Και υποθαλάσσια «παράκαμψη-ανάσα» στο κυκλοφοριακό της Θεσσαλονίκης

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.

Γραφείο Βόρειας Ελλάδας

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ βήμα στην επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος που αντιμετωπίζει η
Θεσσαλονίκη αποτελεί η συμφωνία των φορέων της για την κατασκευή οδικής
αρτηρίας ­ υποθαλάσσιας σε μεγάλο μέρος της ­ που θα παρακάμπτει το κέντρο της
πόλης. Το έργο που θα συνδέσει τη δυτική είσοδο της πόλης με τον ανατολικό
τμήμα της, παρακάμπτοντας το βεβαρημένο κυκλοφοριακά κέντρο, θα έχει ως
συνέπεια την αύξηση της μέσης ταχύτητας των οχημάτων σε ολόκληρο το οδικό
δίκτυο κατά 35% τις ώρες αιχμής και την ανακούφιση σημαντικών οδικών αξόνων.
Τα οχήματα που αναγκάζονται να διασχίσουν την οδό Τσιμισκή θα μειωθούν από
4.600 ανά ώρα σε 2.400, ενώ ο κυκλοφοριακός φόρτος στην Εγνατία Οδό θα μειωθεί
έως και κατά 60%, μεταβολές που δίνουν τη δυνατότητα για αναπλάσεις.

Το οδόστρωμα της Τσιμισκή θα μειωθεί κατά μία λωρίδα, δίνοντας χώρο στους
πεζούς που στριμώχνονται στα πεζοδρόμια και στην Εγνατία θα κατασκευαστεί
διαχωριστική νησίδα.

Το έργο θα σημάνει ακόμη την πεζοδρόμηση της παραλιακής Λεωφόρου Νίκης και
ορισμένων κάθετων οδών, την αμφιδρόμηση της παραλιακής Λεωφόρου Μεγάλου
Αλεξάνδρου και την κατασκευή πέντε υπόγειων και υπέργειων χώρων στάθμευσης
χωρητικότητας 3.100 έως 3.300 οχημάτων, όπως προβλέπεται από τη μελέτη του έργου.