Ελλάδα

SOS για τον δρόμο καρμανιόλα

Το λογότυπο ΤΑ ΝΕΑ με σκούρα μπλε γράμματα σε ανοιχτόχρωμο φόντο
Σχόλια
2 λεπτά




Άμεσες διορθωτικές παρεμβάσεις σε 15 επικίνδυνα σημεία της Εθνικής Οδού
Θεσσαλονίκης – Καβάλας σχεδιάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος. Για τον σκοπό
αυτό ο υφυπουργός, κ. Χρήστος Βερελής, ανέθεσε την εκπόνηση ειδικής μελέτης
στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ).


ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ, όπως προέκυψε από τα στοιχεία που συγκέντρωσε από την Τροχαία και
επεξεργάστηκε το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο, στο τμήμα της Εθνικής οδού που
εκτείνεται από το Δερβένι μέχρι τον Στρυμώνα (14ο έως 102ο χιλιόμετρο) έχουν
σημειωθεί στην τριετία 1995 – 97, 266 τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα με
αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 96 άνθρωποι, να τραυματιστούν βαριά 100 και
ελαφρά 446. Όλα αυτά τα τροχαία διαπιστώθηκε πως συνέβησαν σε 15 συγκεκριμένα
σημεία του δρόμου.


Οι έρευνες στον συγκεκριμένο οδικό άξονα έγιναν υπό την ευθύνη του καθηγητή
στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, κ. Γ. Γιαννόπουλου, και με συντονιστές
τον καθηγητή στο Εργαστήριο Οδοποιίας, κ. Γ. Τσώχο και την καθηγήτρια στο
Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τακτικής, κ. Μ. Πιτσιάβα – Λατινοπούλου.


Όπως προέκυψε, η αιτία του αυξημένου αριθμού τροχαίων οφειλόταν κυρίως στις
επικλίσεις των στροφών (κλίση του οδοστρώματος στην αντίθετη κατεύθυνση από
αυτήν της στροφής), στην έλλειψη κρασπέδων και αντιολισθητικού τάπητα, στην
έλλειψη διαγραμμίσεων στο οδόστρωμα και στον κακό φωτισμό τη νύχτα.


Στις παραπάνω αιτίες πρέπει να προστεθεί και η υψηλή ταχύτητα των οχημάτων,
που για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα κατεγράφη στα 151 χιλιόμετρα και για τα φορτηγά στα
97 χιλιόμετρα. «Ο δρόμος αυτός είναι από τους πιο επικίνδυνους στη Μακεδονία,
αφού στα περίπου 90 χιλιόμετρα που είναι το μήκος του εντοπίστηκαν 15 σημεία
κακοτεχνιών. Αριθμός που φυσικά είναι πολύ μεγάλος», εξηγεί ο κ. Γιαννόπουλος.


Οι πρώτες επεμβάσεις που θα γίνουν στα 15 σημεία του δρόμου, από το Δερβένι
μέχρι τον Στρυμόνα, θα είναι η τοποθέτηση νέων κρασπέδων όπου υπάρχουν
διασταυρώσεις, η βελτίωση του φωτισμού και της σήμανσης, η τοποθέτηση
αντιολισθητικού τάπητα όπου χρειάζεται, καθώς και η βελτίωση των κλίσεων που
έχουν οι στροφές.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
0 /50
0 /2000

Τα Νεότερα

  1. Κίνηση τώρα: Στο «κόκκινο» ο Κηφισός και οι κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής – Μεγάλες καθυστερήσεις στην Αττική Οδό
  2. Ειρήνη Μουρτζούκου: Συνέχεια στη δίκη για τη δολοφονία των 3 βρεφών – Θα εξεταστούν 80 μάρτυρες
  3. Βενιζέλος: Δεν λύνεις ζητήματα κυριαρχικών δικαιωμάτων με NAVTEX – Δεν υπάρχουν οι προϋποθέσεις για συγκυβέρνηση ΠΑΣΟΚ-ΝΔ

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies