Πέντε τρισ. διεκδικεί το ΥΠΕΧΩΔΕ

Περίπου το μισό πακέτο Σαντέρ, δηλαδή κάπου πέντε τρισεκατομμύρια δραχμές,
διεκδικεί να διαχειριστεί την εξαετία 2000-2006 το υπουργείο Περιβάλλοντος –
Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων, με στόχο αφενός την ολοκλήρωση των βασικών
υποδομών της χώρας, κυρίως σε οδικά δίκτυα, λιμάνια, αεροδρόμια και αφετέρου
την προστασία και αναβάθμιση του περιβάλλοντος.

Συγκεκριμένα, στα Σχέδια Περιφερειακής Ανάπτυξης που υποβλήθηκαν από το
ΥΠΕΧΩΔΕ στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας αναφέρεται ότι τα ποσά που
απαιτούνται για την ολοκλήρωση των βασικών υποδομών της χώρας και την
προστασία του περιβάλλοντος ξεπερνούν τα επτά τρισεκατομμύρια δραχμές, από τα
οποία απολύτως αναγκαία και άμεσα θεωρούνται έργα και παρεμβάσεις ύψους
περίπου 4,7 τρισεκατομμυρίων δραχμών.

Στις προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ αναφέρεται ότι πρώτης προτεραιότητας έργα, τα οποία
πρέπει να είναι έτοιμα μέχρι το 2004-2005, είναι:

Προτεραιότητες

Η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Πάτρας – Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, με
το τμήμα Πάτρα – Κόρινθος να κατασκευάζεται με αυτοχρηματοδότηση.

Ο λεγόμενος δυτικός οδικός άξονας από το Αντίρριο μέχρι την Κακαβιά. Η Εγνατία
Οδός (από Ηγουμενίτσα μέχρι Αλεξανδρούπολη) καθώς και οι κάθετοι συνδετήριοι
δρόμοι της Εγνατίας.

Οι επεκτάσεις του Μετρό της Αθήνας προς Αιγάλεω, Περιστέρι, Ηλιούπολη και
Σταυρό, καθώς και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης μέχρι την Καλαμαριά.

Με τον καθορισμό αυτών των προτεραιοτήτων, η πολιτική του ΥΠΕΧΩΔΕ
προσανατολίζεται πλέον στα μεγάλα και εθνικής σημασίας έργα, των οποίων την
κατασκευή προτείνει ως απολύτως αναγκαία, γιατί πιστεύεται ότι αυτά τα έργα θα
αλλάξουν ριζικά προς το καλύτερο τις υποδομές της χώρας.

Πέραν των στρατηγικών αυτών επιλογών, στις προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ περιέχεται
και πλήθος άλλων έργων, τα οποία είναι μεν μικρότερης σημασίας, αλλά επειδή θα
λειτουργήσουν συμπληρωματικά των άλλων έργων, η κατασκευή τους κρίνεται
αναγκαία.

Πρόκειται για εθνικούς δρόμους όπως: Αντίρριο – Ιτέα – Λαμία, Ηγουμενίτσα –
Καρδίτσα – Βόλος, Ελευσίνα – Θήβα (παράκαμψη Αθήνας), Τρίπολη – Καλαμάτα,
Αγρίνιο – Καρπενήσι, Βόρειος άξονας της Κρήτης (ολοκλήρωση του έργου) κ.λπ.

Περιέχονται επίσης προτάσεις για ουσιαστική αναβάθμιση του οδικού δικτύου
πολλών περιοχών, όπως της Εύβοιας, των Κυκλάδων (όπου σχεδιάζεται και η
βελτίωση, αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός και πολλών λιμανιών) και της Βόρειας Ελλάδας.

Αντιπλημμυρικά

Για τα έργα αυτά το ΥΠΕΧΩΔΕ ζητεί να εγκριθούν πιστώσεις που αγγίζουν τα 2,8
τρισεκατομμύρια δραχμές, ενώ άλλα 800 δισεκατομμύρια δραχμές ζητεί να
διατεθούν για έργα όπως αντιπλημμυρικά (είναι η πρώτη φορά που ζητείται
κοινοτική χρηματοδότηση για αντιπλημμυρικά έργα), για βιολογικούς καθαρισμούς
(ανάμεσά τους η ολοκλήρωση του εργοστασίου στην Ψυτάλλεια – δεύτερη φάση), για
εγγειοβελτιωτικά και αρδευτικά έργα, για την ολοκλήρωση του προγράμματος της
ΕΥΔΑΠ κ.λπ.

