Πρόγραμμα ανάγκης για Πάσχα

«Πρόγραμμα ανάγκης», βάσει του οποίου θα εκτελούνται τα δρομολόγια για τις
επόμενες 15 ημέρες, εκπονεί σήμερα η διοίκηση της Ολυμπιακής Αεροπορίας, καθώς
τα προβλήματα στις πτήσεις συνεχίζονται εξαιτίας των ελλείψεων σε αεροπλάνα
και προσωπικό ­ κυρίως τεχνικούς και αεροσυνοδούς.Η σημερινή ημέρα θεωρείται
κρίσιμη για τη μελλοντική λειτουργία της Ο.Α., καθώς οι τεχνικοί της εταιρείας
­ σε γενική συνέλευση του κλάδου τους ­ θα καθορίσουν τη στάση τους απέναντι
στους νέους κανονισμούς εργασίας. Οι τεχνικοί απειλούν με απεργιακές
κινητοποιήσεις και διακοπή της υπερεργασίας, αντιδρώντας κυρίως στην εφαρμογή
του ελαστικού ωραρίου.

Επίσης, τη στάση τους απέναντι στον νέο εργασιακό χάρτη της Ο.Α. θα καθορίσουν
την ερχόμενη Μεγάλη Πέμπτη και οι πιλότοι της εταιρείας, που το Σάββατο
εξέλεξαν νέα διοίκηση στο σωματείο τους (ΕΧΠΑ). Τα πρώτα μηνύματα από τον
κλάδο των πιλότων αναφέρουν ότι υπάρχουν αντιρρήσεις για τις περικοπές των
αποδοχών και των ημερών ανάπαυσης.

ΕΛΕΓΧΟΙ ΑΠΟ Ε.Ε.

Στο μεταξύ, από σήμερα στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μπαίνει και το
νέο επιχειρησιακό σχέδιο της Ο.Α. Ελεγκτές της Ε.Ε. (της εταιρείας συμβούλων
Deloitte & Touche) καταφθάνουν στην Αθήνα για ελέγχους μέσα στη Μεγάλη εβδομάδα.

Από το αποτέλεσμα των ελέγχων αυτών θα εξαρτηθεί η αποδέσμευση ή όχι των δύο
δόσεων της αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου της Ο.Α. (ύψους 35 δισ. δρχ.) και
της εγγύησης του Ελληνικού Δημοσίου για τη χρηματοδότηση της αγοράς των νέων
αεροσκαφών (μέχρι του ποσού των 378 εκατ. δολαρίων).

Εξάλλου, στην Ο.Α. αναμένεται να μπει σύντομα άλλη μία εταιρεία συμβούλων, η
οποία θα «κλείσει» τον ισολογισμό του 1997 και θα προχωρήσει στην απογραφή της
αξίας όλων των περιουσιακών στοιχείων της (κτιρίων, αεροπλάνων, εξοπλισμού κ.λπ.).

«ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ»

Επισήμως, από την πλευρά της κυβέρνησης αναφέρεται ότι στόχος της ενέργειας
αυτής είναι «η αποτύπωση της πραγματικής εικόνας της Ο.Α., καθώς και η
καλύτερη παρακολούθηση των οικονομικών δεικτών της και της πορείας του νέου
προγράμματος εξυγίανσης».

Πάντως, οι εργαζόμενοι της Ο.Α. από την πλευρά τους υποστηρίζουν ότι
«ουσιαστικά, με την αποτίμηση της αξίας της εταιρείας, ανοίγει ο δρόμος για
την ιδιωτικοποίησή της».

ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ ΠΤΗΣΕΩΝ

Την ίδια στιγμή, τα προβλήματα στα δρομολόγια συνεχίζονται. Αρκετές πτήσεις
μέσα στο Σαββατοκύριακο ματαιώθηκαν, άλλες άλλαξαν ώρα αναχώρησης, ενώ οι
επιβάτες ορισμένων δρομολογίων, κυρίως προς το εξωτερικό, προωθήθηκαν στον
προορισμό τους με αεροπλάνα ξένων αεροπορικών εταιρειών.

Σήμερα, ματαιώνονται εννέα δρομολόγια εσωτερικού-εξωτερικού, ενώ στον στόλο
των αεροσκαφών της Ο.Α. αναμένεται να προστεθούν τέσσερα Boeing 737, που
νοικιάστηκαν από τις ΗΠΑ.

Οι πτήσεις που ματαιώνονται σήμερα, είναι: 205 προς Παρίσι, 371 προς
Βουδαπέστη, 177 προς Μόναχο, 169 προς Φρανκφούρτη, 331 προς Λάρνακα, 602 προς
Κέρκυρα, 570 προς Μυτιλήνη, 516 προς Ηράκλειο και 918 προς Θεσσαλονίκη.
Επίσης, συγχωνεύονται σε ένα τα δρομολόγια προς Γενεύη και Ζυρίχη.

Μεγάλη ήταν η ταλαιπωρία 260 επιβατών της Ο.Α. που επρόκειτο να ταξιδέψουν τα
ξημερώματα του Σαββάτου από το Ναϊρόμπι προς την Αθήνα. Το αεροσκάφος στο
οποίο επέβαιναν (Airbus), λίγο μετά την απογείωσή του από το Ναϊρόμπι υπέστη βλάβη.

Συγκεκριμένα, δεν «έκλειναν» οι τροχοί του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα ο
κυβερνήτης του να το προσγειώσει και πάλι στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας της
Κένυας. Στη διάρκεια της προσγείωσης, όμως, τα ελαστικά των τροχών έχασαν
αέρα, ενώ ορισμένα απ’ αυτά έσπασαν.

Στο Ναϊρόμπι έφτασε χτες το μεσημέρι άλλο αεροσκάφος της Ο.Α. με κλιμάκιο 12
τεχνικών. Οι τεχνικοί της Ο.Α. παρέμειναν στην Κένυα μέχρι να επισκευάσουν το
Airbus, ενώ οι επιβάτες έφτασαν στην Αθήνα αργά χθες τη νύχτα με το δεύτερο
αεροσκάφος της Ο.Α. που πήγε στο Ναϊρόμπι.