Νέοι σταθμοί για το Μετρό

Πρόταση να φθάσει το Μετρό της Αθήνας μέχρι τη Γλυφάδα (μέσω Ηλιούπολης –
Ελληνικού), μέχρι το Μαρούσι (Παράδεισος) μέσω της Κηφισίας, μέχρι τον Σταυρό
Αγίας Παρασκευής, μέσω της Λεωφόρου Μεσογείων και μέχρι τον Άγιο Αντώνιο στο
Αιγάλεω, προτείνει η διυπουργική επιτροπή για θέματα συγκοινωνιών.

Στόχος των επεκτάσεων αυτών του Μετρό της Αθήνας είναι κάλυψη μερικών
πολυάνθρωπων περιοχών του Λεκανοπεδίου, από τις οποίες η μετακίνηση προς το
κέντρο δημιουργεί καθημερινά μεγάλα κυκλοφοριακά προβλήματα και ταλαιπωρία
στους κατοίκους. Με τις προτεινόμενες επεκτάσεις, που θα γίνουν σταδιακά μέχρι
και το 2020, αλλά μερικές μπορεί να είναι έτοιμες και μέχρι το 2006, θα
μπορούν να χρησιμοποιούν το Μετρό κάτοικοι των περιοχών όπως ο Χολαργός, η
Αγία Παρασκευή, το Χαλάνδρι, το Μαρούσι, τα Βριλήσσια, η Ηλιούπολη, η
Αργυρούπολη, το Ελληνικό, η Γλυφάδα και βέβαια το Αιγάλεω, το Περιστέρι και
άλλες περιοχές της Δυτικής Αθήνας.

Μετεπιβίβαση

Στην ουσία προτείνεται η επέκταση ή η διακλάδωση των σημερινών γραμμών του
Μετρό, ώστε να καλυφθούν περισσότερες περιοχές της Αττικής και αν αυτό το
δίκτυο ολοκληρωθεί, όπως προτείνεται, θα υπάρξει σημαντική κυκλοφοριακή
ανακούφιση σε πολλά σημεία της πρωτεύουσας. Στην ίδια πρόταση περιλαμβάνεται
και η κατασκευή σταθμών μετεπιβίβασης (από τα λεωφορεία στο Μετρό) σε διάφορα
σημεία, όπως στον Παράδεισο Αμαρουσίου, το Πεντάγωνο, την Ηλιούπολη, τη
Γλυφάδα και αλλού.

Προς Μαρούσι

Η επέκταση του Μετρό προς Μαρούσι θα ξεκινήσει από τον σταθμό Πανόρμου της
γραμμής Κεραμεικός – Πεντάγωνο και θα γίνει κατά μήκος της Κηφισίας.

Τα δύο πρώτα χιλιόμετρα θα είναι υπόγεια και το υπόλοιπο τμήμα μάλλον
υπερυψωμένο πάνω από την κεντρική νησίδα της Κηφισίας.

Το συνολικό μήκος της θα είναι γύρω στα 6,5 χιλιόμετρα και η πρόβλεψη είναι
ότι θα εξυπηρετεί περίπου 60-70.000 επιβάτες το 24ωρο.

Προς Αιγάλεω

Η επέκταση της γραμμής προς το Αιγάλεω, μήκους περίπου 4,5 χιλιομέτρων, θα
εξυπηρετεί γύρω στους 75.000 επιβάτες καθημερινά, ενώ προς τον Σταυρό Αγίας
Παρασκευής (μήκους πέντε χιλιομέτρων) θα εξυπηρετούνται περίπου 125.000
επιβάτες κάθε ημέρα.

Για να φθάσει στην Ηλιούπολη το Μετρό θα χρειαστεί επέκταση περίπου 1,5
χιλιομέτρου (από τη Δάφνη) και υπολογίζεται ότι θα εξυπηρετεί καθημερινά γύρω
στους 110.000 επιβάτες, ενώ αν η επέκταση φθάσει μέχρι τη Γλυφάδα (άλλα πέντε
χιλιόμετρα) θα εξυπηρετεί άλλους 100.000 επιβάτες το εικοσιτετράωρο.

Χρηματοδότηση

Για τις πηγές χρηματοδότησης των επεκτάσεων του Μετρό δεν αναφέρονται
συγκεκριμένες προτάσεις.

Θυμίζουμε όμως ότι στις πρόσφατες προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ για την κατανομή των
πιστώσεων του Γ’ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης, περιλαμβάνονται και μερικές από
τις προαναφερθείσες επεκτάσεις του Μετρό της Αθήνας και κυρίως αυτές που
πρόκειται να δημοπρατηθούν σύντομα, όπως το τμήμα από τα Σεπόλια στο
Περιστέρι, από τον Κεραμεικό προς το Αιγάλεω, από τη Δάφνη στην Ηλιούπολη και
από την Πανόρμου προς το Μαρούσι.