Γύρισαν τα «τσιγαράδικα»

Το φορτηγό πλοίο έχει σαλπάρει από τον Πειραιά με προορισμό το λιμάνι της
Κωνστάντζας στη Ρουμανία. Μεσοπέλαγα, όμως, ο καπετάνιος αλλάζει ρότα. Αντί
για τον προγραμματισμένο στα χαρτιά προορισμό του, επιλέγει κάποια ερημική
παραλία κοντά στην Κάρυστο.

ΕΙΝΑΙ νύχτα. Στην παραλία περιμένει από ώρα μία νταλίκα. Ο οδηγός αναβοσβήνει
συνεχώς τα φώτα. Είναι το σινιάλο. Το πλοίο δένει στον πρόχειρο ντόκο που έχει
στηθεί και η μεταφόρτωση ξεκινά. Το πλήρωμα του πλοίου ρίχνεται μεμιάς στη
δουλειά· φροντίζουν να μεταφερθούν γρήγορα στο φορτηγό οι μπαλέτες με τα
λαθραία τσιγάρα. Παρότι οι τσιλιαδόροι κάνουν καλά τη δουλειά τους, ο κίνδυνος
να πάει «καρφωτή» η δουλειά, πάντοτε καραδοκεί.

Το λαθρεμπόριο τσιγάρων στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια έχει αλλάξει εικόνα.
Οι θαλάσσιοι δρόμοι έχουν μεταφερθεί από το Ιόνιο στο Αιγαίο πέλαγος, ενώ τα
θαλασσοδαρμένα ψαροκάικα έδωσαν τη θέση τους σε σύγχρονα ταχύπλοα σκάφη.

ΤΟ ΕΓΧΩΡΙΟ ΚΑΡΤΕΛ

Από τη μία το υψηλό κέρδος που προσφέρει η παράκαμψη των δασμών και από την
άλλη το κυνηγητό των διωκτικών αρχών, επέβαλαν τον εκσυγχρονισμό του εγχώριου
καρτέλ των λαθραίων τσιγάρων. Τα κέρδη δεκάδων δισεκατομμυρίων, που
αποκομίζουν από την παράνομη διάθεση αδασμολόγητων τσιγάρων στην εσωτερική
αγορά, χρόνο με τον χρόνο πολλαπλασιάζονται.

Το ίδιο και οι συλλήψεις ατόμων που βρέθηκαν αναμεμειγμένα στα κυκλώματα του
τσιγάρου. Μόνο την τελευταία χρονιά συνελήφθησαν 175 άτομα και κατασχέθηκαν
12,5 εκατομμύρια πακέτα τσιγάρα, αξίας άνω των έξι δισεκατομμυρίων δραχμών!
Και να σκεφτεί κανείς ότι ο αριθμός των κατασχεθέντων αποτελεί σταγόνα στον
ωκεανό των λαθραίων τσιγάρων. Σύμφωνα με υπολογισμούς των ανδρών του Σώματος
Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ), μόνο οι απώλειες από τους δασμούς των
λαθραίων τσιγάρων ανέρχεται σε ορισμένες δεκάδες δισεκατομμυρίων.

ΤΟ ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΑΛΛΑΞΕ

«Η εποχή όπου τα ψαράδικα από τη Λευκάδα και τα άλλα νησιά του Ιονίου
ξεκινούσαν να πάνε στην Αλβανία, έχει… πεθάνει», λένε οι άνδρες της ειδικής
υπηρεσίας του ΣΔΟΕ, που ασχολούνται με την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου
τσιγάρων «Τώρα το παιχνίδι με τα λαθραία τσιγάρα γίνεται στο Αιγαίο».

Η σύλληψη την Τετάρτη οκτώ Ουκρανών, μελών του μικρού φορτηγού πλοίου «Fedor
Antonov», στο Λαύριο, είναι μία από τις πολλές περιπτώσεις λαθρεμπορίας
τσιγάρων που… μαίνονται τον θαλάσσιο χώρο του Αιγαίου. Το πλοίο που ήταν
φορτωμένο με 1.370 κιβώτια τσιγάρων, είχε αποπλεύσει από το λιμάνι του Πειραιά
στις 21 Οκτωβρίου με προορισμό την Ουκρανία.

