Με τη βοήθεια του ανέμου

Αυξάνεται το ενδιαφέρον του ναυτιλιακού κλάδου για την πρόωση με τη βοήθεια του ανέμου. Στο πλαίσιο αυτό η Anthony Veder, μια ναυτιλιακή εταιρεία διαχείρισης πλοίων μεταφοράς φυσικού αερίου και υγραερίου, ολοκλήρωσε την πρώτη εγκατάσταση πρόωσης με τη βοήθεια του ανέμου σε πλοίο μεταφοράς υγραερίου. Πρόκειται για την πρώτη από τις δύο σχεδιαζόμενες εγκαταστάσεις και μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας της εταιρείας για την ενίσχυση των λειτουργιών και την επίτευξη του στόχου της να «μηδενίσει» τις εκπομπές μέχρι το 2035. Η Anthony Veder συνεργάστηκε με την Econowind για τη χρήση των VentoFoils της στα πλοία της. Ο Rens Groot, Chief Operations Officer της Econowind, αναφέρει ότι η Anthony Veder διεξήγαγε ενδελεχή ανάλυση πριν επιλέξει τα VentoFoils, που εξισορροπεί τα οφέλη και το ρεαλιστικό κόστος.

Απεβίωσε η Αθηνά Ι. Μαρτίνου

Σημαντική παρακαταθήκη, όχι μόνο για την οικογένειά της, αλλά και για ολόκληρη την ελληνική ναυτιλία αφήνει πίσω της η Αθηνά (Νουνού) Μαρτίνου, που έφυγε από τη ζωή στις 11 Οκτωβρίου, σε ηλικία 97 ετών. Η κηδεία της θα πραγματοποιηθεί σήμερα Δευτέρα 14 Οκτωβρίου, στις 13.00, στον Ιερό Ναό Παναγίας Φανερωμένης Βουλιαγμένης, σε στενό κύκλο, όπως αναφέρει το Ιδρυμα Αθηνάς Ι. Μαρτίνου. Γεννηθείσα το 1926, η Αθηνά Ι. Μαρτίνου (το γένος Μεθενίτη) ήταν σύζυγος του Ιωάννη Μαρτίνου, με τον οποίο απέκτησαν τέσσερα τέκνα, τους Θανάση, Ανδρέα, Κωνσταντίνο και Ελένη. Διαδραμάτισε καταλυτικό ρόλο στην απόφαση της οικογένειας Μαρτίνου να εισέλθει στο ναυτιλιακό επιχειρείν κατά τα μέσα της δεκαετίας του 1960. Στα επόμενα χρόνια η Οικογένεια Μαρτίνου δημιούργησε μια σειρά ναυτιλιακών εταιρειών που διαδραματίζουν σήμερα σημαντικό ρόλο στην ελληνική ναυτιλία. «Ολη η στάση της απέναντι στη ζωή ήταν όπως και απέναντι στη θάλασσα. Αγάπη και πάθος, σεβασμός και αφοσίωση» αναφέρει μεταξύ άλλων το Ιδρυμα Αθηνά Ι. Μαρτίνου, σκιαγραφώντας την προσωπικότητά της.

Δύο πλοία για τις Μινωικές

Ο όμιλος Grimaldi επενδύει πάνω από 4 δισ. ευρώ σε νέα πλοία, τα οποία θα μειώσουν περαιτέρω τη μέση ηλικία του στόλου του – που είναι ήδη 40% χαμηλότερη από εκείνη του παγκόσμιου στόλου ro-ro, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ιταλικού ομίλου Emanuele Grimaldi. Μιλώντας στο «XXVI Euromed Convention From Land to Sea» που φέτος πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα ο Grimaldi σημείωσε ότι μέχρι το τέλος του 2024 ο όμιλος θα τοποθετήσει παραγγελίες για εννέα νέα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία που θα δρομολογηθούν στη Μεσόγειο και τη Βαλτική Θάλασσα. Δύο από τα πλοία αυτά θα ανήκουν στις Μινωικές Γραμμές, θυγατρική του ομίλου, ο οποίος ελέγχει επίσης στη χώρα μας τα λιμάνια Ηγουμενίτσας και Ηρακλείου.