Ο.Α.: Διάλογος υπό προθεσμία

Καυτός μήνας αναμένεται να είναι για την Ολυμπιακή Αεροπορία το διάστημα
20 Μαρτίου έως 20 Απριλίου, καθώς τότε θα ξεκινήσει ο διάλογος ανάμεσα στη
διοίκηση και τους εργαζομένους για την αλλαγή των κανονισμών εργασίας και τη
νέα οργανωτική δομή της εταιρείας.

Στα Σπάτα. Μέχρι τις 15 Μαρτίου υπογράφεται το προσύμφωνο για τη μεταφορά της Ολυμπιακής στο νέο αεροδρόμιο

ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ πηγές τόνιζαν χθες ότι ο διάλογος με τους εργαζομένους για τον
νέο εργασιακό χάρτη θα γίνει «μια κι έξω», χωρίς «επαναλαμβανόμενους κύκλους
και χρονοτριβές» και θα ολοκληρωθεί μέχρι το Πάσχα.

Οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι στο «καυτό διάστημα των συζητήσεων» η κυβέρνηση
αναμένει ακόμα και την εκδήλωση «ακραίων φαινομένων – καταστάσεων», η
αντιμετώπιση των οποίων «ήδη μελετάται».

Όλη αυτή η προσπάθεια, τόνιζαν, γίνεται για να εξυγιανθεί πλήρως η Ο.Α. και να
γίνει βιώσιμη. Άμεσος στόχος των μέτρων που θα ληφθούν είναι η εξοικονόμηση
περίπου 40 δισ. δραχμών από το σύνολο των λειτουργικών δαπανών της εταιρείας.

ΟΙ ΔΑΠΑΝΕΣ

Όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν, σήμερα οι δαπάνες προσωπικού της Ο.Α.
αντιστοιχούν στο 45% έως 48% των συνολικών δαπανών της εταιρείας, ενώ σε
άλλους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς αυτές δεν υπερβαίνουν το 26%-28%. Ο στόχος,
σε πρώτη φάση, είναι ο περιορισμός των συγκεκριμένων δαπανών στο 35%.

Στο μεταξύ, όπως αποφάσισε χθες η Επιτροπή Μεγάλων Έργων που συνεδρίασε υπό
την προεδρία του Πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη, ώς τις 15 Μαρτίου, η Ολυμπιακή
Αεροπορία και ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών θα προχωρήσουν στην υπογραφή
προσυμφώνου για τη μεταφορά του εθνικού αερομεταφορέα στο νέο αεροδρόμιο των Σπάτων.

Ο ΑΓΩΓΟΣ

Επίσης αποφασίστηκε να προχωρήσει μαζί με την κατασκευή της περιφερειακής
λεωφόρου Σπάτων – Σταυρού – Ελευσίνας και ο αγωγός καυσίμων. Ο συγκεκριμένος
αγωγός, προϋπολογισμού 4 δισ. δρχ., θα ξεκινάει από τα διυλιστήρια Ελευσίνας
και Ασπροπύργου και θα καταλήγει στο νέο αεροδρόμιο. Διαχειριστές του θα είναι
τα ΕΛΔΑ, η Motor Oil, η Petrola, η Ο.Α. και ο Αερολιμένας Αθηνών.

Με το προσύμφωνο που θα υπογραφεί ανάμεσα στην Ο.Α. και τον Διεθνή Αερολιμένα
Αθηνών θα προσδιοριστούν επακριβώς τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις του
εθνικού αερομεταφορέα στο νέο αεροδρόμιο, καθώς και οι χώροι που θα καταλάβουν
οι εγκαταστάσεις του σε αυτό (χωροταξικός προσδιορισμός).

Στην ίδια σύμβαση αναμένεται να ξεκαθαριστεί και το «επίμαχο» θέμα για το
ποιος θα κατασκευάσει την τεχνική-επισκευαστική βάση των αεροσκαφών, που
θεωρείται αρκετά μεγάλη επένδυση.

Από την πλευρά του υπουργείου Μεταφορών έχει γίνει σαφές ότι αποκλείεται να
δοθεί άδεια για τη λειτουργία του νέου αεροδρομίου, αν ο Διεθνής Αερολιμένας
Αθηνών δεν κατασκευάσει ο ίδιος ή σε συνεργασία με την Ο.Α. την επισκευαστική βάση.

Το υπουργείο επιμένει πως η κατασκευή της τεχνικής βάσης, σύμφωνα με τη
σύμβαση που έχει υπογραφεί με το ελληνικό Δημόσιο, είναι υποχρέωση του
Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. Και αυτό ανεξαρτήτως του τι θα κάνει η Ο.Α.,
δηλαδή, αν θα κατασκευάσει ή όχι δική της επισκευαστική βάση.

Μέχρι τώρα, η πλευρά των κατασκευαστών του νέου αεροδρομίου προσπαθούσε να
«απεγκλωβιστεί» από την ευθύνη κατασκευής της τεχνικής βάσης, μετακυλίοντας
την υποχρέωση αυτήν προς την πλευρά της Ο.Α.

Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ

Σημειώνεται ότι η τελική σύμβαση ανάμεσα στον Αερολιμένα Αθηνών και την Ο.Α.
για τη μετεγκατάστασή της στα Σπάτα, αναμένεται να υπογραφεί περί τα τέλη
Απριλίου. Κι αυτό, επειδή ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών δεν έχει ακόμα
διαμορφωμένη τιμολογιακή πολιτική για τις υπηρεσίες ή τους χώρους που θα
διαθέσει στην Ο.Α. και τις άλλες εταιρείες. Αυτό αναμένεται να το κάνει ώς τον Απρίλιο.

Στο μεταξύ, έως τα τέλη Απριλίου αναμένεται να επιλεγεί και ο σύμβουλος
διαχείρισης του έργου της μεταφοράς της Ο.Α. στα Σπάτα. Ο σύμβουλος
διαχείρισης, που θα επιλεγεί με διαγωνισμό, θα παραλάβει όλες τις μελέτες οι
οποίες βρίσκονται σε εξέλιξη για τη μεταφορά των υπηρεσιών της Ο.Α. στο νέο
αεροδρόμιο. Στη συνέχεια θα διατυπώσει προτάσεις για τα διάφορα
χρηματοοικονομικά σχήματα-σενάρια υλοποίησης του έργου της μετεγκατάστασης.
Επίσης, αναμένεται να αξιολογήσει και τις στρατηγικές συμμαχίες που θα
χρειαστεί να γίνουν σε κάποιους τομείς.

Αφού πλέον επιλεγούν οι τρόποι μεταφοράς της Ο.Α. στα Σπάτα, το ερχόμενο
φθινόπωρο θα γίνει διεθνής διαγωνισμός για την ανάθεση των έργων.

* Την Παρασκευή αναμένεται να ανακοινωθεί από τον Αερολιμένα Αθηνών το
αποτέλεσμα του διαγωνισμού για τη διαχείριση των καυσίμων στο νέο αεροδρόμιο.
Στον σχετικό διαγωνισμό πήραν μέρος δύο κοινοπραξίες. Στη μία μετέχουν η Ο.Α.,
η Motor Oil και η AVIN και στην άλλη οι εταιρείες ΕΚΟ, ΒΡ, Mobil, Shell και Total.