Κέρδη 4,3 δισ. για την Ο.Α.

Κέρδη για την Ολυμπιακή Αεροπορία προβλέπει η διοίκηση της εταιρείας στο
τέλος του 1998, παρά την απώλεια περίπου μισού εκατομμυρίου επιβατών μέσα
στους πρώτους οκτώ μήνες του χρόνου.

ΣΥΜΦΩΝΑ με την επίσημη πρόβλεψη της εταιρείας, στο τέλος του χρόνου τα καθαρά
κέρδη της Ο.Α. αναμένεται να φτάσουν στα 4,3 δισ. δραχμές. Το ποσό αυτό,
πάντως, υπολείπεται κατά 14,9% των καθαρών κερδών, ύψους 5,12 δισ. δρχ., που
προέβλεπε το επιχειρησιακό σχέδιο της Ο.Α., το οποίο εγκρίθηκε από την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Οι απώλειες των 800 εκατομμυρίων δραχμών προέρχονται κατά το μεγαλύτερο μέρος
τους από τη μείωση της επιβατικής κίνησης.

Σημειώνεται ότι λόγω των μεγάλων προβλημάτων που αντιμετώπιζε η εταιρεία μέσα
στο πρώτο οκτάμηνο του 1998, χάθηκαν συνολικά 475.000 επιβάτες.

ΤΑ ΕΣΟΔΑ

Όπως προκύπτει από τα οικονομικά στοιχεία της Ο.Α., τα έσοδα της εταιρείας από
το αεροπορικό έργο της θα ανέλθουν στο τέλος του χρόνου σε 232 δισ. δρχ.,
έναντι 253 δισ. δρχ. που προέβλεπε το επιχειρησιακό σχέδιο (-14,6% η απόκλιση).

Ωστόσο, στελέχη της εταιρείας ανέφεραν χθες ότι αν όλα εξελιχθούν ομαλά και η
εταιρεία δουλέψει έως τα Χριστούγεννα χωρίς προβλήματα, μέρος του «χαμένου
εδάφους» θα καλυφθεί.

Όσον αφορά τις δαπάνες προσωπικού, εκτιμάται ότι αυτές θα ανέλθουν σε 111,1
δισ. δρχ. έναντι 111,6 δισ. δρχ. του επιχειρησιακού σχεδίου. Οι δαπάνες
προσωπικού σε σχέση με το 1997 παρουσιάζονται μειωμένες κατά 12 δισ. δρχ.

ΜΕ ΑΠΕΡΓΙΑΚΕΣ κινητοποιήσεις απειλεί η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής
Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) «εάν η διοίκηση της ΥΠΑ δεν ξεκινήσει ουσιαστικό διάλογο με
τους εργαζόμενους για το μέλλον της υπηρεσίας».

Σε επιστολή της προς τον υπουργό Μεταφορών Αν. Μαντέλη η ΟΣΥΠΑ αναφέρει ότι
«παρά τις πρόσφατες δεσμεύσεις για ουσιαστικό διάλογο με στόχο την αναβάθμιση
της ΥΠΑ, οι συζητήσεις δεν έχουν ακόμα ξεκινήσει».

Στο μεταξύ, η διοίκηση της Ο.Α. στην προσπάθειά της να τονώσει την επιβατική
κίνηση, ανακοίνωσε χθες προσφορές μειωμένων ναύλων για τρεις προορισμούς του
εξωτερικού. Όπως διευκρινίστηκε από την εταιρεία, τα μειωμένα εισιτήρια
αφορούν περιορισμένο αριθμό θέσεων σε κάθε δρομολόγιο (περίπου το 30%) και θα
διατίθενται στους επιβάτες αμέσως μόλις τα ζητούν.

Ειδικότερα, στο δρομολόγιο από την Αθήνα προς τη Νέα Υόρκη και τη Βοστώνη θα
διατίθενται από την 1 Νοεμβρίου έως τις 10 Δεκεμβρίου εισιτήρια μετ’
επιστροφής στην τιμή των 130.000 δραχμών. Ο ναύλος αυτός προβλέπει ελάχιστη
παραμονή σε Νέα Υόρκη – Βοστώνη 7 ημερών και μέγιστη τριών μηνών.

Επίσης, στα δρομολόγια από την Αθήνα προς τη Φρανκφούρτη θα διατίθενται από
τις 25 Οκτωβρίου έως τις 31 Μαρτίου 1999 εισιτήρια μετ’ επιστροφής στην τιμή
των 160.000 δρχ.

Στο ίδιο χρονικό διάστημα, στην τιμή των 140.000 δρχ. θα πωλούνται εισιτήρια
μετ’ επιστροφής και στο δρομολόγιο από τη Θεσσαλονίκη προς το Μόναχο.
Σημειώνεται ότι οι μειωμένοι ναύλοι για Φρανκφούρτη και Μόναχο προβλέπουν
μέγιστη παραμονή στις πόλεις αυτές έως τρεις ημέρες.

Σε όλες τις προσφορές δεν περιλαμβάνονται οι φόροι των αεροδρομίων.