Στην πραγματικότητα τα πακέτα θα ξεφορτώνονταν στην Ελλάδα. Το ταξίδι με την
επιστροφή διαρκεί 10 ημέρες και ο πλοίαρχος, προκειμένου να μην κινήσει τις
υποψίες των λιμενικών, αφού ξεφόρτωσε σε κάποια ερημική τοποθεσία του Νοτίου
Ευβοϊκού, «ξόδευε» τις ημέρες του… περιπλανώμενος στο κεντρικό Αιγαίο, μέχρι
να επιστρέψει στον Πειραιά για το επόμενο φορτίο. Ο εντοπισμός τους, όμως, από
ψαράδες στην Κάρυστο και το σχετικό σήμα στις λιμενικές αρχές, σήμανε την
αντίστροφη μέτρηση. Στα ανοιχτά του Λαυρίου άνδρες του Λιμενικού τους
συνέλαβαν και τους οδήγησαν στην Εισαγγελία Αθηνών, η οποία άσκησε μία ακόμη
δίωξη για λαθρεμπόριο τσιγάρων.

ΜΟΛΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΝΟΥΝ

Το λαθρεμπόριο των τσιγάρων θυμίζει σε όλα το άλλο επικερδές λαθρεμπόριο του
πετρελαίου τράνζιτ. Η υψηλή φορολογία τρέφει το λαθρεμπόριο, καθώς η αποφυγή
καταβολής των δασμών αποτελεί ισχυρότατο δέλεαρ.

Μία ματιά στις ερημικές παραλίες των νησιών του Αιγαίου, αλλά και της
ηπειρωτικής Ελλάδας, πείθουν τον καθένα για τις ραγδαίες αλλαγές που έχουν
συντελεστεί.

Μέσα σε λίγα χρόνια ξεφύτρωσαν από το πουθενά δεκάδες μόλοι, για να δένουν τα
«τσιγαράδικα». Τα «τσιγαράδικα» που αλωνίζουν το Αιγαίο αυξήθηκαν εντυπωσιακά,
αναζητώντας συνεχώς νέους θαλάσσιους δρόμους.

Ο πιο συνηθισμένος τρόπος που επιλέγουν οι λαθρέμποροι τσιγάρων για να
διαθέσουν τα αφορολόγητα προϊόντα τους είναι και ο πιο ασφαλής. Τα φορτία
τσιγάρων εφοδιάζονται με όλα τα απαραίτητα συνοδευτικά έγγραφα για την εξαγωγή
τους σε χώρες των Βαλκανίων και της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

Αφού το εμπόρευμα φορτωθεί στο πλοίο, ύστερα από μία μικρή βόλτα καταλήγει
είτε στην Αττική είτε σε κάποιο από τα λιμάνια της Βόρειας Ελλάδας, όπως της
Χαλκιδικής και της Σαμοθράκης. Από εκεί προωθούνται στην ελληνική αγορά.

ΟΙ ΝΤΑΛΙΚΕΣ ΞΕΚΙΝΟΥΝ

Ο δεύτερος δρόμος δεν περιλαμβάνει θαλάσσια μέσα. Η μεταφορά και η διανομή
γίνεται από ξηράς. Μόλις πέσει η νύχτα, νταλίκες με τσιγάρα ξεκινούν από την
Αττική με κατεύθυνση τις αποθήκες του κυκλώματος, που βρίσκονται σε κομβικά
σημεία της Στερεάς, αλλά και της Βόρειας Ελλάδας.

Οι οδηγοί των φορτηγών είναι εφοδιασμένοι με όλα τα προς εξαγωγή έγγραφα, στα
οποία αναφέρεται ότι εκτός από τσιγάρα μεταφέρουν και άλλα προϊόντα.

Αυτό γίνεται για την αποφυγή κάποιου ανεπιθύμητου ελέγχου. Μόλις αδειάζει το
φορτίο, με εξαίρεση μερικές μπαλέτες που γίνονται η «βιτρίνα», το φορτηγό
γεμίζει με άλλα προς εξαγωγή προϊόντα. Έτσι, εφοδιάζεται η πλατεία Κοτζιά με
τα λαθραία τσιγάρα, έτσι εξασφαλίζουν το εισόδημά τους πολλοί από τους
παλιννοστούντες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

ΣΤΑ ΙΧΝΗ διεθνούς κυκλώματος λαθρεμπορίας τσιγάρων βρίσκονται οι διωκτικές
αρχές. Οι άνδρες του Σώματος Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος και οι τελωνειακοί
κατέσχεσαν χθες δύο εκατομμύρια πακέτα τσιγάρων, που ήταν συγκεντρωμένα σε
τέσσερα κοντέινερ, ενώ συνέλαβαν και έναν πρώην κατάδικο για λαθρεμπορία, ο
οποίος ζήτησε το μεσημέρι να εκτελωνίσει τα κοντέινερ, τα οποία, όπως
ισχυρίστηκε στους τελωνειακούς, περιείχαν ψησταριές!

