14.000 οδηγοί μεθυσμένοι

Ένα χρόνο συμπλήρωσαν τα αλκοτέστ της Τροχαίας και ο χορός με τις
κατασχέσεις αυτοκινήτων καλά κρατεί. Από τον Αύγουστο του 1997 μέχρι τον
Αύγουστο του 1998 η Τροχαία κατάσχεσε σε όλη τη χώρα 1.707 Ι.Χ. αυτοκίνητα.

ΜΠΟΡΕΙ πλέον τα δικαστήρια να αποδίδουν στους κατόχους τους τα κατασχεθέντα
αυτοκίνητα, αλλά οι άντρες της Τροχαίας εφαρμόζοντας το γράμμα του Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) συνεχίζουν με τους ίδιους ρυθμούς να χρησιμοποιούν
τον γερανό.

Ο απολογισμός των εκτεταμένων ελέγχων, που έγιναν τον τελευταίο χρόνο σε όλη
τη χώρα από 14.100 συνεργεία της Τροχαίας, κάθε άλλο παρά ευκαταφρόνητος
είναι. Από τον Αύγουστο του 1997 έως τον Αύγουστο φέτος ελέγχθηκαν 202.000
οδηγοί. Από αυτούς οι 14.000 βρέθηκαν να οδηγούν επικινδύνως υπό την επήρεια οινοπνεύματος.

«Τα αποτελέσματα των ελέγχων έδειξαν ότι ο αριθμός των οδηγών που οδηγούν κάτω
από την επήρεια αλκοόλ είναι μεγάλος», τόνισε στα «ΝΕΑ» ο υποστράτηγος κ.
Γιώργος Παπαδημητρόπουλος, επικεφαλής της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής του
υπουργείου Δημόσιας Τάξης.

«Από τον Αύγουστο του περασμένου έτους μέχρι σήμερα οι έλεγχοι συνεχίζονται σε
καθημερινή βάση», τονίζει ο κ. Παπαδημητρόπουλος. «Το μέτρο δεν έχει ατονήσει,
κάθε άλλο μάλιστα. Είναι σαφές ότι εκ των πραγμάτων δεν μπορούμε να
αλκομετρήσουμε όλους του Έλληνες. Εμάς μας ενδιαφέρει να συνειδητοποιήσουν οι
οδηγοί ότι η μέθη είναι μια από τις κυριότερες αιτίες τροχαίων ατυχημάτων».

Είναι χαρακτηριστικό ότι το αντίστοιχο διάστημα στην Αττική σε σύνολο 76.000
οδηγών που ελέγχθηκαν για κατανάλωση οινοπνεύματος, οι 6.074 βρέθηκαν σε
κατάσταση… προχωρημένης μέθης. Από αυτούς οι 1.014 είδαν το αυτοκίνητό τους
να μεταφέρεται είτε στις εγκαταστάσεις του ΟΔΔΥ στη Μαγουλέζα είτε στα κατά
τόπους Τμήματα της Τροχαίας. Συγκεκριμένα, στη Μαγουλέζα μέχρι τα τέλη Ιουνίου
είχαν μεταφερθεί 411 αυτοκίνητα, εκ των οποίων στη συνέχεια τα 254 αποδόθηκαν,
έπειτα από δικαστικές αποφάσεις, στους κατόχους τους.

«Δίδουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στα αλκοτέστ», υπογραμμίζει ο κ.
Παπαδημητρόπουλος. «Γι’ αυτό και θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση. Μπορούμε να
μειώσουμε τα ατυχήματα. Βεβαίως, δεν γίνονται θαύματα από τη μια ημέρα στην
άλλη. Είναι παρήγορο ότι οι οδηγοί έχουν αρχίσει να συμμορφώνονται».

«Εφόσον οι έλεγχοι συνεχισθούν, είναι συχνοί και συστηματικοί, είναι βέβαιον
ότι λιγότεροι οδηγοί θα οδηγούν υπό την επήρεια μέθης», τονίζει ο
συγκοινωνιολόγος κ. Γιάννης Γκόλιας, αναπληρωτής καθηγητής του Εθνικού
Μετσόβιου Πολυτεχνείου. «Κάτι τέτοιο θα οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια στη
μείωση των τροχαίων ατυχημάτων».

Σύμφωνα με έρευνες που έκανε το ΕΜΠ, προσθέτει ο κ. Γκόλιας, «οι οδηγοί που
οδηγούν υπό την επήρεια αλκοόλ είναι πιο επικίνδυνοι για πρόκληση τροχαίου
ατυχήματος κατά 25%». Για το λόγο αυτό, άλλωστε, ο νέος Κώδικας Οδικής
Κυκλοφορίας προβλέπει αυστηρότερες ποινές για όσους οδηγούν υπό την επήρεια
οινοπνεύματος, ακόμη και την οριστική αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας σε όσους υποτροπιάζουν.