Ρεκόρ παραγγελιών στα δεξαμενόπλοια

Οι συμβάσεις για τη ναυπήγηση νέων δεξαμενόπλοιων έφτασαν σε υψηλό 18 ετών το τρίτο τρίμηνο, καθώς οι εταιρείες προχωρούν στην ανανέωση του γερασμένου στόλου, αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος SSY. Η εταιρεία με έδρα το Λονδίνο υπολόγισε ότι οι πλοιοκτήτες έδωσαν παραγγελίες για 187 δεξαμενόπλοια 15,8 εκατ. dwt μεταξύ Ιουλίου και Σεπτεμβρίου, το υψηλότερο τριμηνιαίο ποσοστό από τους πρώτους τρεις μήνες του 2006. Ο τομέας των δεξαμενοπλοίων μεταφοράς προϊόντων αργού κερδίζει τη μερίδα του λέοντος με 151 συμβόλαια για πλοία, συμπεριλαμβανομένων και 47 δεξαμενοπλοίων MR 2,24 εκατ. dwt. Οι συμφωνίες για MR ανήλθαν σε 129 από την αρχή του έτους, το υψηλότερο επίπεδο από το 2013. Στον τομέα μεταφοράς αργού πετρελαίου, συμφωνίες για 43 VLCC και 48 suezmaxes έχουν επιβεβαιωθεί στα ναυπηγεία φέτος μέχρι στιγμής.

Με τη βοήθεια του ανέμου

Η ιαπωνική πλοιοκτήτρια εταιρεία NS United Kaiun Kaisha και ο βραζιλιάνικος γίγαντας εξόρυξης Vale International συμφώνησαν να εγκαταστήσουν συστήματα πρόωσης κυλινδρικών ιστίων που αξιοποιούν τον άνεμο και κατασκευάζονται από την Anemoi Marine Technologies σε ένα πλοίο Valemax χωρητικότητας 400.000 dwt. Τα ιστία εγκαταστάθηκαν στο NSU Tubarao, το οποίο εξυπηρετεί μια μακροχρόνια σύμβαση μεταφοράς μεταξύ της NS United και της Vale από την παράδοσή του τον Σεπτέμβριο του 2020. Η εγκατάσταση του συστήματος στο πλοίο έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 2025. Η Vale έχει εγκαταστήσει και στο παρελθόν ανάλογο σύστημα σε πλοία valemax, όπως το Berge Neblina, χωρητικότητας 388.000 dwt, που ανήκει στην Berge Bulk. Επίσης, πρόκειται να τοποθετήσει το ίδιο σύστημα στο valemax 400.000 dwt Sohar Max, ιδιοκτησίας της Asyad του Ομάν.

Διώρυγα Παναμά: μειώθηκαν οι διελεύσεις

Οι διελεύσεις πλοίων στη διώρυγα του Παναμά, μειώθηκαν κατακόρυφα κατά το τελευταίο οικονομικό έτος, αλλά τα έσοδα παρέμειναν αμετάβλητα και τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν εν μέσω της ξηρασίας λόγω των προσαυξήσεων, των εσόδων από πλειστηριασμούς και των χαμηλότερων δαπανών. Η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά (ACP) δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τα τελικά δεδομένα χωρητικότητας και τα οικονομικά στοιχεία για το οικονομικό έτος 2024, το οποίο έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου. Ωστόσο, η διαχειρίστρια της ACP Ricaurte Vasquez Morales εμφάνισε προκαταρκτικά μη ελεγμένα στοιχεία κατά τη διάρκεια παρουσίασης στο Capital Link New York Maritime Forum την Τρίτη. Καταγράφηκαν 9.936 διελεύσεις το οικονομικό έτος 2024, μειωμένες κατά 29% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με τις διελεύσεις από τις δεξαμενές neopanamax να μειώνονται κατά 21% και τις διελεύσεις panamax κατά 32%, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του ACP που δημοσιεύθηκαν την περασμένη εβδομάδα.