Συγχωνεύονται έως το 2000 Μετρό και Ηλεκτρικός

ΜΕΤΡΟ και ηλεκτρικός σιδηρόδρομος συγχωνεύονται έως το 2000 για να
δημιουργηθεί ο νέος φορέας Αστικών Σιδηροδρόμων Αττικής (ΑΣΑ).

Αυτό είναι το επικρατέστερο από τα δύο σενάρια για το μέλλον των Ηλεκτρικών
Σιδηροδρόμων της Αθήνας και του Πειραιά (ΗΣΑΠ), που περιλαμβάνονται σε μελέτη
του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για την αναδιάρθρωση των αστικών
συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

Η προκήρυξη για την πρόσληψη του συμβούλου που θα αναλάβει την εκπόνηση της
συγκεκριμένης μελέτης έχει ήδη εκδοθεί και εντός των ημερών αναμένεται η
δημοσίευσή της.

Σύμφωνα με τις βασικές κατευθύνσεις του υπουργείου Μεταφορών, που
περιλαμβάνονται στην προκήρυξη, το πρώτο σενάριο προβλέπει τη συγχώνευση των
ΗΣΑΠ με την εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, που σήμερα εποπτεύει την κατασκευή των
γραμμών 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας. Από τη συγχώνευση αυτή, που θα γίνει έως
το 2000, θα προκύψει ­ από μηδενική βάση ­ ο ενιαίος φορέας Αστικών
Σιδηροδρόμων Αττικής.

Το δεύτερο σενάριο προβλέπει την κατάργηση των ΗΣΑΠ και την ανάληψη της
εκμετάλλευσης της σημερινής γραμμής του ηλεκτρικού εξ’ ολοκλήρου από την
εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, η οποία θα διαχειρίζεται και τις άλλες δύο γραμμές του Μετρό.

Ο σύμβουλος που θα αναλάβει την εκπόνηση της σχετικής μελέτης, και θα επιλεγεί
με ανοιχτό διαγωνισμό, θα διατυπώσει ολοκληρωμένες τεχνικοοικονομικές
προτάσεις για κάθε ένα σενάριο χωριστά.

Στις προτάσεις αυτές θα αναλύονται λεπτομερώς το κόστος, τα πλεονεκτήματα, τα
μειονεκτήματα και οι δυσκολίες υλοποίησης των δύο σεναρίων.

Ειδικότερα, για το πρώτο σενάριο, το οποίο αναμένεται να εφαρμοστεί, ο
μελετητής θα καταγράψει ακόμα τις αδυναμίες και όλες τις άλλες παραμέτρους που
θα πρέπει να διερευνηθούν, καθώς και τα προβλήματα που θα πρέπει να επιλυθούν
για να προχωρήσει η ενοποίηση των ΗΣΑΠ και της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Επίσης, προβλέπεται να υπάρξει κατ’ αρχήν πρόταση του μελετητή για την
αντιμετώπιση ακόμα και προβλημάτων που ενδεχομένως θα προκύψουν κατά την
ενδιάμεση περίοδο της μετάβασης προς τον ενιαίο φορέα (προβλήματα προσωπικού,
λειτουργικά, οικονομικά, μεταβίβασης περιουσιακών στοιχείων κ.λπ.).