Η ελάφρυνση σε Ι.Χ. και επαγγελματικά

Σε όλα τα αυτοκίνητα θα ισχύσουν οι μειώσεις των τιμών που θα προέλθουν από
την περικοπή της φορολογικής επιβάρυνσης. Αυτό σημαίνει ότι το μέτρο θα
εφαρμοστεί και για τα επαγγελματικά αυτοκίνητα (ταξί και φορτηγά).

Υπουργική διαβεβαίωση: «Από τον Δεκέμβριο οι καταναλωτές μπορούν να προσβλέπουν σε καθαρές μειωμένες τιμές για τα περισσότερα Ι.Χ. της τάξης του 7% ή 8%

ΗΔΗ στο υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζεται η νομοθετική ρύθμιση για τη μείωση
της φορολογίας, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα εισαγόμενα
αυτοκίνητα, που θα ισχύσει από την κατάθεσή της στη Βουλή. Πάντως, είναι
οριστική η απόφαση να μην ισχύσει το μέτρο της απόσυρσης.

Όπως τόνισε, μάλιστα, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ.
Γιάννος Παπαντωνίου, «από τον Δεκέμβριο οι καταναλωτές μπορούν να προσβλέπουν
σε καθαρές μειωμένες τιμές για τα περισσότερα Ι.Χ. της τάξης του 7% ή 8%». Από
την έναρξη εφαρμογής του μέτρου, όμως, τα υπουργεία Οικονομικών και Ανάπτυξης
θα ξεκινήσουν ελέγχους στην αγορά, ώστε να μην υπάρξουν φαινόμενα
καταστρατήγησης του μέτρου. Αυτό, άλλωστε, τόνισε και ο υφυπουργός Οικονομικών
κ. Γ. Δρυς στους εκπροσώπους των επαγγελματικών φορέων του κλάδου, στις
αλλεπάλληλες συναντήσεις που είχαν χθες.

ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΚΛΙΜΑΚΕΣ

Όσον αφορά τα μέτρα για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα, στο υπουργείο
Οικονομικών επικρατεί η άποψη ότι θα πρέπει να εφαρμοστεί το σχέδιο που είχε
καταρτιστεί πριν από μερικούς μήνες στο πλαίσιο προσαρμογής της ελληνικής
νομοθεσίας με την καταδικαστική απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Όπως ήδη
έγραψαν από χθες «ΤΑ ΝΕΑ», θα εφαρμοσθούν τέσσερις κλίμακες φορολογίας ανάλογα
με το έτος παραγωγής του αυτοκινήτου και την τεχνολογία (καταλυτικό ή
συμβατικής τεχνολογίας). Ανοικτό παραμένει το αν θα ισχύσει η πρόταση για
επιβολή φορολογίας στις μεταβιβάσεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο προβλέπει την καθιέρωση φόρου μεταβίβασης στα
μεταχειρισμένα Ι.Χ. από 50-200 δραχμές το κυβ. μέτρο ανάλογα με τον κυβισμό
του αυτοκινήτου.

Πάντως, χθες όλη την ημέρα γίνονταν αλλεπάλληλες συσκέψεις υπό τον υφυπουργό
Οικονομικών κ. Γ. Δρυ με εκπροσώπους των εισαγωγέων και των εμπόρων
αυτοκινήτων, καθώς και με τους εκπροσώπους των εμπόρων μεταχειρισμένων
αυτοκινήτων. Αντικείμενο των συσκέψεων ήταν, σύμφωνα με πληροφορίες, η
διαμόρφωση μιας κοινά αποδεκτής πρότασης για τη νέα κλίμακα φορολογίας στα
καινούργια εισαγόμενα Ι.Χ. αυτοκίνητα.

Η ΔΥΣΤΟΚΙΑ

Από τις ίδιες πληροφορίες προκύπτει ότι αρχικά υπήρξε δυστοκία στη διαμόρφωση
της νέας κλίμακας της φορολογίας, καθώς από την πλευρά της ηγεσίας του
υπουργείου Οικονομικών υποστηριζόταν ότι θα πρέπει να εφαρμοστεί προοδευτική
κλίμακα φορολογικής επιβάρυνσης, γεγονός που σημαίνει ότι η μείωση της τιμής
θα είναι μεγαλύτερη στα αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού και μικρότερη
στα μεγάλου κυβισμού. Αντίθετα, οι εκπρόσωποι των εισαγωγέων και εμπόρων
αυτοκινήτων υποστήριξαν την ανάγκη να εφαρμοστεί μια προοδευτική κλίμακα.

ΜΕΤΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Οικονομικών τόνισε ότι η νέα κλίμακα
φορολογίας θα πρέπει να έχει δημοσιονομική επιβάρυνση 65 δισ. δραχμών και να
οδηγεί στη μείωση των τιμών, ώστε ο πληθωρισμός να πέσει 0,3% έως 0,4%.

Ο κ. Δρυς επισήμανε στους εκπροσώπους των φορέων ότι σε καμία περίπτωση η
κυβέρνηση δεν θα ανεχθεί φαινόμενα καταστρατήγησης του μέτρου εις βάρος του
τελικού καταναλωτή και επανέλαβε ότι η μεσοσταθμική μείωση των τιμών των
αυτοκινήτων, που προκύπτει από την αλλαγή του φορολογικού καθεστώτος, θα είναι
της τάξεως του 5% και ολόκληρη η μείωση αυτή πρέπει να εμφανιστεί στις
λιανικές τιμές πώλησης όλων των αυτοκινήτων (Ι.Χ., ταξί, φορτηγά).

Η ΚΑΤΑΘΕΣΗ

Ο κ. Γ. Δρυς δήλωσε, αμέσως μετά τη συνάντηση με τους εκπροσώπους των
εισαγωγέων, ότι στόχος των αλλαγών είναι να ορθολογικοποιηθεί το καθεστώς
εμπορίας των Ι.Χ. με ταυτόχρονη μείωση της φορολογίας των. Όπως διευκρίνισε,
στόχος είναι το νομοσχέδιο να κατατεθεί το συντομότερο δυνατόν. Ενδεχομένως,
αυτό να γίνει και τη Δευτέρα αν ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και ξεπεραστούν τα
τεχνικά προβλήματα, ενώ δεν απέκλεισε ακόμη και το ενδεχόμενο το υπουργείο να
έχει καταλήξει ακόμη και σήμερα στις διατάξεις του νομοσχεδίου, οπότε και θα ανακοινωθούν.

* Ο κ. Γ. Δρυς διευκρίνισε ότι οι αλλαγές θα αφορούν και τα εισαγόμενα
μεταχειρισμένα Ι.Χ. Διευκρίνισε, μάλιστα, ότι οι αλλαγές θα γίνουν ως εξής: Θα
καταργηθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης που ισχύει σήμερα και το Εφάπαξ Ειδικό
Πρόσθετο Τέλος και στη θέση τους θα υπάρξει ένα ενιαίο ειδικό τέλος, το οποίο
θα προβλέπει συνολικά χαμηλότερο φόρο από τα σημερινά επίπεδα.

Ο κ. Γ. Δρυς επανέλαβε ότι η κυβέρνηση δεν πρόκειται να προχωρήσει στο μέτρο
της απόσυρσης.