη μας στους
ζωόφιλους γι’ αυτό που συνέβη».

Πίσω από το συγκεκριμένο θλιβερό περιστατικό είναι «κοινό μυστικό» πως υπάρχει
ένα τεράστιο δίκτυο εμπορίας αγρίων ζώων από χώρες της Ανατολής. Τα άγρια
σκιουράκια που είχαν για προορισμό την Αθήνα εισάγονται χρόνια τώρα, αλλά
πάντα μέσω Ολλανδών ή Βέλγων χονδρεμπόρων. Και όποιος επιχειρεί να «μπει» με
τους ίδιους όρους στην αγορά, παίρνει το μήνυμα.

Πίσω στην Αθήνα ο επιχειρηματίας κ. Τόλης ακόμα περιμένει τα 1.000 σκιουράκια
τα οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, προορίζονταν για pet shop. Ο ίδιος, μάλιστα,
όπως και η συνέταιρός του, έμαθαν «μόλις προχθές» ότι το πρώτο μέρος της
παραγγελίας, «που κάναμε σύμφωνα με το γράμμα του νόμου και τυπικότατα», έχει
κολλήσει στο Άμστερνταμ. «Ήταν να παραλάβουμε τους σκίουρους τη Μεγάλη
Παρασκευή και μάλιστα πήραμε ειδική άδεια για να τους εκτελωνίσουμε, αφού
πρόκειται για ζωντανά πλάσματα που χρειάζονται φροντίδα. Με τις συνθήκες
ταξιδιού, δηλαδή μέσα στα ειδικά κουτιά που αερίζονται και με την τροφή, οι
σκίουροι αντέχουν τρεις-τέσσερις ημέρες.

Στις 8 Απριλίου έφτασαν στο Άμστερνταμ, την ίδια μέρα κανονικά θα ήταν στην
Αθήνα. Όμως αντί για το φορτίο, μάς τηλεφώνησαν πως ορισμένοι σκίουροι είναι
σε κακή κατάσταση, ενώ αργότερα μας είπαν ότι υπάρχει πρόβλημα με τα χαρτιά
και γι’ αυτό θα τα στείλουν πίσω στην Κίνα. Τους είπαμε ότι είναι επικίνδυνο
για την κατάσταση των ζώων να κάνουν το ταξίδι της επιστροφής και ακόμα, κι αν
κάποιοι σκίουροι έχουν πεθάνει, να μας τους στείλουν όλους στην Αθήνα.
Απάντησαν πως θα τους στείλουν πίσω στην εταιρεία που τους φόρτωσε». Μία
εβδομάδα μετά οι Έλληνες έμποροι επισημαίνουν πως δεν έχουν ιδέα για την εξέλιξη.

Στα γραφεία της εταιρείας του κ. Τόλη την περασμένη Παρασκευή τα τηλέφωνα
πήραν φωτιά. Στα συρτάρια υπάρχουν φωτοαντίγραφα των εγγράφων εξαγωγής από τις
κινεζικές αρχές, καθώς και οι άδειες εισαγωγής με τις σφραγίδες του ελληνικού
υπουργείου Γεωργίας και της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας, όπως επίσης και η
φορτωτική (στη διάθεση των «ΝΕΩΝ»). «Εμείς δεν κατηγορούμε την KLM γιατί δεν
είναι δυνατόν μια τόσο μεγάλη και σοβαρή αεροπορική εταιρεία, με αυτή την
τεραστία εμπειρία στη μεταφορά ζώων, να κάνει λάθη. Υπάρχουν, όμως, δύο
ερωτήματα», λέει ο κ. Τόλης. «Είναι δυνατόν η KLM να μην γνώριζε τι φόρτωνε
στο Πεκίνο; Είναι δυνατόν να φόρτωσε κάτι χωρίς να υπάρχουν όλα τα αναγκαία έγγραφα;».

Σε αυτό τον χώρο στην Αττική θα κατέληγε η πρώτη παρτίδα από το φορτίο των 20.000 σκίουρων

Είναι μικρόσωμοι, χρώματος καφετί, έχουν ρίγες στη ράχη και φουντωτή ουρά.
Αυτή την εποχή ξυπνούν από χειμερία νάρκη. Γι’ αυτό και τώρα είναι η κατάλληλη
εποχή για να τους πιάσουν. Για να ταξιδέψουν «κάργκο» με τις αεροπορικές
εταιρείες που συνδέουν απευθείας το Πεκίνο με τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες
μεταφέρονται σε κουτιά ανοικτά από το πλάι. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού
τρέφονται με ζουμερά φρούτα, συνήθως μήλα ­ ένα «αμπαλάζ» που τους δίνει
διάρκεια ζωής το πολύ τέσσερις ημέρες. Η τιμή τους σε ένα ελληνικό κατάστημα
δεν ξεπερνά τις 7.000 δραχμές. Στην Κίνα πωλούνται σε «εξευτελιστικά» χαμηλές
τιμές: περίπου 3 δολάρια ο ένας, αφού μάλιστα ανήκουν σ’ ένα κοινό είδος. Παρ’
όλα αυτά είναι άγριοι και ζουν στη φύση, δεν αναπαράγονται σε εκτροφείο. Οι
σκίουροι που θανατώθηκαν στο Άμστερνταμ, οι πρώτοι χίλιοι ενός φορτίου 20.000
συνολικά που είχαν προορισμό την Αθήνα, είναι μια μικρή ποσότητα συγκριτικά με
το παγκόσμιο εμπόριο. Ήταν, όμως, από τους πλέον άτυχους. Σύμφωνα με το
«Ασοσιέτεντ Πρες», τα ζώα προσπάθησαν να αποδράσουν από τα κουτιά τους και
προς στιγμήν το κατάφεραν, φέρνοντας πανικό στους υπαλλήλους που μετέφεραν τις
βαλίτσες στο διεθνές αεροδρόμιο του Άμστερνταμ. Όλοι κινήθηκαν με ταχύτητα και
ευσυνειδησία. Τους έπιασαν αμέσως. Κατόπιν οδηγήθηκαν για κτηνιατρικό έλεγχο.
Κι ενώ

ο Έλληνας παραλήπτης ισχυρίζεται πως «τον ειδοποίησαν πως τα ζώα επιστρέφονται
στην Κίνα», η KLM ανακοινώνει επίσημα ότι «αφού ο αποστολέας δεν δέχεται να τα
παραλάβει και δεν είναι δυνατόν να μεταφερθούν σε

τρίτη χώρα εκτός Ε.Ε., η μοναδική λύση είναι η θανάτωση».

Θανατώθηκαν με δηλητηρίαση, καθώς πεινασμένα έτρωγαν δημητριακά με δηλητήριο.
Τον «πιο ανθρώπινο τρόπο θανάτωσης ζώων», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά.