Τιμές… χαμηλής πτήσης

Τι γίνεται όταν το αεροπορικό ταξίδι από την Αθήνα στο Λονδίνο κοστίζει ­
έστω και προσωρινά ­ όσο η διαδρομή Αθήνας-Θεσσαλονίκης και μάλιστα με
υπεραστικό λεωφορείο;

ΕΝΑΣ ακόμη «πόλεμος» μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών για τον έλεγχο της…
γραμμής. Αυτή τη φορά τους αιθέρες ήρθε να ταράξει η βρετανική εταιρεία Easy
Jet του Κύπριου επιχειρηματία Στέλιου Χατζηιωάννου. Πριν ακόμη τα αεροσκάφη
της Easy Jet εμφανιστούν στο Αεροδρόμιο του Ελληνικού, οι υπεύθυνοι της
εταιρείας φρόντισαν να κάνουν αισθητή την παρουσία τους στην ελληνοβρετανική
αγορά, πετώντας τη βόμβα των «9.900 δραχμών» για την πτήση Αθήνα-Λονδίνο.

ΑΙΣΘΗΣΗ

Η ειδική προσφορά κάτω του κόστους, για το διάστημα 10 μέχρι 24 Ιουλίου με δύο
πτήσεις την ημέρα από την Αθήνα στο αεροδρόμιο του Λούτον, της Easy Jet
προκάλεσε αίσθηση στην αγορά. Παρ’ ότι είναι γνωστή η επιθετική πολιτική που
ακολουθεί ο 31χρονος Κύπριος επιχειρηματίας, κανείς από τους υπεύθυνους των
άλλων αεροπορικών εταιρειών δεν περίμενε προσφορά εισιτηρίου φθηνότερη από ένα
δεκαχίλιαρο!

Η έκπληξη και η αμηχανία που επικράτησαν αρχικώς στην αεροπορική αγορά,
οδήγησαν τα στελέχη των ανταγωνιστριών εταιρειών σε συσκέψεις και άτυπες
ανταλλαγές απόψεων μεταξύ τους, προκειμένου να εκτιμηθεί η κατάσταση και εάν
είναι δυνατόν να υπάρξει απάντηση. Επισήμως, κανείς δεν έδειχνε να ανησυχεί.

Η πραγματικότητα, ωστόσο, είναι διαφορετική. Όλοι πλέον, μεταξύ αυτών και ο
υπουργός Μεταφορών κ. Τάσος Μαντέλης, κάνουν λόγο για ριζική αλλαγή του
σημερινού τοπίου των αερομεταφορών.

«Η πραγματικότητα είναι ωμή. Βρισκόμαστε σε καθεστώς πλήρους απελευθέρωσης των
αερομεταφορών. Ο ανταγωνισμός είναι θετικός για το κοινό, καθώς θα έχει
επιπτώσεις στις τιμές παροχής των αεροπορικών υπηρεσιών», υπογράμμισε ο κ.
Μαντέλης. Και πρόσθεσε: «Οι εταιρείες που είναι πιο δυσκίνητες σ’ αυτόν τον
ανταγωνισμό πρέπει να γίνουν πιο ευκίνητες και να μπορέσουν να προσαρμοστούν
στις νέες συνθήκες. Η Ολυμπιακή πρέπει κι αυτή να προσαρμοστεί στις συνθήκες
του ανταγωνισμού».

ΤΙΜΗ ΓΝΩΡΙΜΙΑΣ

Μιλώντας στα «ΝΕΑ» ο ιδιοκτήτης της Easy Jet κ. Χατζηιωάννου, τόνισε ότι «με
αυτή την κίνηση θέλαμε να μας μάθει ο κόσμος. Μπαίνουμε σε μια νέα αγορά
προσφέροντας στο κοινό μας ένα πάμφθηνο εισιτήριο σε τιμή γνωριμίας».

Η φιλοσοφία της Easy Jet βασίζεται στο γνωστό ποδοσφαιρικό σύστημα η καλύτερη
άμυνα είναι η επίθεση. Πριν από ένα μήνα, τα μέσα ενημέρωσης της Βρετανίας
απασχόλησε η σύγκρουση του κ. Χατζηιωάννου με την British Airways, όταν η
δεύτερη δημιούργησε τη θυγατρική εταιρεία Go, κατ’ εικόνα και ομοίωση της Easy
Jet, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις πολύ χαμηλές τιμές της. Μόλις συνεστήθη
η εταιρεία, ο Κύπριος επιχειρηματίας δεν δίστασε να προσφύγει στα βρετανικά
δικαστήρια, κατά της British Airways, κάνοντας λόγο για αθέμιτο ανταγωνισμό.

«Ρίχνουμε τις τιμές στηριζόμενοι στον τζίρο. Έτσι μεγιστοποιούμε το κέρδος,
προσφέροντας χαμηλές τιμές στους πελάτες τους.

Πέρυσι βγάλαμε μία αγγλική λίρα ανά επιβάτη», προσθέτει ο κ. Χατζηιωάννου.

Βγάζοντας από το «παιχνίδι» τούς ταξιδιωτικούς πράκτορες, που παραδοσιακά
αποτελούν τους βασικούς «παίκτες» του συστήματος διανομής των εισιτηρίων, η
Easy Jet, όπως λένε στελέχη της, εξασφάλισε το κέρδος τους που ανέρχεται από
8%-10% επί της τιμής του εισιτηρίου.

Οι υποψήφιοι πελάτες της θα μπορούν να κάνουν κράτηση θέσης με την πιστωτική
τους κάρτα, τηλεφωνώντας απλώς στα γραφεία της εταιρείας. Στην Ελλάδα, ωστόσο,
όπως αναφέρει ο διευθυντής πωλήσεων της Virgin Atlantic κ. Τάσος Μάης «μόνο
ένα ποσοστό 7% των ταξιδιωτών διαθέτει πιστωτική κάρτα». Πέραν αυτού,
προσθέτει, ο γενικός διευθυντής εμπορικών θεμάτων της Ολυμπιακής Αεροπορίας κ.
Σταύρος Δαλιάκας, «ο Έλληνας ταξιδιώτης είναι συντηρητικός πελάτης. Η χρήση
της κάρτας είναι πολύ μετρημένη, όπως και η χρήση του Ίντερνετ. Γι’ αυτό δεν
νομίζω να πιάσει αυτό το σύστημα».

ΑΓΓΛΟΙ

Από την πλευρά του ο κ. Χατζηιωάννου δηλώνει ότι δεν αντιμετωπίζει κανένα
πρόβλημα, καθώς εκτιμά ότι «ποσοστό 80% των πελατών αυτής της νέας γραμμής της
Easy Jet θα είναι Άγγλοι ταξιδιώτες, οι οποίοι και διαθέτουν και χρησιμοποιούν
πολύ τακτικά τις πιστωτικές τους κάρτες για να κλείσουν τα αεροπορικά τους εισιτήρια».

Εκεί όπου επικεντρώνουν την κριτική τους τα στελέχη των άλλων αεροπορικών
εταιρειών, μετά την ειδική προσφορά που παρουσίασε στην αγορά η Easy Jet,
αφορά το σέρβις της και το αεροδρόμιο του Λούτον, όπου θα προσγειώνονται οι
πτήσεις της νεοεμφανισθείσας εταιρείας.