Σε 3 1/2 ώρες στη Θεσσαλονίκη!

Οι εργασίες για την ολοκλήρωση της σήραγγας των Τεμπών μπήκαν από χθες στην τελική ευθεία

Κατά δυόμισι ώρες θα μικρύνει η απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης με τα τρένα του
ΟΣΕ, μετά την ολοκλήρωση της νέας σήραγγας των Τεμπών.ΛΑΡΙΣΑ

ΗΔΗ, ΧΘΕΣ, ανατινάχτηκε και το τελευταίο τμήμα της σήραγγας συνολικού μήκους
πέντε χιλιομέτρων, για την ολοκλήρωση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής
που θα συντομεύσει το ταξίδι από την Αθήνα στην συμπρωτεύουσα, η οποία σύμφωνα
με τον υπάρχοντα προγραμματισμό θα τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 1998.

Η ανατίναξη του τελευταίου τμήματος της σήραγγας έγινε χθες παρουσία του
υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Χάρη Καστανίδη, του υφυπουργού Εθνικής
Οικονομίας κ. Χρ. Πάχτα και του διευθυντή του Ταμείου Συνοχής της Ευρωπαϊκής
Ένωσης Jeanh Francois Verstrynge. Ο τελευταίος μάλιστα εξέφρασε την
ικανοποίησή του για την πορεία των έργων και την απορρόφηση των κοινοτικών
κονδυλίων και συνεχάρη την Κοινοπραξία Τεμπών για την τήρηση του
χρονοδιαγράμματος με ελάχιστη απόκλιση μόλις τεσσάρων ημερών…

Το ίδιο επεσήμανε και ο Έλληνας υπουργός Μεταφορών κ. Χάρης Καστανίδης,
λέγοντας ότι πρόκειται για τεράστιο έργο που συμβάλλει στον εκσυγχρονισμό του
ΟΣΕ, ενώ στην εκτέλεση των εργασιών έχει ληφθεί υπόψη και περιβαλλοντική
μελέτη. Τελειώνοντας την ομιλία του, ο κ. Καστανίδης είπε πως όλα τα έργα θα
συνεχίσουν να γίνονται με συνέπεια και γρήγορους ρυθμούς.

Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Πάχτας τόνισε πως η νέα γραμμή
θα φέρει πολύ κοντά την Αθήνα με την Θεσσαλονίκη, αφού στο μέλλον τα
ηλεκτροκίνητα τρένα θα κινούνται με ταχύτητα 200-250 χιλιομέτρων και θα
διανύουν τη συγκεκριμένη απόσταση σε 2 1/2 ώρες περίπου.

Όπως είπε ο κ. Πάχτας, η σήραγγα των Τεμπών είναι ένα έργο ανταγωνιστικό, μαζί
με την Ολυμπιακή Αεροπορία, που προσφέρει ασφάλεια».

Η σήραγγα των Τεμπών αποτελεί ένα από τα βασικά έργα υποδομής της
κατασκευαζόμενης από τον ΟΣΕ Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Υψηλών
Ταχυτήτων Αθήνας – Θεσσαλονίκης και συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής
της Ευρωπαϊκής Ένωσης με το επιχειρησιακό πρόγραμμα Σιδηρόδρομοι 1994-1998.

Ο ανώτερος αξιωματούχος της Ε.Ε. παρουσίασε αναλυτικά τα σιδηροδρομικά έργα
που εκτελούνται αυτή την περίοδο στην Ελλάδα με χρηματοδότηση από το Ταμείο
Συνοχής σημειώνοντας ότι ξεπερνούν τα 270 δισ. δραχμές και ότι ο μέσος όρος
χρηματοδότησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση ανέρχεται σε ποσοστό 62%, τονίζοντας
ότι με την ολοκλήρωση των έργων η απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης θα διανύεται
σε τέσσερις ώρες αντί έξι που είναι σήμερα.