Ο Γερμανός πιλότος τα κατάφερε με τη δεύτερη

ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ και δεύτερη προσπάθεια, χθες το απόγευμα, ένας Γερμανός πιλότος της
αεροπορικής εταιρείας Λουφτχάνσα, προκειμένου να καταφέρει να προσγειώσει
επιτυχώς στο αεροδρόμιο του Ελληνικού αεροσκάφος της εταιρείας που εκτελούσε
το δρομολόγιο Μονάχου – Αθήνας.

Το αεροσκάφος, που μετέφερε 170 επιβάτες (εκτελούσε την πτήση 3436), στις 2.15
το απόγευμα πλησίαζε για προσγείωση στον διάδρομο 33 του αεροδρομίου του
Ελληνικού, από την πλευρά της Γλυφάδας.

Όμως, ο πιλότος του δεν κατέβασε το αεροσκάφος πολύ χαμηλά, ώστε να
προσεγγίσει τον διάδρομο προσγειώσεων από την αρχή. Με το ύψος που είχε το
αεροσκάφος, εάν προσγειωνόταν οι τροχοί του θα «πατούσαν» στο μέσον του
διαδρόμου και ο κίνδυνος να βγει… εκτός αεροδρομίου ήταν ορατός.

Η παρέμβαση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας του αεροδρομίου του Ελληνικού
ήταν άμεση και ο Γερμανός πιλότος τελικά, ανεβάζοντας τις στροφές των
κινητήρων του αεροσκάφους, το σήκωσε και πάλι ψηλά προκαλώντας ανησυχία στους επιβάτες.

Ύστερα από έναν κύκλο που έκανε πάνω από τον Σαρωνικό, ο Γερμανός πιλότος, με
δεύτερη προσπάθεια, κατάφερε τελικά να προσγειώσει το αεροσκάφος στον διάδρομο
33 του αεροδρομίου του Ελληνικού, στις 2.23 το απόγευμα. Στις 3.57 το
αεροσκάφος αναχώρησε και πάλι εκτελώντας το δρομολόγιο από την Αθήνα προς το Μόναχο.

Σύμφωνα με τον αερολιμενάρχη του αεροδρομίου του Ελληνικού, κ. Ιωάννη
Χαραλαμπάκη, και τους εκπροσώπους της Λουφτχάνσα, «επρόκειτο για περιστατικό ρουτίνας».

Σημειώνεται ότι το μήκος του διαδρόμου προσγειώσεων του αεροδρομίου του
Ελληνικού δεν ξεπερνά τα τρία χιλιόμετρα, σε αντίθεση με τους διαδρόμους άλλων
αεροδρομίων που είναι πολύ μακρύτεροι και παρέχουν μεγαλύτερη ευχέρεια
κινήσεων στους πιλότους.