Απτόητος ο Χάμιλτον

Η αντίστροφη μέτρηση έχει αρχίσει αφού σχεδόν σε έναν μήνα οι δοκιμές τελειώνουν και τα μονοθέσια παίρνουν θέση στη γραμμή εκκίνησης του πρώτου γκραν πρι. Μάνατζερ, οδηγοί και μηχανικοί έχουν πάρει πόστα και ήδη οι πρώτες δοκιμές μαρτυρούν τις επιδόσεις των μονοθεσίων. Μερικοί ήδη τρέχουν να προκαταλάβουν τα αποτελέσματα της φετινής χρονιάς, ενώ άλλοι, πιο έμπειροι, αναφέρουν ότι το 2025 θα είναι η πιο περίεργη χρονιά για όλους – ελέω των πολλών αλλαγών στους οδηγούς με πιο τρανταχτή αυτή της μεταγραφής του Χάμιλτον που πέρασε στο στρατόπεδο της Ferrari.

Φέτος, είναι και η τελευταία χρονιά που οι ομάδες θα τρέχουν με το παλιό καθεστώς των κινητήρων, μιας και από το 2026 οι αλλαγές θα είναι ριζικές με κοινό παρονομαστή τις υβριδικές τεχνολογίες. Η Red Βull επιθυμεί να επιστρέψει σε τροχιά νικών, αφού πέρυσι μπορεί να κέρδισε επτά από τα 10 πρώτα γκραν πρι, όμως στο δεύτερο μισό της χρονιάς η απόδοσή της… ξεφούσκωσε και δεν σταύρωσε ούτε ένα βάθρο.

Το μεγάλο βήμα έγινε στη Ferrari, που βελτίωσε το μονοθέσιο της και πέτυχε το πρώτο ουσιαστικό άλμα της ύστερα από πολλά χρόνια. Ισως αυτό να ήταν και το εισιτήριο για τη μεταγραφή του Χάμιλτον, που ήδη «ψήνεται» στο Μαρανέλο, κάνοντας τα πρώτα του ταχύρρυθμα. Οι πρώτες δοκιμές του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή συνεχίστηκαν στην πίστα της Βαρκελώνης, με στόχο τον εγκλιματισμό του στη Ferrari οδηγώντας την προπέρσινη SF-23. Ομως, έφταιγε το κακό το μάτι, η ατυχία της στιγμής, η απροσεξία του Χάμιλτον που τράκαρε με 210 χλμ./ώρα; Αυτό ήταν αρκετό για τα αφεντικά ώστε να διακόψουν άρον άρον τις δοκιμές. Λεκλέρ και Χάμιλτον θα επιστρέψουν με το νέο μονοθέσιό τους στις 19 Φεβρουαρίου που θα γίνει και το επίσημο λανσάρισμά τους. Η Ferrari δείχνει αποφασισμένη να ξοδέψει όσα χρειάζεται για να κατακτήσει φέτος το πολυπόθητο πρωτάθλημα που κυνηγάει εδώ και πολλά χρόνια.

Οι… τσιγκουνιές του παρελθόντος που κυριαρχούσαν στα λογιστήρια του Μαρανέλο έχουν μπει στο χρονοντούλαπο με την οικογένεια Φεράρι να έχει ανοίξει το «σεντούκι» και να υπόσχεται γην και ύδωρ, αρκεί να της φέρουν οι δύο ταλαντούχοι πιλότοι την κούπα. Σύμφωνα με τα ιταλικά Μέσα η Ferrari μπορεί, βάσει του προϋπολογισμού, να ξοδέψει έως και 110 εκατομμύρια ευρώ σε μισθούς και μπόνους, εφόσον οι δύο πιλότοι της φέρουν το πρωτάθλημα στην Ιταλία.

Ηδη ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, σε συνέντευξη που παραχώρησε από το εργοστάσιο του Μαρανέλο, έδωσε μερικά στοιχεία για το νέο μονοθέσιο που θα έχει στη διάθεση του ο Λιούις Χάμιλτον. Οπως, τόνισε μεταξύ άλλων, το 99% του μονοθεσίου του θα είναι εντελώς καινούργιο και μόλις το 1% θα μοιάζει με το περσινό!

Πρωταθλητής στο Instagram

Προς το παρόν ο Χάμιλτον είναι ο πιο πλούσιος σε Likes στο Instagram! Είναι χαρακτηριστικό ότι η φωτογραφία του με τη στολή… εργασίας κατάφερε να χτυπήσει 12 εκατομμύρια προβολές και πάνω από 8 εκατομμύρια αλληλεπιδράσεις στο X. Και επειδή όλα αυτά αποτιμώνται σε χρήματα, το Sponsorlytix, αποκάλυψε πόσο κοστίζει μια φωτογραφία του Λιούις με τη στολή της Ferrari. Σύμφωνα με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης, υπολογίζεται ότι η οικονομική αξία της φωτογραφίας αγγίζει περίπου τις 400 χιλιάδες ευρώ. Και είναι μόνο η αρχή, πού να βγει και στους αγώνες! Δεν φθάνει πλέον οι πιλότοι της F1 να γκαζώνουν μόνο στα γκραν πρι, αλλά να «βαράνε τελικές» και στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα ο Χάμιλτον είναι πρωταθλητής στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με πάνω από 47 εκατομμύρια ακολούθους (ένας αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί τις επόμενες εβδομάδες). Στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο Σαρλ Λεκλέρ με 20 εκατομμύρια Followers ενώ το βάθρο συμπληρώνει ο Μαξ Φερστάπεν με 17, 3 ακολούθους. Λίγο πιο κάτω βρίσκεται ο Κάρλος Σάινθ με 13,6 εκατομμύρια (ο οποίος έχει ιδιαίτερο ρεύμα στο γυναικείο φύλο) και την πεντάδα κλείνει ο Λάντο Νόρις.