Διεθνής διαγωνισμός {LF}για τρία λιμάνια

Στην αξιοποίηση τριών λιμανιών για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας προχωρεί το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία – μέλος του Υπερταμείου/Growthfund, αξιοποιώντας την αυξημένη ζήτηση που παρουσιάζει η χώρα μας και τη συνεχή άνοδο του αριθμού των κρουαζιερόπλοιων που προσεγγίζουν ελληνικά λιμάνια.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η κρουαζιέρα καταγράφει σημαντική ανάπτυξη στη χώρα μας τα τελευταία χρόνια, με τα έσοδα από τον κλάδο αυτό να αυξάνονται κάθε χρόνο, με εξαίρεση την περίοδο της πανδημίας. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, στο δεκάμηνο Ιανουαρίου – Οκτωβρίου 2024 τα έσοδα από την κρουαζιέρα ξεπέρασαν για πρώτη φορά το 1 δισ. ευρώ φτάνοντας τα 1,016 δισ. ευρώ έναντι 785,5 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2023, καταγράφοντας άνοδο 29,4%.

Στο πλαίσιο περαιτέρω αύξησης των εσόδων από την κρουαζιέρα, όπως ανακοινώθηκε χθες, το ΤΑΙΠΕΔ ξεκίνησε τον διεθνή διαγωνισμό για τον λιμένα Κατάκολου, τμήμα του παλιού λιμένα Πάτρας και τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος».

Δύο τμήματα

Ο διαγωνισμός για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους τρεις λιμένες αποτελείται από δύο τμήματα:

Τμήμα 1. Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας κι εκμετάλλευσης του λιμένα Κατάκολου και υποπαραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας κι εκμετάλλευσης τμήματος του παλιού λιμένα Πάτρας, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ ΑΕ), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα έτη.

Τμήμα 2. Υποπαραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας κι εκμετάλλευσης σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ ΑΕ), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα έτη.

Η περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας σε υφιστάμενους και νέους προορισμούς είναι σύμφωνη με την πολιτική για τον εξορθολογισμό των τουριστικών ροών σε δημοφιλείς λιμένες κρουαζιέρας και την αντιμετώπιση φαινομένων υπερσυγκέντρωσης, αναφέρει το ΤΑΙΠΕΔ.

Σύμφωνα με το ΤΑΙΠΕΔ, το λιμάνι του Κατάκολου κατατάχθηκε μεταξύ των 10 λιμένων κρουαζιέρας με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση το 2023, κυρίως λόγω της εγγύτητάς του με την Αρχαία Ολυμπία, με 206 κρουαζιερόπλοια και 390.153 επιβάτες. Εχει τη δυνατότητα να εξυπηρετεί έως τρία κρουαζιερόπλοια με μήκος άνω των 350 μέτρων.

Το λιμάνι της Πάτρας κατατάσσεται ως λιμάνι διεθνούς σημασίας και αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ). Ο παλιός λιμένας Πάτρας έχει χερσαία ζώνη έκτασης 106.474 τ.μ. και στο υφιστάμενο masterplan προβλέπεται μία θέση ελλιμενισμού αποκλειστικά για κρουαζιερόπλοια. Το 2023, δεκατρία κρουαζιερόπλοια κατέπλευσαν στο λιμάνι της Πάτρας με 800 επιβάτες. Ο Κεντρικός Λιμένας Καβάλας «Απόστολος Παύλος» διαθέτει δύο θέσεις ελλιμενισμού για την εξυπηρέτηση κρουαζιερόπλοιων με μήκος άνω των 200 μέτρων. Σύμφωνα με στοιχεία της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος, η επιβατική κίνηση στον τομέα της κρουαζιέρας ανήλθε το 2023 σε 21.052 (36 κρουαζιερόπλοια), κατατάσσοντας το λιμάνι της Καβάλας μέσα στα 20 λιμάνια κρουαζιέρας με τη μεγαλύτερη κίνηση το περασμένο έτος.

Η κίνηση

Θα πρέπει να επισημανθεί ότι σύμφωνα με την έκδοση GREPORT 2024 των καθηγητών Γιώργου Βαγγέλα και Θάνου Πάλλη, στη διετία (2022-2023) σημειώθηκε άνοδος κινήσεων επιβατών κρουαζιέρας στη χώρα μας κατά 43,1%, η οποία διαμορφώθηκε σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Σε 49 ελληνικά λιμάνια οι συνολικές αφίξεις κρουαζιερόπλοιων ανήλθαν σε 5.230 και ο αριθμός κινήσεων επιβατών κρουαζιέρας σε 7.003.150, μεγέθη που σε ποσοστιαία βάση το 2023 έναντι του 2022 αντιστοιχούν σε αύξηση 9,41% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και αύξηση 51,26% στον αριθμό των επιβατών. Πρόκειται για ιστορικό ρεκόρ αφίξεων, με το προηγούμενο καταγεγραμμένο ιστορικό ρεκόρ να έχει καταγραφεί το 2011 με 5.261 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων και 6,1 εκατ. επιβάτες.

Τέλος, όσον αφορά τον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ, οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μόνο για το ένα ή και για τα δύο τμήματα του διαγωνισμού. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί σε δύο φάσεις (Α’ Φάση – Προεπιλογή και Β’ Φάση – Υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών). Το Ταμείο διατηρεί το δικαίωμα να διαχωρίσει στη Β’ Φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας τα φυσικά αντικείμενα του Τμήματος 1 και να αναθέσει σε διαφορετικούς προτιμητέους επενδυτές τη σύμβαση παραχώρησης του λιμένα Κατάκολου και τη σύμβαση υποπαραχώρησης κρουαζιέρας του λιμένα Πάτρας. Καταληκτική ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος έχει οριστεί η 28η Φεβρουαρίου 2025.