Κρουαζιέρα στη λίμνη Καστοριάς

Τα καραβάκια επέστρεψαν στη λίμνη της Καστοριάς. Ξαναπιάνουν, ύστερα από
τριάντα χρόνια, στην προβλήτα του λιμανιού της ακριτικής πόλης, ενώ
αναζωογονείται η λίμνη και αναδεικνύονται οι φυσικές ομορφιές και οι ιστορικοί
χώροι της περιοχής.ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ «Ορεστιάς», απόκτημα του Δήμου Καστοριάς,
ήδη έκανε την παρθενική κρουαζιέρα στη λίμνη, ενώ οι τουρίστες που θα
επισκέπτονται την Καστοριά, ύστερα από δύο περίπου εβδομάδες, θα μπορούν πλέον
να απολαμβάνουν τον περίπλου της λίμνης πληρώνοντας λιγότερο από 800 δραχμές.

Η ναυπήγηση του σκάφους (πολυεστερικό, μήκους 20,8 μέτρων και πλάτους 5,8 μ.,
αναπτύσσει ταχύτητα 18 κόμβων, ενώ μπορεί να πλεύσει και με άνεμο 7 Μπωφόρ)
αποτελεί το πρώτο βήμα του υπουργείου Μακεδονίας – Θράκης για την ανάπτυξη και
άλλων λιμνών στη Β. Ελλάδας. «Αρκετές διαθέτουν τα απαραίτητα χαρακτηριστικά
και τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη λιμναίου τουρισμού», είπε στην τελετή
εγκαινίων του σκάφους ο υπουργός Μακεδονίας – Θράκης, κ. Φίλιππος Πετσάλνικος,
ενώ ακολουθεί και η παράδοση δεύτερου στην Κοινότητα Μαυροχωρίου, που
βρίσκεται στην απέναντι από την Καστοριά όχθη της λίμνης.

Πρόθεση του ΥΜΑΘ είναι η ναυπήγηση πλοιαρίου, που θα εκτελεί τουριστικούς
πλόες στη λίμνη Βόλβη, ενώ εξετάζεται το ενδεχόμενο ανάλογης πρωτοβουλίας και
για τη Μεγάλη Πρέσπα.

«Εμείς δεν ξέρουμε τι σημαίνει καραβάκι. Οι νέοι της πόλης θα έχουν την
ευκαιρία να δουν την πόλη εν πλω μέσα από τη λίμνη και οι τουρίστες να
απολαύσουν τον περίπλου», τονίζει ο δήμαρχος της Καστοριάς, κ. Δημήτρης Παπουλίδης.

Τα δρομολόγια, όσα επιβάλλει η κίνηση, αναμένεται να αρχίσουν μετά δύο περίπου
εβδομάδες, όταν ολοκληρωθεί η διαδικασία παράδοσης από την κατασκευάστρια
εταιρεία. Τα πρώτα μηχανοκίνητα πλοιάρια ναυπηγήθηκαν και πρωτοταξίδεψαν στη
λίμνη της Καστοριάς τη δεκαετία του 1920, αποτελούσαν την αστική συγκοινωνία
της περιοχής, ελλείψει οδικού δικτύου, ενώ τη δεκαετία του ’60 εξυπηρετούσαν
τους κατοίκους της Καστοριάς και των παραλίμνιων κοινοτήτων επτά πλοιάρια.
Όμως τα λεωφορεία που δρομολογήθηκαν το 1967 κατήργησαν τα πλοιάρια, τα οποία
επιστρέφουν για την τουριστική αξιοποίηση της λίμνης, που ξαναζωντανεύει με
σειρά έργων (προϋπολογισμού 1,3 δισ. δραχμών, από το περιφερειακό
επιχειρησιακό πρόγραμμα) για την προστασία και αξιοποίησή της, που
πραγματοποιούνται και προγραμματίζονται.

Το ευχάριστο για την ποιότητα του υδάτινου δυναμικού της λίμνης είναι η
αυξημένη ποσότητα διαλυμένου οξυγόνου, που διαπίστωσε το επιστημονικό
επιτελείο του Εργαστηρίου Αναλυτικής Χημείας του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου
στην πιο πρόσφατη ανάλυση που πραγματοποίησε.