12 μίλια εκβιασμός

Πέταξε χτες η Τουρκία το προσωπείο του διαλλακτικού που προσπαθούσε τις
τελευταίες μέρες να προβάλλει με τις γνωστές προτάσεις Τζεμ.

ΤΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ υπουργείο Εξωτερικών με προκλητική ανακοίνωση – προειδοποίηση
συνδέει την επίλυση των ελληνοτουρκικών διαφορών με τη διατήρηση του εύρους
των ελληνικών χωρικών υδάτων, προκαλώντας την άμεση αντίδραση του ελληνικού
υπουργείου Εξωτερικών.

«Η διατήρηση του υφιστάμενου εύρους των χωρικών υδάτων του Αιγαίου ενέχει πολύ
μεγάλη σημασία από την άποψη της τήρησης της Συμφωνίας της Μαδρίτης» αναφέρει
η ανακοίνωση της τουρκικής πλευράς και προσθέτει: «Εάν το εύρος αυτό δεν
διατηρηθεί ακριβώς ως έχει, η επίλυση των ζητημάτων στο Αιγαίο είναι αδύνατη».

Απαντώντας ο εκπρόσωπος του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών Κ. Μπίκας
επανέλαβε παλαιότερη ανακοίνωσή του, υπογραμμίζοντας ότι σύμφωνα με το Διεθνές
Δίκαιο η Ελλάδα έχει δικαίωμα επέκτασης των χωρικών της υδάτων στα 12 ναυτικά
μίλια. «Η άσκηση, λοιπόν, νομίμου δικαιώματος δεν είναι δυνατόν να θεωρείται
απειλή ή μη τήρηση των αρχών που περιλαμβάνει το κοινό ανακοινωθέν της
Μαδρίτης τις οποίες οφείλει να εφαρμόσει η Τουρκία» καταλήγει.

Διπλωματικοί κύκλοι θεωρούσαν τη νέα αυτή τουρκική προειδοποίηση ως προσπάθεια
της Άγκυρας να διασκεδάσει στο εσωτερικό της την αναμενόμενη απορριπτική
απάντηση της Αθήνας στα πέντε σημεία Τζεμ. Απαντητικό υπόμνημα, που αναμένεται
να συνταχθεί μετά τη σημερινή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου του Πρωθυπουργού Κ.
Σημίτη με την ηγεσία του υπουργείου Εξωτερικών και στο οποίο θα προτείνεται η
προσφυγή κάθε τουρκικής αμφισβήτησης στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης.

Σύμφωνα με άλλες πηγές η χθεσινή ανακοίνωση του τουρκικού υπουργείου
Εξωτερικών εξεδόθη σε μία προσπάθεια της Άγκυρας να προλάβει ενδεχόμενη
επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων, καθώς υπόνοιες για μία τέτοια κίνηση
θεωρούν οι Τούρκοι ότι άφησε ο Πρωθυπουργός κ. Σημίτης στην πρόσφατη ομιλία
του στην πανελλήνια συνδιάσκεψη του κόμματος.

«Στην περίοδο των κρίσιμων αποφάσεων που έρχεται, περίοδο χωρίς προηγούμενο
μετά το 1974, δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να υπερασπίσουμε με τον
καλύτερο τρόπο τα εθνικά μας δίκαια και δικαιώματα» ήταν η φράση του
Πρωθυπουργού που προκάλεσε, σύμφωνα με την τουρκική πλευρά, την ανακοίνωση της Άγκυρας.

Παράλληλα, κι ενώ χτες υπήρξαν νέες παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου
μεταξύ Χίου και Μυτιλήνης από 16 τουρκικά μαχητικά, συνεχίστηκαν στις
Βρυξέλλες οι προσπάθειες για τη συμφωνία κάποιων μέτρων οικοδόμησης
εμπιστοσύνης στο Αιγαίο.

Στη συνάντηση των πρέσβεων – εκπροσώπων των δύο χωρών κ.κ. Σαββαΐδη και Οϊμέν
στο ΝΑΤΟ κύριο αντικείμενο συζήτησης ήταν το αυτοματοποιημένο σύστημα
αεροπορικού ελέγχου και διοίκησης (ACCS). Το σύστημα λειτουργεί με την
ενεργοποίηση κωδικών ηλεκτρονικής αναγνώρισης (IFF) των αεροσκαφών που
εκτελούν αποστολές του ΝΑΤΟ ώστε να αναγνωρίζονται ως φιλικά αεροσκάφη από τα
ραντάρ της Συμμαχίας.

Στα μέτρα οικοδόμησης εμπιστοσύνης που έχει ρίξει προς συζήτηση στο τραπέζι ο
κ. Σολάνα περιλαμβάνονται ακόμη προτάσεις για την επέκταση του καλοκαιρινού
μορατόριουμ ασκήσεων στο Αιγαίο, ανταλλαγές πληροφοριών για δυνάμεις και
ασκήσεις, ανοιχτή γραμμή των δύο πλευρών κ.λπ.

Η Αθήνα παραμένει, πάντως, θετική απέναντι σε κάποια σημεία των προτάσεων
Σολάνα εφόσον αυτά κινούνται μέσα στο πλαίσιο του Μνημονίου Παπούλια – Γιλμάζ
του 1988. Η ελληνική πλευρά επιθυμεί, όπως δήλωσε χτες ο κυβερνητικός
εκπρόσωπος Δ. Ρέππας, τη συνέχιση ενός τέτοιου διαλόγου για τη βελτίωση των
σχέσεων των δύο χωρών και την αποκλιμάκωση της έντασης στο Αιγαίο.

ΜΕ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ

* Την ανάγκη να επικεντρωθεί η προσοχή όλων στην επίλυση του Κυπριακού
υπογράμμισε χτες ο κ. Μητσοτάκης στον Τούρκο πρέσβη στην Αθήνα κ. Αλί Τουγκάν
που τον επισκέφθηκε.

ΣΥΜΦΩΝΑ με τις προτάσεις του γενικού γραμματέα του ΝΑΤΟ προωθείται η επέκταση
του συστήματος αυτού και στα εθνικά αεροσκάφη των χωρών – μελών του ΝΑΤΟ ακόμη
και αν δεν εκτελούν εκείνη τη στιγμή πτήση για λογαριασμό της Συμμαχίας.

Πρόταση για την οποία έχει εκφράσει τις επιφυλάξεις της η ελληνική πλευρά,
ζητώντας να τηρηθούν κάποιες προϋποθέσεις:

* Τα ελληνικά μαχητικά να ενεργοποιούν τον κώδικά τους μόνο όταν ίπτανται στον
διεθνή εναέριο χώρο του FIR Αθηνών.

* Τα τουρκικά αεροσκάφη να ενεργοποιούν τον κώδικά τους τη στιγμή που τέμνουν
τη γραμμή του FIR Αθηνών.

* Τα τουρκικά αεροσκάφη μέσω συστήματος ειδοποίησης να δίνουν εκ των προτέρων
την πορεία και τον προορισμό τους (βασικά στοιχεία του σχεδίου πτήσης).