Αναπαράσταση της μοιραίας πτήσης
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
4 λεπτά
 |
|
Ίδια πορεία. Οι εμπειρογνώμονες θα παρακολουθήσουν τα όργανα του άλλου |
Ένα αεροσκάφος τύπου «ΥΑΚ 42» θα ζητήσουν από την κατασκευάστρια εταιρεία
στη Ρωσία οι εμπειρογνώμονες που συνεχίζουν τις έρευνες για τον εντοπισμό των
αιτίων της μεγάλης αεροπορικής τραγωδίας στα Πιέρια Όρη.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Γραφείο Βόρειας Ελλάδας
ΟΠΩΣ ΔΗΛΩΣΕ χθες από τη Θεσσαλονίκη ο πρόεδρος της επιτροπής εμπειρογνωμόνων
της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ζητήθηκε το αεροσκάφος με δικό του
πλήρωμα, προκειμένου οι εμπειρογνώμονες να πραγματοποιήσουν την ίδια πορεία
από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» μέχρι το σημείο της συντριβής του ουκρανικού
αεροσκάφους στα Πιέρια Όρη. Παράλληλα, από τους Ρώσους εμπειρογνώμονες, οι
οποίοι αναχώρησαν χθες από τη Θεσσαλονίκη, ζητήθηκε εγγράφως και
αντιμετωπίσθηκε θετικά η αποστολή Ελλήνων εμπειρογνωμόνων στη Ρωσία
προκειμένου να αναπαραστήσουν σε εξομοιωτή πτήσης το μοιραίο ταξίδι από το
Κίεβο στην Οδησσό και τη Θεσσαλονίκη.
Ο κ. Τσολάκης αρνήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις δημοσιογράφων σχετικά με τα
μέχρι τώρα στοιχεία των ερευνών, επισήμανε ότι το πόρισμα θα καθυστερήσει να
εκδοθεί χωρίς να καθορίσει τον ακριβή χρόνο, ενώ, απαντώντας σε ερώτηση που
αφορούσε δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας, διέψευσε ότι είναι ή ότι υπήρξε
έμμισθος σύμβουλος του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών Α. Μαντέλη.
ΘΡΙΛΕΡ ΟΙ ΝΕΚΡΟΙ
Στο μεταξύ, καμία εξέλιξη δεν έχει μέχρι και χθες ένδεκα ημέρες μετά την
αεροπορική τραγωδία το μακάβριο θρίλερ της αναγνώρισης των πτωμάτων και της
εξακρίβωσης του αριθμού των επιβαινόντων. Από τα ευρήματα και τις ενδείξεις
των ιατροδικαστών προκύπτει ότι στο μοιραίο αεροσκάφος επέβαιναν από 71 μέχρι
74 άτομα και όχι 70 που αναγράφει η λίστα που δόθηκε στη δημοσιότητα από την
ουκρανική αεροπορική εταιρεία.
Εξακολουθούν να μην έχουν αναγνωρισθεί τα πτώματα δύο Ελλήνων επιβατών και
δώδεκα Ουκρανών, ενώ δεν βρέθηκαν και τα πτώματα των παιδιών της οικογένειας
Μαυριγκοπούλου, για τα οποία εικάζεται ότι απανθρακώθηκαν.
Όπως δήλωσε στα «ΝΕΑ» ο επίκουρος καθηγητής Ιατροδικαστικής στο ΑΠΘ, Δημήτρης
Ψαρούλης, στις επόμενες ημέρες θα διενεργηθεί τοξικολογική εξέταση για να
διαπιστωθεί εάν ο κυβερνήτης του μοιραίου αεροσκάφους ή τα υπόλοιπα μέλη του
πληρώματος ήταν υπό την επήρεια αλκοόλ ή άλλων ουσιών.
Η ΑΠΟΦΑΣΗ της κυβέρνησης να επιτάξει εκτάσεις της Κοινότητας Περαίας
Θεσσαλονίκης, όπου θα εγκατασταθεί το ραντάρ προσέγγισης του αεροδρομίου
«Μακεδονία», προκάλεσε προσφυγή του Κοινοτικού Συμβουλίου της Περαίας στο
Συμβούλιο της Επικρατείας Ο πρόεδρος της Κοινότητας Περαίας Αν. Μάτζαρης δεν
απέκλεισε το ενδεχόμενο μιλώντας στα «ΝΕΑ» προσφυγής και στα Ευρωπαϊκά
Δικαστήρια. Σύμφωνα με την ομόφωνη απόφαση του Κοινοτικού Συμβουλίου της
Περαίας θα εξαντληθούν όλα τα ένδικα μέσα μετά την απόφαση για την επίταξη των
κοινοτικών εκτάσεων, συνολικής έκτασης 21 στρεμμάτων, στις οποίες όπως
επισήμανε ο πρόεδρος της κοινότητας συμπεριλαμβάνεται και δεξαμενή από την
οποία υδροδοτείται μεγάλο τμήμα της Περαίας. «Όλη η Ελλάδα τις τελευταίες
ημέρες λόγω της παραπληροφόρησης, έστελνε κατάρες σε μια κοινότητα λες και
ήταν αυτή υπεύθυνη για την αεροπορική τραγωδία», είπε στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της
Κοινότητας Περαίας Αν. Μάτζαρης. Όπως επισήμανε ο ίδιος, το πρόβλημα αφορά
άλλες τρεις κοινότητες της περιοχής, το Πλαγιάρι, τον Τρίλοφο και τους Νέους
Επιβάτες. Η μη έγκαιρη εγκατάσταση του ραντάρ οφείλεται, σύμφωνα με τον κ.
Μάτζαρη, σε σημαντικές παραλείψεις των κρατικών φορέων, που προχώρησαν στην
αναγκαστική απαλλοτρίωση και στη συνέχεια στην επίταξη κοινοτικών εκτάσεων
παρουσιάζοντας περιβαλλοντική μελέτη με σημαντικές ελλείψεις και νομικώς
έκθετα επιχειρήματα. «Μια κοινότητα σηκώνει το βάρος της επίθεσης ενός κράτους
που δεν προσφέρει λύσεις στα προβλήματα που δημιουργεί. Δεν είμαστε εναντίον
της εγκατάστασης του ραντάρ. Θέλουμε υπεύθυνες διαβεβαιώσεις ότι δεν
κινδυνεύει η υγεία και η ζωή μας. Το κράτος με τα στοιχεία που έχει δεν μας
πείθει. Αυτό φέρει την αποκλειστική ευθύνη για την καθυστέρηση εγκατάστασης
του ραντάρ», είπε ακόμη ο κ. Μάτζαρης.
Google news
