Αβέβαιο το πότε θα τελειώσει το Μετρό

ΆΓΝΩΣΤΟ παραμένει το πότε θα τελειώσουν τα έργα για το Μετρό της Αθήνας!

Οι εκπρόσωποι της Κοινοπραξίας Ολυμπιακό Μετρό (που κατασκευάζει τα έργα) δεν
μπόρεσαν χθες να δηλώσουν ρητά στον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ πότε θα ολοκληρωθεί το
έργο, άφησαν όμως σαφώς να εννοηθεί ότι αυτό αποκλείεται να γίνει μέχρι το
τέλος του 1998, όπως προβλέπει η σύμβαση.

Έτσι τώρα οι νέες προθεσμίες που φαίνεται να συζητούνται είναι το τέλος του
1999 για το τμήμα Πεντάγωνο – Σύνταγμα – Σεπόλια και το τέλος του 2000 για το
υπόλοιπο (δηλαδή και το τμήμα από Σύνταγμα μέχρι Δάφνη).

Για το θέμα του Μετρό έγινε χθες στο ΥΠΕΧΩΔΕ πολύωρη σύσκεψη, στην οποία πήραν
μέρος ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Κ. Λαλιώτης, ο υφυπουργός κ. Χρ. Βερελής, ο γενικός
γραμματέας μεγάλων έργων κ. Γ. Γανωτής, ο πρόεδρος της εταιρείας Αττικό Μετρό
κ. Λ. Κίκηρας, ο τεχνικός σύμβουλος του Πρωθυπουργού κ. Β. Μακρυωνίτης, οι
εκπρόσωποι της Κοινοπραξίας Ολυμπιακό Μετρό (οι οποίοι ζήτησαν να γίνει η
σύσκεψη) και υπηρεσιακοί παράγοντες.

Αν και δεν έγιναν επίσημες δηλώσεις, έγινε γνωστό ότι υπήρξε προσέγγιση
απόψεων μεταξύ των δύο πλευρών σε πολλά θέματα που έχουν σχέση τόσο με
επιμέρους οικονομικά όσο και με τεχνικά προβλήματα που ταλαιπωρούν εδώ και
πολύ καιρό τα έργα κατασκευής του Μετρό της Αθήνας.

Όμως δεν έγινε δυνατόν να επιτευχθεί συμφωνία σε πολύ σημαντικά προβλήματα,
όπως ο χρόνος αποπεράτωσης του έργου, η οικονομική διαφορά που υπάρχει μεταξύ
της Κοινοπραξίας και του Ελληνικού Δημοσίου κ.λπ.

Σχετικά με την οικονομική διαφορά, αυτή έχει μεν περιοριστεί σε περίπου 190
εκατομμύρια μάρκα (περίπου 31 δισ. δρχ.), αλλά εξακολουθεί να θεωρείται πολύ
μεγάλη από την πλευρά του ΥΠΕΧΩΔΕ, το οποίο δεν φαίνεται διατεθειμένο να
πληρώσει σχεδόν ούτε τα μισά…

Οι εκπρόσωποι της Κοινοπραξίας έθεσαν και θέμα να αρθεί η περικοπή από τον
κύκλο της εργολαβίας του τμήματος Σύνταγμα – Κεραμεικός, αλλά το αίτημα δεν
έγινε δεκτό.

Σημειώνεται ότι η Κοινοπραξία ­ μέχρι στιγμής ­ δεν έχει προσβάλει δικαστικά ή
με άλλο τρόπο την απόφαση για την περικοπή και η σχετική προθεσμία λήγει στις
26 Ιουνίου. Αντίθετα, πιέζει για άρση της περικοπής και αρνείται να παραδώσει
τα εργοτάξια ώστε να συνεχιστούν τα έργα. Η άρνηση παράδοσης των εργοταξίων
και των χώρων αναμένεται να οδηγήσει σε προσφυγή στη Δικαιοσύνη από την πλευρά
της εταιρείας Αττικό Μετρό, δεδομένου μάλιστα ότι ήδη έχουν υποβληθεί
προσφορές (και γίνεται αξιολόγησή τους) για την κατασκευή της πιλοτικής
σήραγγας στον Κεραμεικό, που αποτελεί τμήμα που περιεκόπη από τη σύμβαση.

Για την κυβέρνηση, αυτήν τη στιγμή, το μείζον σχετικά με το Μετρό της Αθήνας
είναι να μπορέσει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 1999, αλλά κάτι τέτοιο,
υπό τις παρούσες συνθήκες, μοιάζει πολύ δύσκολο αν όχι αδύνατον…