{TBL}Η τεχνολογία που{LF}εξοικονομεί καύσιμ{TBL}α

H Lloyd’s Register Advisory επιβεβαίωσε τη μεθοδολογία που χρησιμοποίησε η εταιρεία τεχνολογίας Anemoi για τον υπολογισμό της εξοικονόμησης καυσίμων και εκπομπών από τα τρία πανιά-ρότορες ύψους 24 μέτρων που εγκαταστάθηκαν στο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου «TR Lady» – ένα Kamsarmax που διαχειρίζεται η Tufton Investment Management Ltd και έχει ναυλωθεί από την Cargill. Κατά τη διάρκεια της περιόδου δοκιμών, το «TR Lady» έπλευσε στον Ινδικό Ωκεανό, τον Νότιο Ατλαντικό, τον Βόρειο και Νότιο Ειρηνικό, διέσχισε το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και το Ακρωτήριο Χορν, καθώς και μερικές από τις πιο πολυσύχναστες ναυτιλιακές οδούς, συμπεριλαμβανομένου του στενού της Μάλακα. Τα δεδομένα έδειξαν ότι η μέση καθαρή εξοικονόμηση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ήταν 1,9 τόνοι καυσίμου ανά ημέρα και 7,0 τόνοι CO₂ ανά ημέρα. Αυτό ισοδυναμεί με μέση καθαρή εξοικονόμηση καυσίμου και εκπομπών κατά 9,1%.

Βασίλης Κορκίδης:
Κάτι δεν κάνουμε καλά
στην κρουαζιέρα

«Η κρουαζιέρα στο λιμάνι του Πειραιά παρουσιάζει έντονη ανάπτυξη το 2025, καταγράφοντας σημαντική αύξηση τόσο στις αφίξεις πλοίων όσο και στον αριθμό επιβατών. Το 57% της ετήσιας κίνησης κρουαζιέρας στην Ελλάδα συγκεντρώνεται στον Πειραιά, τη Σαντορίνη και τη Μύκονο» δήλωσε ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά Βασίλης Κορκίδης (στη φωτογραφία). «Η δυναμική της κρουαζιέρας στον Πειραιά αναμένεται να συνεχιστεί, με προβλεπόμενη αύξηση περίπου 22% το 2025, όχι λόγω ευνοϊκών γεωπολιτικών συνθηκών, αλλά λόγω της στρατηγικής θέσης του λιμανιού μας και του ποιοτικού ελληνικού τουριστικού πακέτου που πουλάμε φθηνά» πρόσθεσε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ. «Σημειώνεται ότι ο ετήσιος κύκλος εργασιών στην κρουαζιέρα στην ΕΕ φτάνει τα 55 δισ. ευρώ και στην Ελλάδα εισπράττουμε λιγότερα από 1 δισ. Ας εξετάσουμε όλα τα στοιχεία και ας αναρωτηθούμε μήπως τελικά κάτι δεν κάνουμε καλά» κατέληξε ο Bασίλης Κορκίδης.

Μεγάλη παραγγελία
από την Cosco Bulk

Η Cosco Shipping Bulk συνεργάστηκε με την κινεζική Citic Financial Leasing (Citic FL) σε μια συμφωνία ναυπήγησης 30 πλοίων αξίας 1,5 δισ. δολαρίων. Η μεγάλη αυτή παραγγελία έρχεται ως άμεση απάντηση στην έκκληση του Πεκίνου προς τους πλοιοκτήτες της Κίνας να «αναβαθμίσουν τους στόλους τους», σύμφωνα με μια ναυπηγική πηγή. Η κίνηση αυτή είναι επίσης σύμφωνη με την στρατηγική του μητρικού ομίλου China Cosco Shipping. Ο κρατικά υποστηριζόμενος ναυτιλιακός γίγαντας συνδέθηκε με μια παραγγελία για περίπου 100 νεότευκτα πλοία, ενώ στην αγορά γίνεται λόγος για παραγγελία άλλων 70 πλοίων φέτος. Ναυπηγικές πηγές ανέφεραν ότι η Citic FL έχει κλείσει 15 πλοία πολλαπλών χρήσεων χωρητικότητας 80.000 dwt στο Fujian Mawei Shipbuilding για παράδοση μεταξύ 2027 και 2028. Η συμφωνία περιλαμβάνει δικαίωμα προαίρεσης για άλλα 15 πλοία.