Οδηγεί ο Κάνκουνεν

Ο Άρης Βωβός με τον Γιάννη Αλβανό και Σουμπαρού Ιμπρέζα, ήταν πρώτοι Έλληνες στην 6η θέση της γενικής

ΣΕ ΕΝΑΝ από τους συναρπαστικότερους αγώνες της 10ετίας εξελίσσεται το εφετινό
44ο Ράλι Ακρόπολις, αφού μετά τις επτά ειδικές της πρώτης ημέρας είχαν περάσει
από την πρώτη θέση της γενικής (που φαίνεται να… καίει όποιον την φθάνει)
τέσσερα πληρώματα.

Χθες βράδυ ο Φινλανδός Γιούχα Κάνκουνεν, με Φόρντ Έσκορτ, ήταν πρώτος με 27”
διαφορά από τα Μιτσουμπίσι των Τόμι Μάκινεν και Ρίτσαρντ Μπέρνς, που έχουν τον
ίδιο χρόνο και «μοιράζονται» τη δεύτερη θέση. Πρώτος Έλληνας, στην 6η θέση της
γενικής, ο Άρης Βωβός με Σουμπαρού Ιμπρέζα.

Ενώ λοιπόν το δεύτερο σκέλος του εθνικού μας αγώνας εξελίσσεται ήδη στα βουνά
της Στερεάς Ελλάδας, η χθεσινή πρώτη ημέρα επιφύλαξε πολλές εκπλήξεις.

Η πρώτη εγκατάλειψη ήταν του Μανιατόπουλου («Λεωνίδας»), με Ρενό Μεγκάν, στην
30η συμμετοχή του στο Ακρόπολις. Έμεινε στην απλή διαδρομή από την Αθήνα προς
την Λιβαδειά. Στην πρώτη ειδική εγκατέλειψε ο Λοίξ (Τογιότα), όταν βγήκε από
το δρόμο.

Στη δεύτερη κιόλας ειδική διαδρομή εγκατέλειψε ο Κόλιν Μακ Ρέι. Ο περσινός
νικητής του Ακρόπολις έκανε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική, όμως στην
επόμενη παρουσιάσθηκαν προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης.

Ο Τόμι Μάκινεν με το Μιτσουμπίσι Λάνσερ οδήγησε εντυπωσιακά και κέρδισε την
δεύτερη και τρίτη ειδική. Στη συνέχεια δέχθηκε την επίθεση του Κένεθ Έρικσον
με το δεύτερο Σουμπαρού Ιμπρέζα και στην ανασυγκρότηση μετά το τέλος της
πέμπτης ειδικής ο Σουηδός ήταν πρώτος.

Όμως και αυτός κράτησε λίγο. Στην 6η ειδική τουμπάρισε, έχασε 10′ λεπτά και
«έπεσε» στην 13η θέση της γενικής, ενώ ο Γιούχα Κάνκουνεν (ο δεύτερος αγώνας
του εφέτος με την Φορντ) πέρασε πρώτος, επωφελούμενος από τις λάθος επιλογές
του Μάκινεν στα ελαστικά. Ο οδηγός της Μιτσουμπίσι κέρδισε και την 6η ειδική,
ενώ ο Σάινθ την 7η.

Από ελληνικής πλευράς, στην πρώτη θέση ήταν ο Άρης Βωβός με συνοδηγό τον
Γιάννη Αλβανό και Σουμπαρού Ιμπρέζα. Χωρίς προβλήματα, οδήγησαν γρήγορα και
σταθερά και κατάφεραν να τερματίσουν στην 6η θέση της γενικής.

Δεύτερος Έλληνας, στην 9η θέση της γενικής, ο Λεωνίδας Κύρκος με συνοδηγό τον
Νίκο Πάνου και Φορντ Έσκορτ.

Ο περσινός πρωταθλητής αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα από την πρώτη
ειδική, με κυριότερο ότι το μοτέρ δεν ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις του αγώνα.

Μετά το πρώτο σκέλος του αγώνα στην πρώτη 10άδα βρίσκονταν: Κάνκουνεν – Ρέπο
(Φορντ Έσκορτ), Μάκινεν – Χαριάνε (Μιτσουμπίσι Λάνσερ), Μπέρνς – Ράιτ
(Μιτσουμπίσι Καρίσμα), Σάινθ – Μόγια (Φόρντ Έσκορτ), Ράντστρομ – Ζιραντό
(Τογιότα Σέλικα), Βωβός- Αλβανός (Σουμπαρού Ιμπρέζα), Νίτελ – Θόρνερ
(Μιτσουμπίσι Λάνσερ), Καμιόκα – Γκορμλέι (Σουμπαρού Ιμπρέζα), Κύρκος – Πάνου
(Φόρντ Έσκορτ) και Ντε Μέβιους – Φορτίν (Φορντ Έσκορτ).

Από τα 101 πληρώματα που ξεκίνησαν τον αγώνα τερμάτισαν χθες το βράδυ στα
Καμένα Βούρλα τα 77.

Και μία ακόμη πρωτιά για το Ακρόπολις. Είναι ο πρώτος αγώνας του παγκοσμίου
πρωταθλήματος ράλι, τα αποτελέσματα του οποίου μεταδίδονται άμεσα μέσω
Ίντερνετ. Η επίσημη ηλεκτρονική διεύθυνση, όπου μπορείτε «ζωντανά» να
παρακολουθήσετε τον αγώνα, είναι: www. techlink. gr/acropolis/.