Δήλωσε μάλιστα ψεύτικο όνομα, Απόστολος Ζαχαριάδης. Οι τελωνειακοί και οι
λιμενικοί όμως είχαν πληροφορίες για τα λαθραία τσιγάρα, τα οποία φορτώθηκαν
στο Ντουπάι και έφτασαν στις 12 Οκτωβρίου στο λιμάνι του Πειραιά με το φορτηγό
πλοίο «Χιούστον» και χθες επενέβησαν.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το ΣΔΟΕ, πρόκειται για το ίδιο κύκλωμα το οποίο
προσπάθησε τον περασμένο Σεπτέμβριο να περάσει λαθραία στην εσωτερική αγορά
500.000 πακέτα τσιγάρα, που ήταν στοιβαγμένα σε αποθήκη στη Λεωφόρο
Δημοκρατίας 120, στο Κερατσίνι.

Η διακίνηση τσιγάρων μέσα από τις ζώνες ελεύθερου εμπορίου είναι πλέον από
τους «ασφαλείς» δρόμους που χρησιμοποιούν οι λαθρέμποροι. Αν δεν μπορούν σε
χώρες, όπως η Ελλάδα, να αλλάξουν τα συνοδευτικά χαρτιά τους, που δείχνουν την
προέλευση των προϊόντων από τρίτες χώρες (έγγραφο Τ1), τότε προχωρούν σε
απόκρυψη των λαθραίων προϊόντων τους. Βγάζουν δύο σειρές (πίσω και μπρος) από
τα κοντέινερ και τοποθετούν, αλλά με νόμιμα συνοδευτικά Τ2). Και όταν η στιγμή
το επιτρέψει, εμφανίζεται κάποιος στο Τελωνείο και προσπαθεί να τα
εκτελωνίσει. Τα κοντέινερ μπορούν να μείνουν εκεί και μήνες πριν
εκτελωνιστούν…. Οι ελεύθερες ζώνες εμπορίου είναι στο Ικόνιο, στη
Θεσσαλονίκη, στο Ηράκλειο και την Αλεξανδρούπολη. Χώρα με παράδοση στη
λαθρεμπορία τσιγάρων είναι η Ιταλία, ενώ τα τελευταία χρόνια το λαθρεμπόριο
κάνει την εμφάνισή του και στην Ισπανία και την Κύπρο, οι οποίες, όπως
χαρακτηριστικά έλεγαν χθες τελωνειακοί, είναι «χώρες με παρόν και μέλλον στο
λαθρεμπόριο…». Φορτία με προορισμό χώρες του Τρίτου Κόσμου ξεκινούν από την
Κύπρο, αλλά αλλάζουν προορισμό μεσοπέλαγα και ξεφορτώνονται σε ερημικά νησιά
του Αιγαίου και από εκεί διοχετεύονται στην Ελλάδα.

Ο ΝΙΚΟΣ είναι 40 χρόνων. Στην Ελλάδα ήρθε από την πρώην Σοβιετική Ένωση πριν
από δέκα χρόνια. Τα τελευταία χρόνια ασχολείται με το λαθρεμπόριο πούρων από
την Αβάνα.

Είναι ο «πιστός φίλος» πολλών γνωστών Αθηναίων που είναι μανιώδεις καπνιστές
τσιγάρων Κοχίμπα. Ο Νίκος φροντίζει να εφοδιαστούν με γνήσια Κοχίμπα και σε
προσιτή, πολύ προσιτή τιμή.

Ένα κουτί με 25 πούρα Κοχίμπα στα καταστήματα του Κολωνακίου κοστίζει 300.000
δραχμές, ενώ ο Νίκος τα πουλάει με 80.000 και με το δαχτυλίδι τους γνήσιο.

Το πελατολόγιό του επεκτείνεται μόνο έπειτα από συστάσεις. Κανείς δεν μπορεί
να τον προσεγγίσει χωρίς πρώτα να προσκομίσει κάποιο εχέγγυο.

Στους παλαιούς πελάτες του ο Νίκος υποστηρίζει ότι τα πούρα ακολουθούν τη
διαδρομή Αβάνα – Ρωσία – Αθήνα. Στους νέους πελάτες του εκφράζει την άποψη ότι
τα πούρα έρχονται νόμιμα μέσω ταξιδιών που πραγματοποιούν στη Κούβα φίλοι και
γνωστοί. Στην πραγματικότητα τα πούρα έρχονται απευθείας από την Αβάνα.

Εκτός από την καλή τιμή στην οποία προσφέρει τα λαθραία πούρα, ο Νίκος
θεωρείται πολύτιμος φίλος των πελατών του για έναν ακόμη λόγο: Επειδή ο
κίνδυνος προϊόντων – μαϊμούδων είναι υπαρκτός ­ καθώς η αγορά έχει γεμίσει με
πούρα Ολλανδίας, Δανίας και Αγγλίας, τα οποία και ακριβά είναι, και κακής ποιότητας.