Συνταγματική κρίθηκε η κατάργηση των ΣΕΠ

ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΗ κρίθηκε, από την Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας, η
κατάργηση των ΣΕΠ και η επιστροφή των αστικών λεωφορείων της πρωτεύουσας στον
έλεγχο του Δημοσίου και, ειδικότερα, στο Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας
(ΟΑΣΑ) που συστάθηκε το 1993.

Η απόφαση, που έχει ήδη ληφθεί σε διάσκεψη της Ολομέλειας του ΣτΕ και θα
δημοσιευθεί τις προσεχείς εβδομάδες, βάζει οριστικό τέλος στην αμφισβήτηση του
ιδιοκτησιακού καθεστώτος των αστικών συγκοινωνιών.

Ωστόσο, η Ολομέλεια κάνοντας εν μέρει δεκτές σχετικές προσφυγές των πρώην
μετόχων ΣΕΠ, έκρινε ότι η συγκρότηση των επιτροπών εκκαθάρισης σε καθεμία από
τις 7 ΣΕΠ που είχαν ιδρυθεί, είναι αντισυνταγματική, γιατί δεν μετείχαν σ’
αυτές και οι πρώην μέτοχοι.

Ειδικότερα, η Ολομέλεια έκρινε ως αντισυνταγματική την απόφαση που είχε
εκδώσει το 1993 ο τότε υπουργός Μεταφορών Ι. Χαραλάμπους για τον ορισμό των
εκκαθαριστών. Πρακτικά, η απόφαση οδηγεί σε νέα καθυστέρηση την διαδικασία
εκκαθάρισης που στις περισσότερες πρώην ΣΕΠ δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, αφού
θα πρέπει τώρα να συγκροτηθούν εκ νέου οι επιτροπές με τη συμμετοχή και πρώην μετόχων.

ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟΣ

Οι εκκαθαριστές μετά την καταγραφή των οικονομικών δεδομένων σε καθεμία από
τις 7 ΣΕΠ (χρηματοδοτήσεις, ανταλλακτικά λεωφορείων κ.ά.), θα διαπραγματευτούν
με την πλευρά του Δημοσίου για τα ποσά που οφείλουν ή που θα πρέπει να λάβουν
(στην περίπτωση που ο δείκτης διαχείρισης είναι θετικός) οι πρώην μέτοχοι ΣΕΠ.
Στην περίπτωση που υπάρχουν διαφωνίες ­ και κατά πληροφορίες το Δημόσιο
εμφανίζεται ήδη αρνητικό για πολλές απαιτήσεις της εκκαθάρισης – θα
ακολουθήσει ο δρόμος του συμβιβασμού.

Όλη αυτή η διαδικασία, ωστόσο, θα πρέπει τώρα να επαναληφθεί, αφού το Δημόσιο
δεν θα αποδεχθεί (λόγω κακής συγκρότησης) καμία από τις αποφάσεις που έχουν
λάβει οι επιτροπές εκκαθάρισης, όπως ανέφερε στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ,
Τάσος Χριστοδουλάκης.