30 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ ΚΥΡΚΟΣ

ΓΕΝΝΗΘΗΚΕ: Στα Γιάννινα, στις 15 Φεβρουαρίου του 1957.

ΑΓΑΠΑΕΙ: Όλο τον κόσμο.

ΤΟΝ ΕΛΕΥΘΕΡΟ ΧΡΟΝΟ: Τον ελάχιστο που του μένει τον περνάει με την
Μαρία, τον Παναγιώτη και τη Βασιλική. Την οικογένειά του.

ΑΚΟΥΕΙ: Κυρίως ελληνική μουσική.

ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΦΑΓΗΤΟ: Δεν έχει προτιμήσεις.

ΤΟΥ ΛΕΙΠΕΙ: Η διασκέδαση. Ένα φαγητό σε ταβερνάκι με φίλους.

ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΦΙΛΟΔΟΞΙΑ: Είναι ευχαριστημένος με αυτά που έχει.

Ο Λεωνίδας Κύρκος ήταν, ακόμη μια φορά, ο πρώτος Έλληνας οδηγός, στο Ράλι
Ακρόπολις. Ο 43χρονος πρωταθλητής, που «μετράει» 33 τίτλους, δηλώνει
ευχαριστημένος με όσα έχει πετύχει στην καριέρα του ώς τώρα, του λείπει η
οικογένειά του και η παρέα των φίλων του, ενώ δηλώνει πως έστω και αν τα
χρόνια περνούν, θέλει να πηγαίνει ακόμη πιο γρήγορα. Στους αγώνες φυσικά.

ΕΡ.: Ακόμη ένα Ακρόπολις.

ΑΠ.: Για μένα, ως αγωνιζόμενο, ίσως το καλύτερο.

ΕΡ.: Και πρώτη ελληνική θέση;

ΑΠ.: Ευχάριστη κατάληξη, γιατί με το καινούργιο αυτοκίνητο ξεκινήσαμε πρώτοι
και μείναμε εκεί.

ΕΡ.: Η 8η θέση στη γενική κατάταξη;

ΑΠ.: Η καλύτερη σε Ακρόπολις.

ΕΡ.: Τι θα θέλατε παραπάνω;

ΑΠ.: Τίποτα άλλο. Είμαι ευχαριστημένος, γιατί είμαι μέσα στους στόχους μου.

ΕΡ.: Η πρώτη εμπειρία με ένα πραγματικά «πολεμικό» αυτοκίνητο;

ΑΠ.: Ηταν σαν να οδηγείς στο… κομπιούτερ. Το κάτι άλλο.

ΕΡ.: Η εξοικείωση ήταν δύσκολο πράγμα;

ΑΠ.: Με προβλημάτισε. Η σκέψη, περισσότερο, όχι το ίδιο το αυτοκίνητο.

ΕΡ.: Σε βοήθησε ο γέρο Κάνκουνεν;

ΑΠ.: Φοβάμαι το μπάκετ του συνοδηγού. Δίπλα του όμως ένιωσα σαν να έκανα βόλτα
στην Ομόνοια.

ΕΡ.: Η διαφορά από τους επαγγελματίες;

ΑΠ.: Μεγάλη.

ΕΡ.: Η διοργάνωση;

ΑΠ.: Πολύ καλή, με εξαίρεση τον τερματισμό.

ΕΡ.: Γιατί;

ΑΠ.: Έπρεπε να είναι στην Αθήνα, γιατί μου θύμιζε ράλι Αχαιός, Ολύμπιο ή
Θερμαϊκού. Δεν ταίριαζε σε αγώνα παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΕΡ.: Και η ειδική που ακυρώθηκε;

ΑΠ.: Κακώς, κάκιστα.

ΕΡ.: Ο κόσμος;

ΑΠ.: Πολύς. Σου έδινε δύναμη και προσπαθούσες να τους αποζημιώσεις.

ΕΡ.: Πάντως είναι πολλοί που μιλούν για το τελευταίο διεθνές Ακρόπολις.

ΑΠ.: Πέρσι, με άριστα το 10 έπαιρνε 3. Φέτος ήταν για 10.

ΕΡ.: Ο συνδυασμός αυτοκίνητο, λάστιχα, οδηγός, σέρβις ποιος πρέπει να είναι;

ΑΠ.: Τέλειος. Το καλύτερο αυτοκίνητο, με τον καλύτερο οδηγό, χωρίς λάστιχα και
σέρβις είναι μηδέν.

ΕΡ.: Η επόμενη ημέρα;

ΑΠ.: Με τη σκέψη στο ράλι Αχαιός, ύστερα από 10 ημέρες.

ΕΡ.: Με 33 τίτλους στο ενεργητικό του, τι άλλο μπορεί να προσδοκά ο Λεωνίδας Κύρκος;

ΑΠ.: Μπορεί τα χρόνια να περνούν, όμως θέλω να πηγαίνω πιο γρήγορα.

ΕΡ.: Τα μηχανοκίνητα σπορ στην Ελλάδα;

ΑΠ.: Τους λείπει η προβολή.

ΕΡ.: Πόσο βαθιά βάζουν οι αγωνιζόμενοι το χέρι στην τσέπη;

ΑΠ.: Δεν υπάρχει τσέπη. Έχει τρυπήσει.

ΕΡ.: Μεράκι ή κάτι άλλο;

ΑΠ.: Μεράκι. Με παρεξηγημένη τη λέξη «συμφέρον».

ΕΡ.: Η άλλη όψη του Ακρόπολις;

ΑΠ.: Όλοι αυτοί οι αφανείς ήρωες. Με 10 συμμετοχές δεν θα γινόταν. Οι άλλοι,
που τρέχουν για τη συμμετοχή, αξίζουν τα συγχαρητήρια.

ΕΡ.: Τελευταία ξεπροβάλλουν στην Ελλάδα διάφορες πίστες, στα Μέγαρα, στις Σέρρες…

ΑΠ.: Όλα είναι καλά. Αλλά…

ΕΡ.: Αλλά;

ΑΠ.: Ο πολύς κόσμος είναι γύρω από την Αθήνα. Συγχαρητήρια για τις Σέρρες,
αλλά δεν πιστεύω ότι μπορεί να αποτελέσει πόλο έλξης για την ανάπτυξη των
μηχανοκίνητων σπορ.

ΕΡ.: Τι άλλο χρειάζεται;

ΑΠ.: Καλύτερη οργάνωση, περισσότερο θέαμα και μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων σε
κάθε αγώνα, ανεξαρτήτως κυβικών και κατηγοριών.

ΕΡ.: Η διαφορά με την Ευρώπη;

ΑΠ.: Το θέαμα, ο κόσμος και οι κατάλληλοι χώροι.

ΕΡ.: Ο Έλληνας οδηγός;

ΑΠ.: Με δεδομένο τους κακούς δρόμους, είναι πολύ καλός.

ΕΡ.: Ατυχήματα;

ΑΠ.: Προσοχή λοιπόν! Μην τρέχετε. Οι δρόμοι γλιστρούν.

ΕΡ.: Σύστημα εκπαίδευσης υποψήφιων οδηγών;

ΑΠ.: Υπάρχει;