Τον Μάρτιο θα είναι έτοιμες οι προτάσεις της κυβέρνησης

ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ Μαρτίου θα είναι έτοιμες οι προτάσεις της κυβέρνησης για τις
αλλαγές που πρέπει να γίνουν στην Ολυμπιακή Αεροπορία προκειμένου να
εξυγιανθεί η εταιρεία, ενώ χθες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Δ. Ρέππας
επιβεβαίωσε την αποκάλυψη των «ΝΕΩΝ» ότι εξετάζεται η προσωρινή εκχώρηση
μέρους των δρομολογίων της Ο.Α. σε ξένες εταιρείες, προκειμένου να σταματήσει
η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού.

Συγκεκριμένα ο κ. Ρέππας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση, είπε: «Η προσπάθεια
που κάνει η κυβέρνηση για την προώθηση των διαρθρωτικών αλλαγών για την
εξυγίανση των δημοσίων επιχειρήσεων, έχει ένα τελικό σκοπό: Να προσφέρουμε
καλύτερες υπηρεσίες στον πολίτη. Στην προσπάθειά μας αυτή, λογικό είναι να
σκεφθούμε όλα εκείνα τα μέτρα τα οποία πρέπει να λάβουμε, ώστε να γίνει
εφικτό. Στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής η Ο.Α. εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα».

Χθες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α. κ. Θ. Τσακιρίδης είχε μια
πρώτη συνάντηση με τους εκπροσώπους των πιλότων και συζητήθηκαν οι γενικές
κατευθύνσεις των μέτρων εξυγίανσης της εταιρείας. Αν και δεν έγιναν επίσημες
δηλώσεις, οι πληροφορίες που υπάρχουν αναφέρουν ότι η συνάντηση έγινε σε καλό
κλίμα και δεν υπήρξαν ουσιαστικές διαφορές απόψεων.

Επίσης, χθες, με εντολή του κ. Τσακιρίδη προς την διευθύντρια του Τομέα
Πληρωμάτων Θαλάμου Επιβατών κ. Σταυρούλα Στεφάνου, τα μηνιαία όρια πτήσεων για
τους 210 εποχικούς ιπταμένους συνοδούς και φροντιστές που παραμένουν στην Ο.Α,
από τις 80 ώρες ανεβαίνουν στις 100 ώρες.

Στις 80 ώρες μηνιαίας απασχόλησης στον «αέρα» παραμένει το όριο για τους
μόνιμους αεροσυνοδούς.

Σημειώνεται ότι το όριο των 100 ωρών είναι το ανώτατο που προβλέπεται από τους
κανονισμούς πτήσεων για τους αεροσυνοδούς των αεροσκαφών τύπου τζετ, όπως
αυτών που διαθέτει η Ο.Α. Υψηλότερο όλων είναι το ανώτατο όριο πτήσεων για τα
ελικοφόρα αεροσκάφη, το οποίο μπορεί να ανέλθει μέσα σε ένα μήνα στις 120 ώρες.

Στο μεταξύ, στη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου
της Ο.Α., αποφασίστηκε η ενοικίαση από τις αρχές Μαΐου έξι αεροσκαφών τύπου
Airbus 300, τεσσάρων Boeing 737 και δύο ATR 72. Τα τελευταία προορίζονται για
την Ολυμπιακή Αεροπλοΐα που θα αναλάβει τμήμα από το πτητικό έργο της Ο.Α.

Επίσης, αποφασίστηκε η σύναψη δανείου ­ επτάμηνης διάρκειας ­ ύψους 10 δισ.
δραχμών για την κάλυψη των τρεχουσών αναγκών της εταιρείας (μισθοδοσία,
λειτουργικά έξοδα κ.λπ.) ως τα τέλη Μαρτίου.

Η σύναψη του δανείου κρίθηκε επιβεβλημένη μέχρι να ενεργοποιηθεί ο αλληλόχρεος
λογαριασμός της εταιρείας στην Εθνική Τράπεζα. Πάντως, από τις οικονομικές
υπηρεσίες εκτιμάται ότι το ποσό που έχει να λάβει η εταιρεία μέσω του
συγκεκριμένου λογαριασμού από τους οφειλέτες της στο εξωτερικό αγγίζει περίπου
τα 20 δισ. δρχ.

Τέλος αποφασίστηκε η πρόσληψη 27 ειδικευμένων υπαλλήλων ή μέσω του νόμου 2190
ή μέσω εσωτερικού διαγωνισμού, που θα στελεχώσουν τις οικονομικές υπηρεσίες
της εταιρείας, καθώς και η πρόσληψη ελεγκτικής εταιρείας που θα «κλείσει» τον
ισολογισμό της Ο.Α. για το 1997.