Για το ναυάγιο του «ΔΥΣΤΟΣ»

Στο ρεπορτάζ των «ΝΕΩΝ» για τον τρόπο με τον οποίο βυθίστηκε το «ΔΥΣΤΟΣ», που
δημοσιεύτηκε στο φύλλο του περασμένου Σαββάτου, απαντά ο διευθύνων σύμβουλος
και γενικός διευθυντής της πλοιοκτήτριας εταιρείας Ηρακλής, κ. Νικόλαος
Μαύρος:«ΤΟ ΟΛΟ σενάριο για τις συνθήκες του ναυαγίου και που, όπως αναφέρεται
στο δημοσίευμα, προέρχεται από τους τεχνικούς συμβούλους της άλλης πλευράς,
είναι αποκύημα φαντασίας και δεν έχει ως εκ τούτου σχέση με τα γεγονότα.

Γίνεται αναφορά σε ρήγμα το οποίο ποτέ δεν υπήρξε, από πουθενά δεν προκύπτει,
δεν απασχόλησε τους πραγματογνώμονες και έχει σκοπό να αλλάξει το προηγούμενο
επίσης ανυπόστατο σενάριο που έκανε λόγο για κατακρήμνιση εσωτερικών χώρων.

Από το απαντητικό “σημείωμα” των πραγματογνωμόνων, σαφώς και δεν προκύπτει ότι
το πλοίο “ψήλωσε” μετά τα Σκάτζουρα, παρά το ότι αυτό θα ήταν απολύτως λογικό
υπό τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες.

Αντιθέτως, στο “σημείωμα” αναφέρεται ότι μετά την παράλλαξη της νησίδος Κόρακα
(Σκατζούρια) σε απόσταση 6 μιλίων, το πλοίο ακολούθησε πορεία 137Ψ πράγμα που
σημαίνει ότι δεν “ψήλωσε” καθόλου.

Τα σημειούμενα στο σκαρίφημα “ρήγματα” που εμφανίσθηκαν, όπως αναφέρεται, μετά
την έκρηξη της 5-2-97, δηλαδή 40 ημέρες μετά την ανατροπή του πλοίου, είναι
σαφές ότι ουδεμία σχέση έχουν με τις συνθήκες του ναυαγίου το βράδυ της 28-12-96.

Ένας μεγάλος αριθμός δυτών υπό τον πλήρη έλεγχο και καθοδήγηση των λιμενικών
αρχών των προανακριτών και των πραγματογνωμόνων, επιθεωρούσε σπιθαμή προς
σπιθαμή το πλοίο επί 40 ημέρες και προέβη σε δύο βιντεοσκοπήσεις κατ’ εντολήν
των.

Ουδείς δε, ανέφερε το παραμικρό ρήγμα σε οποιοδήποτε σημείο του σκάφους ή του καταστρώματος.

Το πλοίο επέπλεε επί πέντε ημέρες παρά το συνολικό βάρος του που ξεπερνούσε
τους 8.000 τόνους, πράγμα που απλά σημαίνει πλήρη στεγανότητα όλων των χώρων
του. Χαρακτηρίστηκε δε, από Έλληνες και ξένους ειδικούς σε θέματα αντοχής
πλοίων, ως φαινόμενο μοναδικό, που αποδεικνύει περίτρανα την αρίστη κατάστασή
του, που είναι αποτέλεσμα της υποδειγματικής του συντήρησης.

Οτιδήποτε είναι δυνατόν να συνέβη στο βυθισμένο πλοίο που επικάθεται του βυθού
επί έναν και πλέον χρόνο, δεν μπορεί να εμφανίζεται τώρα ως εύρημα που έχει
οποιαδήποτε σχέση με τα γεγονότα που οδήγησαν στην ανατροπή του πλοίου την 28-12-96».

Η απάντηση των «ΝΕΩΝ»:

Τα στοιχεία που αναφέρονται στο ρεπορτάζ του Σαββάτου, καθώς και η φωτογραφία
με το «μπάλωμα» του ρήγματος περιέχονται στην έκθεση του πορίσματος που έχει
κατατεθεί στην Εισαγγελία Πειραιά.

Υπενθυμίζεται επίσης η δημόσια αναφορά του προϊσταμένου της Εισαγγελίας
Πρωτοδικών Πειραιά κ. Αριστείδη Φραγκιαδάκη, στις 4 Φεβρουαρίου 1998, ο οποίος
αναφέρθηκε στο ρήγμα της πλώρης και τη φωτογραφία με το «μπάλωμα».