Όσον αφορά στον τομέα του περιβάλλοντος, το ΥΠΕΧΩΔΕ αναφέρει ότι απαιτούνται
περίπου 3,5 τρισεκατομμύρια δραχμές για να γίνουν όσα πρέπει, αλλά για τα
κατεπείγοντα έργα και τις παρεμβάσεις απαιτούνται 1,5 τρισ. δραχμές και αυτό
το ποσό ζητεί άμεσα να του χορηγηθεί.

Από το ποσό αυτό, περίπου 180-200 δισεκατομμύρια δραχμές θα διατεθούν για την
ολοκλήρωση της κατάρτισης του Εθνικού Κτηματολογίου, 35 δισ. δρχ. για την
επαναδημιουργία της λίμνης Κάρλα, περίπου 60-80 δισ. δρχ. θα δοθούν για
αναπλάσεις περιοχών (κυρίως ιστορικών κέντρων πόλεων), έργα υποδομής στις
περιοχές που θα ενταχθούν στο σχέδιο πόλεως (περί τα 150.000 στρέμματα στην
Αττική και άλλα τόσα στην επαρχία), γύρω στα 35-40 δισ. δρχ. για έργα
προστασίας, ανάδειξης, αύξησης δασών κ.λπ.

Τα υπόλοιπα ποσά θα διατεθούν για έργα προστασίας και βελτίωσης του
περιβάλλοντος και κυρίως σε βιότοπους, περιοχές φυσικού κάλλους, για το
περιβαλλοντικό πρόγραμμα «Natura» κ.λπ.

Πρόγραμμα έργων και παρεμβάσεων συνολικού προϋπολογισμού περίπου 3,5
δισεκατομμυρίων δραχμών, για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας στην περιοχή
της πρωτεύουσας, άρχισε ήδη να υλοποιείται από το υπουργείο Περιβάλλοντος –
Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε χθες ο υφυπουργός
ΠΕΧΩΔΕ κ. Χρ. Βερελής, πρόκειται για περίπου 150 σημεία σε κεντρικούς και
άλλους δρόμους της ευρύτερης περιοχής πρωτευούσης, όπου γίνονται έργα
βελτίωσης του ασφαλτοτάπητα (σε μερικές περιπτώσεις τοποθετείται αντιολισθηρός
ασφαλτοτάπητας), τοποθέτησης νέων σηματοδοτών (φανάρια), γίνονται ειδικές
ράμπες για άτομα με ειδικές ανάγκες, δενδροφυτεύονται νησίδες και
δημιουργούνται πεζοδρόμια, κατασκευάζονται μικρά αντιπλημμυρικά έργα, γίνεται
νέα σήμανση κ.λπ.

Τα περισσότερα από τα έργα αυτά θα ολοκληρωθούν μέσα στο 1999.

Οι άξονες και οι κόμβοι οδών στους οποίους πρόκειται να γίνουν επεμβάσεις
συντήρησης ασφαλτοτάπητα είναι: κόμβος Βασ. Σοφίας – Λ. Αλεξάνδρας – Λ.
Κηφισίας (Αθήνα), κόμβος Πατησίων – Αλεξάνδρας (Αθήνα), κόμβος Κηφισίας –
Πανόρμου (Αθήνα), κόμβος Κατεχάκη (Μεσογείων – 401 Σ.Ν.) (Αθήνα), κόμβος Βασ.
Σοφίας – Βασ. Κων/νου (Χίλτον) (Αθήνα), κόμβος Μεσογείων – Χαλάνδρι – Αγ.
Ιωάννου (Αγ. Παρασκευή), κόμβος Μεσογείων – Σταυρού Λαυρίου (Αγ. Παρασκευή),
κόμβος Δέλτα Φαλήρου (Καλλιθέα – Π. Φάληρο), Λ. Πατησίων (Ιουλιανού – Αγ.
Μελετίου) (Αθήνα), Λ. Συγγρού (Αμφιθέα – Ποσειδώνος / δύο κλάδοι) (Καλλιθέα –
Π. Φάληρο).