«Εγκαινίασαν» το Μετρό

Πρώτη βόλτα. Το 67% του Μετρό της Αθήνας είναι ήδη έτοιμο. Μάλιστα, χθες, ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης, ο γενικός γραμματέας Δημοσίων Έργων Γ. Γανωτής, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Λ. Κίκηρας και δημοσιογράφοι έκαναν την πρώτη βόλτα στην ήδη έτοιμη γραμμή του Μετρό από το Πεντάγωνο μέχρι το Σύνταγμα

Πεντάγωνο – Ευαγγελισμός με το Μετρό της Αθήνας! Ναι, έτσι ακριβώς: Περίπου
100 άτομα, δημοσιογράφοι, κάμεραμεν της τηλεόρασης, μέλη της διοίκησης και
στελέχη της εταιρείας Αττικό Μετρό και ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης έκαναν
χθες την παραπάνω διαδρομή υπόγεια, μέσα από την ήδη έτοιμη σήραγγα της
γραμμής του Μετρό.

ΜΠΟΡΕΙ το βαγονέτο που χρησιμοποίησαν να ήταν για τη μεταφορά υλικών και…
χωμάτων, μπορεί να ξεπάγιασαν, γιατί το κρύο και η υγρασία 20 μέτρα κάτω από
την επιφάνεια της αττικής γης ήταν έντονα, μπορεί να δέχτηκαν στο κεφάλι
αρκετές σταγόνες νερού από την οροφή της σήραγγας… αλλά είχαν την τύχη να
είναι οι πρώτοι επιβάτες μια, υπαρκτής πλέον, διαδρομής του Μετρό της Αθήνας.

ΣΑΝ ΟΝΕΙΡΟ

Ειδικά για μερικούς παλιούς δημοσιογράφους, που χρόνια γράφουν για το Μετρό
της Αθήνας, χωρίς να το βλέπουν, το ταξίδι έμοιαζε σχεδόν σαν όνειρο. Όσο για
τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτη, που δαπάνησε εκατοντάδες ώρες συσκέψεων,
σκληρών διαπραγματεύσεων και συζητήσεων (κατά τη διάρκεια των οποίων η
αδρεναλίνη του ανέβαινε συχνά στα ύψη…) ήταν πανηγύρι. Έκανε σαν μικρό παιδί
από τη χαρά του και δεν παρέλειπε να πειράζει συνεχώς τους δημοσιογράφους,
παίρνοντας την… εκδίκησή του, επειδή τόσες φορές έγραψαν ότι το έργο ίσως
και να μην ολοκληρωθεί ποτέ.

Σας πληροφορώ ότι το 67% του συνόλου του έργου είναι ήδη έτοιμο, έλεγε και
ξανάλεγε ο κ. Λαλιώτης, αλλά δίπλα του ο πρόεδρος της εταιρείας Αττικό Μετρό
(που εποπτεύει την κατασκευή του έργου για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου)
Λεων. Κίκηρας ήταν λιγάκι σκεφτικός. Ίσως γιατί ξέρει ότι πολλά απομένουν πριν
τα κανονικά βαγόνια αρχίσουν να τρέχουν στις ράγες, άσχετα αν και αυτές είναι
στο μεγαλύτερο μέρος τους έτοιμες.

ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ’99

Πάντως, και οι δύο διαβεβαίωναν ότι στο τέλος του 1999 θα λειτουργήσει
κανονικά το τμήμα του Μετρό από το Πεντάγωνο μέχρι το Σύνταγμα και από κει
μέχρι τα Σεπόλια. Αλλά και για το υπόλοιπο τμήμα, φαίνεται ότι σιγά – σιγά τα
προβλήματα ξεπερνώνται και το έργο θα ολοκληρωθεί. Μάλιστα για σήμερα
ετοιμάζεται νέα γιορτή, αυτή τη φορά στο σταθμό Ολυμπιείο (Μακρυγιάννη) με
αφορμή την άφιξη εκεί του πολυ-ταλαιπωρημένου Μετροπόντικα που διανοίγει τη
σήραγγα της γραμμής Σεπόλια – Δάφνη. Με την ευκαιρία ο κ. Λαλιώτης υποσχέθηκε
ότι σήμερα θα ανακοινώσει και τις οριστικές αποφάσεις για τις επεκτάσεις του
Μετρό προς Περιστέρι και Αιγάλεω, καθώς και την απόφαση για την παράκαμψη του
Κεραμεικού, ώστε να μη θιγούν οι αρχαιότητες.

ΣΤΑ ΣΕΠΟΛΙΑ

Η επόμενη βόλτα, όπως υποσχέθηκε ο υπουργός, θα γίνει τον Μάιο, αυτή τη φορά
στη διαδρομή Σεπόλια – Ομόνοια ή Σύνταγμα και με κανονικό συρμό και βαγόνια,
αφού τότε θα έλθει ο πρώτος, ενώ μέχρι το τέλος του χρόνου θα παραληφθούν
συνολικά 112 βαγόνια που θα αρχίσουν τις δοκιμαστικές διαδρομές.

8 ΛΕΠΤΑ

Μπορεί χθες να χρειάστηκε περίπου μία ώρα το βαγονέτο για να φθάσει από το
Πεντάγωνο στον Ευαγγελισμό, αλλά τα κανονικά τρένα θα χρειάζονται μόλις οκτώ
λεπτά, μαζί με τις στάσεις στους ενδιάμεσους σταθμούς. Αυτό σημαίνει ότι με το
Μετρό, η διαδρομή Πεντάγωνο – Σύνταγμα θα γίνεται σε λιγότερο από δέκα λεπτά,
όταν σήμερα με Ι.Χ. ή λεωφορείο απαιτεί σχεδόν μια ώρα.

Ο υπουργός παρέθεσε πλήθος αριθμών και στοιχείων για να πείσει ότι το έργο
προχωρεί. Και η ουσία είναι ότι, ανεξάρτητα από την ακρίβεια των αριθμών,
πράγματι ένα όνειρο για την Αθήνα φαίνεται να γίνεται πραγματικότητα μέρα με
τη μέρα: Η πρωτεύουσα αποκτά Μετρό…