Γεφύρι της Αθήνας οι μπάρες

Εν αναμονή… Το μέτρο για την αποσυμφόρηση του εμπορικού τριγώνου παίρνει συνεχώς αναβολές

Το δικό της «γεφύρι της Άρτας» έχει αποκτήσει η Αθήνα. Η λειτουργία των μπαρών
στο εμπορικό τρίγωνο της πόλης, δύο χρόνια τώρα, συνεχώς εξαγγέλλεται και ποτέ
δεν υλοποιείται. «Από Δευτέρα ξεκινάμε», συνηθίζουν να λένε οι αρμόδιοι, όμως
το πράγμα κάθε φορά κάπου «κολλάει»…

ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ εξελίξεις γύρω από το συγκεκριμένο έργο αναφέρουν ως
«καταληκτική ημερομηνία έναρξης της λειτουργίας του» την επόμενη εβδομάδα.
«Αύριο, (σήμερα)», όπως είπε στα «ΝΕΑ» ο σύμβουλος του Δήμου Αθηναίων κ.
Γιάννης Γκογκοζώτος, «θα πραγματοποιηθεί η τελευταία σύσκεψη ανάμεσα σε
εκπροσώπους του Δήμου Αθηναίων, του ΥΠΕΧΩΔΕ και των εμπλεκόμενων φορέων, για
να καθορισθούν οι τελευταίες λεπτομέρειες».

Η προηγούμενη σύσκεψη των αρμοδίων για το ίδιο θέμα είχε πραγματοποιηθεί στις
αρχές του καλοκαιριού. Τότε είχε αποφασισθεί η μετάθεση της έναρξης της
λειτουργίας του, τον Σεπτέμβριο. Μία από τις επίσημες δικαιολογίες για την
απόφαση αυτή της αναβολής ήταν η άρνηση συμμόρφωσης των εμπόρων και των
μικροβιοτεχνών που δραστηριοποιούνται στον χώρο του εμπορικού τριγώνου.
Επίσης, είχε δημιουργηθεί πρόβλημα γύρω από την διάθεση του προσωπικού από τον
Δήμο Αθηναίων, το οποίο θα εκπαιδευόταν στον χειρισμό του τεχνολογικού εξοπλισμού.

Μερικοί υποστηρίζουν ότι η εφαρμογή του μέτρου αναβλήθηκε τότε για να μην
επηρεαστεί η λειτουργία των ξενοδοχείων της περιοχής από τα εμπόδια που
πιθανότατα θα προκαλούνταν από την συνεχή διέλευση τουριστικών λεωφορείων.

Στο αμέσως προηγούμενο διάστημα, οι μπάρες είχε «προγραμματιστεί» να
λειτουργήσουν στις αρχές Ιανουαρίου. Όμως και τότε δεν συνέβη κάτι τέτοιο. Οι
αρμόδιοι είχαν επικαλεστεί την περίοδο των εκπτώσεων και την δυσκολία που θα
επέφερε η εφαρμογή του μέτρου στις μετακινήσεις του αγοραστικού κοινού…

Όσοι γνωρίζουν, όμως, τα πράγματα από «πρώτο χέρι» τονίζουν ότι πίσω από τους
«λόγους» που κάθε φορά αναβάλλουν την έναρξη του έργου κρύβεται το γεγονός ότι
τόσο το ΥΠΕΧΩΔΕ όσο και ο Δήμος Αθηναίων αποποιούνται την ευθύνη εφαρμογής του μέτρου.

Πληροφορίες αναφέρουν ότι η απόφαση κατασκευής του έργου ελήφθη και
δικαιολογήθηκε ως αντίβαρο στην έλλειψη αστυνόμευσης του εμπορικού τριγώνου.
Τα χρήματα που δαπανήθηκαν για το έργο υπολογίζεται ότι ξεπερνούν κατά πολύ τα
τετρακόσια εκατομμύρια δραχμές και προήλθαν από το Λειτουργικό Πρόγραμμα Περιβάλλοντος.

Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι τα τελευταία δύο χρόνια μεταξύ ΥΠΕΧΩΔΕ και
Δήμου Αθηναίων ρίχνεται συνεχώς ως «μπαλάκι» η ευθύνη λειτουργίας του μέτρου.
«Αν κάποια στιγμή χαλάσουνε ορισμένες μπάρες και δημιουργηθεί κυκλοφοριακό
κομφούζιο στην καρδιά της πόλης, ποιος θα αναλάβει την ευθύνη;», αναρωτιούνται
άνθρωποι που γνωρίζουν «εκ των ένδον» τα πράγματα. Και φαίνεται να αγγίζουν
την ουσία του θέματος…

ΗΤΑΝ φθινόπωρο του 1995 όταν οι αρμόδιοι εξήγγειλαν το μέτρο των ηλεκτρονικών
μπαρών για το εμπορικό κέντρο της Αθήνας, με στόχο να αποκλείσουν τη
«φορτωμένη» αυτή περιοχή από τα αυτοκίνητα.

Στους δρόμους του εμπορικού τριγώνου της πρωτεύουσας τοποθετήθηκαν συνολικά 49
μπάρες. Στην πορεία, όμως, περίπου δέκα από αυτές καταστράφηκαν. «Αυτά
συμβαίνουν όταν καθυστερείς να εφαρμόσεις ένα τέτοιο σύστημα», λένε όσοι
παρακολουθούν την πορεία του έργου τους τελευταίους μήνες. Μπορεί οι αρμόδιοι
να τονίζουν ότι είναι «θέμα ημερών» να ξεκινήσει η λειτουργία του μέτρου, όμως
τίθεται ένα πολύ σημαντικό ζήτημα: για να ξεκινήσουν να λειτουργούν οι μπάρες,
πρέπει οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που θα εξαιρεθούν από τις νέες ρυθμίσεις
να εφοδιαστούν με τις ειδικές κάρτες. Οι τελευταίες λέγεται ότι είναι έτοιμες,
όμως δεν φαίνεται να έχει ληφθεί καμιά μέριμνα για τη διάθεσή τους.