Μέτρα για ασφαλή έξοδο

Με στόχο την όσο γίνεται ασφαλέστερη μετακίνηση, κυρίως στους εθνικούς
δρόμους, εν όψει των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, ο υπουργός
Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων Κ. Λαλιώτης έστειλε σε όλες τις
αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου εγκύκλιο, με την οποία ζητεί να φροντίσουν
ώστε να υπάρχει η σωστή σήμανση όλων των σημείων όπου γίνονται έργα.

ΕΝΤΟΛΗ του υπουργού είναι να εφαρμοστεί ο νέος τρόπος πλήρους σήμανσης όλων
των εργοταξιακών χώρων, όπως αυτός καθορίζεται σε σχετικό σχέδιο – υπόδειγμα,
που έχει σταλεί στις υπηρεσίες και ο οποίος καταρτίστηκε από την αρμόδια
υπηρεσία του υπουργείου με επικεφαλής τον μηχανικό κ. Γ. Νυσταζάκη και την
επίβλεψη του γενικού γραμματέα Δημοσίων Έργων Ι. Χρυσικόπουλου.

Ήδη, ο νέος αυτός τρόπος σήμανσης των εργοταξίων έχει εφαρμοστεί στα έργα που
γίνονται για την κατασκευή της παράκαμψης της Λάρισας (αποτελεί τμήμα του
αυτοκινητόδρομου Αθήνας – Θεσσαλονίκης) και η διέλευση των αυτοκινήτων γίνεται
με απόλυτη τάξη και ασφάλεια από τα σημεία των έργων.

Στην εγκύκλιο του υπουργού τονίζεται ότι για να είναι αποτελεσματική η σήμανση
των εργοταξίων, πρέπει να είναι αξιόπιστη, συνεχής, προσαρμοσμένη στις
πραγματικές ανάγκες των έργων και της κυκλοφορίας, να πληροφορεί σωστά τους
οδηγούς και να τους επιτρέπει να αντιλαμβάνονται έγκαιρα και σαφώς τι
πρόκειται να αντιμετωπίσουν, ώστε να προετοιμαστούν και να προσαρμόσουν τον
τρόπο της οδήγησής τους, προκειμένου να αποφύγουν τροχαίο ατύχημα. Το σχέδιο
προβλέπει επίσης ότι και οι εργαζόμενοι στα εργοτάξια πρέπει να φορούν τον
αναγκαίο εξοπλισμό, ώστε να είναι ορατοί από τους οδηγούς, ενώ και τα
μηχανήματα έργων πρέπει να έχουν σήμανση, ακόμη και όταν δεν εργάζονται.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίδεται στη σήμανση των εργοταξίων κατά τις
νυκτερινές ώρες, ανεξάρτητα από το αν γίνονται ή όχι εργασίες.

Στους υπευθύνους των εργοταξίων και τις τεχνικές εταιρείες που δεν εφαρμόζουν
τα παραπάνω θα επιβάλλονται μεγάλα πρόστιμα.

Θυμίζουμε ότι σε πολύ μεγάλα τμήματα του εθνικού δρόμου Αθήνας – Θεσσαλονίκης,
συνολικού μήκους περίπου 200 χιλιομέτρων, αλλά και σε τμήματα του
αυτοκινητόδρομου Αθήνας – Κορίνθου, γίνονται έργα και υπάρχουν πάνω από 50
εργοτάξια και οι οδηγοί πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.