Η Αθήνα από τις πιο νεφόπληκτες πρωτεύουσες

ΑΘΗΝΑ, Πόλη του Μεξικού, Μπανγκόκ: τρεις από τις πιο μολυσμένες πρωτεύουσες
του κόσμου. Τρεις διαφορετικές πόλεις, τρεις ξεχωριστές ιστορίες, που
ταλαιπωρούν όμως τους κατοίκους τους με τον ίδιο βάναυσο τρόπο: το νέφος. Και
έτυχαν, για τον λόγο αυτό, ενός ειδικού αφιερώματος από τη χθεσινή «Monde».

Στην πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης, η απόφαση να χρησιμοποιήσει κανείς το
αυτοκίνητό του δεν προϋποθέτει μόνο θάρρος, αλλά και ειδικά εφόδια: πλαστικά
δοχεία, έτοιμο φαγητό, ατομικούς ιονιστές, ό,τι δηλαδή χρειάζεται ένας
άνθρωπος για να επιβιώσει κατά τη διάρκεια ενός πολύωρου ­ συνήθως ­
μποτιλιαρίσματος.

Αν πάλι επιλέξει για τη μετακίνησή του τα μέσα μαζικής συγκοινωνίας, το
καλύτερο που έχει να κάνει είναι να το αντιμετωπίσει ως μια τραγελαφική
περιπέτεια. Στις μεγάλες λεωφόρους, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι
14 φορές μεγαλύτερες από τα επιτρεπόμενα όρια. Το 1996, ένας κάτοικος στους
έξι υπέφερε από αλλεργίες και ο αριθμός των κρουσμάτων καρκίνου του πνεύμονα
ήταν τρεις φορές μεγαλύτερος από ό,τι στις υπόλοιπες πόλεις. Πόλη του Μεξικού,
1998: Μια πόλη που ζει καθ’ όλη σχεδόν τη διάρκεια του έτους κάτω από ένα παχύ
στρώμα ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Η εφαρμογή του δακτυλίου, οι αυστηροί έλεγχοι
της Επιτροπής Ελέγχου της Ποιότητας του Αέρα, οι ειδικές ετικέτες που
χορηγούνται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανάλογα με την ποσότητα των
καυσαερίων που εκπέμπουν έχουν να αντιμετωπίσουν έναν επικίνδυνο εχθρό: την
πανουργία του Μεξικανού πολίτη. Που δεν διστάζει να τοποθετήσει ένα ειδικό
φίλτρο που μειώνει τη ροή της βενζίνης στην εξάτμιση του αυτοκινήτου του,
προκειμένου να περάσει με επιτυχία τον ειδικό έλεγχο.

Αθήνα, σήμερα: Τα πάντα εξαρτώνται από τον… άνεμο! Αν φυσάει, έστω και λίγο,
έχει καλώς. Αν όχι, μια βόλτα προς το κέντρο της πόλης θυμίζει, όπως σημειώνει
ο ανταποκριτής της «Monde» στην Αθήνα, κάτι από κάθοδο στην κόλαση. Τέσσερα
εκατ. κάτοικοι, 15.000 ταξί, χιλιάδες λεωφορεία, μοτοσυκλέτες… Η ελπίδα όλων
ακούει πλέον στο όνομα Μετρό. Ένα μεγαλόπνοο σχέδιο που αναμένεται να
ολοκληρωθεί το έτος 2000 και να οδηγήσει, σύμφωνα με τους ειδικούς, σε μείωση
της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης μέχρι και 25%. Μέχρι τότε το νέφος μάλλον
θα παραμείνει…