Σύνταγμα με… βάθος

Σταθμός Συντάγματος. Σε βάθος 17 και 28 μέτρων θα βρίσκονται οι γραμμές 2 και 3 του Μετρό, οι οποίες διασταυρώνονται κάτω από την πλατεία

Σε ένα χρόνο από τώρα υπολογίζεται πως θα έχει κατασκευαστεί πλήρως ο
μεγαλύτερος σταθμός του Μετρό, που δεν είναι άλλος από αυτόν της Πλατείας Συντάγματος.

ΕΚΕΙ, κάτω από το σημείο που διασταυρώνονται η οδός Όθωνος με τη λεωφόρο
Αμαλίας, θα περνούν οι γραμμές Νο 2 και Νο 3.

Οι ράγες της γραμμής 2 βρίσκονται σε βάθος 17 μέτρων κάτω από το οδόστρωμα,
ενώ εκείνες της γραμμής 3 σε βάθος 28 μέτρων. Η πρώτη γραμμή είναι εκείνη που
θα συνδέει τις περιοχές Σεπόλια – Δάφνη και η άλλη το Πεντάγωνο με τον Κεραμεικό.

Η είσοδος και έξοδος του επιβατικού κοινού προς και από τους σταθμούς της
πλατείας θα γίνεται από πέντε σημεία. Αυτά θα βρίσκονται στη συμβολή των
λεωφόρων Βασ. Σοφίας και Αμαλίας, όπου και το ξενοδοχείο Μεγάλη Βρετάνια.

Θα βρίσκονται επίσης στο βόρειο τμήμα της Πλατείας Συντάγματος, απέναντι από
το μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη, και τέλος, πάλι στη λεωφόρο Αμαλίας,
μπροστά από τον Εθνικό Κήπο.

Δίπλα ακριβώς από τις εισόδους – εξόδους, επί της πλατείας, θα υπάρχει και
ένας μεγάλος ανελκυστήρας που θα εξυπηρετεί την πρόσβαση στο Μετρό των
ανθρώπων με ειδικές ανάγκες. Ο συγκεκριμένος ανελκυστήρας θα επικοινωνεί με το
πρώτο επίπεδο του Μετρό και από εκεί, με τη βοήθεια άλλων ανελκυστήρων, θα
προωθούνται στις πλατφόρμες.

Ανάλογοι ανελκυστήρες, λένε οι υπεύθυνοι σχεδιασμού της Αττικό Μετρό, θα
υπάρχουν σε όλους τους σταθμούς.

Κάτω από το Σύνταγμα θα βρίσκονται επίσης οι εγκαταστάσεις του κέντρου ελέγχου
του Μετρό, όπου θα παρακολουθούνται όλα τα στάδια λειτουργίας του. Μέχρι
στιγμής έχει ολοκληρωθεί η εκσκαφή και η επένδυση του χώρου όπου θα βρίσκονται
οι είσοδοι – έξοδοι του σταθμού στον χώρο της πλατείας. Το ίδιο έχει συμβεί
και με τον ανελκυστήρα. Στο στάδιο της ολοκλήρωσης βρίσκεται από την άλλη
πλευρά ο αντίστοιχος χώρος μπροστά από τον Εθνικό Κήπο, ενώ ακόμη προχωρεί η
κατασκευή των φρεατίων εξαερισμού.

Από τη γραμμή Νο 2 (Σεπόλια – Δάφνη), έχουν κατασκευαστεί περίπου 5.650
τετραγωνικά μέτρα, που αντιστοιχούν στο τμήμα της σήραγγας από Σεπόλια –
Σύνταγμα, ενώ από τη γραμμή Νο 3 κατασκευάστηκαν περίπου 6.350 τετραγωνικά
μέτρα, που αντιστοιχούν στη σήραγγα από τον σταθμό του Πενταγώνου μέχρι τον
σταθμό του Συντάγματος.

Μετά την παραμονή του για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης στον σταθμό του
Συντάγματος, το μηχάνημα ΤΒΜ1 θα ξεκινήσει το έργο επέκτασης της γραμμής Νο 2
προς τον επόμενο σταθμό του Ολυμπιείου. Για να υποβοηθηθεί η πορεία του, οι
τεχνικοί της Αττικό Μετρό, έχουν ανοίξει προς την ίδια κατεύθυνση μια πιλοτική
σήραγγα διαμέτρου τριών μέτρων.