Φοροτεχνική δυστοκία στο νομοσχέδιο για το καθεστώς των Ι.Χ.

ΔΕΝ ΟΡΙΣΤΙΚΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ούτε και χθες το νομοσχέδιο που αφορά το φορολογικό
καθεστώς για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα, ώστε να προχωρήσει η μείωση των τελικών τιμών
με μέσο όρο 4,6% σε σχέση με τις σημερινές τιμές αγοράς τους.

Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της τεχνικής
επεξεργασίας και οριστικοποίησης των φορολογικών συντελεστών που θα ισχύσουν
ανάλογα με τα κυβικά για τα Ι.Χ. (καινούργια και μεταχειρισμένα). Από τους
συντελεστές αυτούς θα προσδιορίζεται το ύψος του ειδικού τέλους που θα ισχύσει
για τη φορολογία των αυτοκινήτων αντί για τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης που
ισχύει σήμερα.

ΤΕΛΟΣ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ

Οι αποφάσεις αναμένεται να ληφθούν εντός του Σαββατοκύριακου, ώστε την
ερχόμενη εβδομάδα το νομοσχέδιο να κατατεθεί στη Βουλή. Επίσης, θα αποφασισθεί
και η καθιέρωση τέλους μεταβίβασης στα εγχώρια μεταχειρισμένα Ι.Χ., καθώς το
ενδεχόμενο αυτό παραμένει ακόμη ανοικτό όπως και τα άλλα φοροτεχνικά ζητήματα.

ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΕΣ ΜΕ ΚΥΒΙΚΑ

Το θέμα εξετάσθηκε και χθες σε σύσκεψη του υπουργού Εθνικής Οικονομίας και
Οικονομικών κ. Γ. Παπαντωνίου με τον υφυπουργό Οικονομικών κ. Γ. Δρυ. Σύμφωνα
με πληροφορίες, η πρόθεση είναι να ισχύσει η φόρμουλα της γνωστής παλαιότερης
πρότασης που είχε επεξεργασθεί το υπουργείο Οικονομικών για τις αλλαγές στη
φορολογία των Ι.Χ. Το τέλος που θα ισχύσει θα προσδιορίζεται από τους
συντελεστές που θα καθορισθούν ανάλογα με τα κυβικά εκατοστά των αυτοκινήτων.
Η κλίμακα αυτή των συντελεστών θα εφαρμόζεται επί της εργοστασιακής τιμής για
τα καινούργια Ι.Χ. Οι ίδιοι συντελεστές θα ισχύσουν και για τα μεταχειρισμένα
μέχρι 2 ετών αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (από το 1996 και μετά), μόνο που θα
εφαρμόζονται επί αξίας μειωμένης με συντελεστή ανάλογα με τον χρόνο
παλαιότητας.

ΤΑ ΑΛΛΑ ΚΛΙΜΑΚΙΑ

Οι πληροφορίες λένε ότι θα υπάρχουν άλλα τρία κλιμάκια ­ με συντελεστές
ανάλογα με τα κυβικά ­ τα οποία θα καθορίζονται με βάση την τεχνολογία του
αυτοκινήτου. Έτσι το ένα κλιμάκιο θα αφορά τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής
τεχνολογίας από το 1992 μέχρι το 1996, το δεύτερο τα αντιρρυπαντικής
τεχνολογίας από το 1988 μέχρι το 1991 και το τρίτο τα αυτοκίνητα συμβατικής
τεχνολογίας από το 1992 και πριν.