Δεξαμενόπλοιο – φάντασμα που είχε δηλωθεί διαλυμένο

Με φορτίο σε κινεζικό λιμάνι εντοπίστηκε ένα δεξαμενόπλοιο τύπου VLCC, τρία χρόνια μετά την ημερομηνία που είχε δηλωθεί ως διαλυμένο σε διαλυτήριο στην Ασία. Οπως γράφει το Bloomberg, ένα άγνωστο πλοίο φαίνεται να χρησιμοποιεί το όνομα και τον αριθμό του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που έφερε το δεξαμενόπλοιο EM «Longevity» μεταφορικής ικανότητας 336.300 dwt (έτους κατασκευής 2000), το οποίο διαλύθηκε σύμφωνα με τις ναυτιλιακές βάσεις δεδομένων τον Δεκέμβριο του 2021. Τα δεδομένα που αναλύθηκαν από το Bloomberg έδειξαν ότι το δεξαμενόπλοιο πέρασε από το Ιράν πριν εμφανιστεί στην Κίνα φορτωμένο με φορτίο αργού πετρελαίου. Η χρήση των ταυτοτήτων από πλοία που δεν υπάρχουν πλέον, είναι ένας τρόπος για τους διαχειριστές του «σκοτεινού στόλου» να αποφύγουν τις κυρώσεις και να «ξεγελάσουν» τα ηλεκτρονικά συστήματα εντοπισμού των πλοίων (AIS). Το AIS δείχνει τώρα το «EM Longevity» αγκυροβολημένο στο Yantian της Κίνας, μετά την άφιξή του στις 29 Σεπτεμβρίου. Το «EM Longevity» είχε σημαία Σιγκαπούρης όταν διαλύθηκε το 2021.

Αρχισαν να σβήνουν οι φωτιές στο «Sounion»

Αρχισαν να σβήνουν οι φωτιές στο υπό ελληνική σημαία δεξαμενόπλοιο «Sounion», σύμφωνα με την εβδομαδιαία ενημέρωση του Κοινού Κέντρου Ναυτιλιακών Πληροφοριών (JMIC). Το suezmax της Delta Tankers με φορτίο περίπου 1 εκατ. βαρέλια ιρακινού αργού πετρελαίου που δέχθηκε την πρώτη επίθεση από τους Χούθι στις 21 Αυγούστου, ρυμουλκήθηκε από ελληνικά ρυμουλκά σε ασφαλές σημείο και στη συνέχεια ξεκίνησαν οι προσπάθειες για κατάσβεση των εστιών που έβαλαν στο κατάστρωμα του πλοίου οι αντάρτες με τη χρήση εκρηκτικών. Η επιχείρηση πυρόσβεσης ξεκίνησε στις 23 Σεπτεμβρίου και «έχει προχωρήσει με ελπιδοφόρα αποτελέσματα, καθώς ορισμένες φωτιές έχουν σβήσει και άλλες είναι υπό έλεγχο», ανέφερε το JMIC την Κυριακή.

Αξιοπιστία: ελαφρά βελτίωση τον Αύγουστο

Ελαφρά βελτίωση κατέγραψαν οι δείκτες αξιοπιστίας των δρομολογίων των πλοίων των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών τον Αύγουστο του 2024 σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα Ιούλιο, στο 52,8%. Σύμφωνα με τη Sea-Intelligence τον Αύγουστο του 2024, η αξιοπιστία του παγκόσμιου προγράμματος δρομολογίων βελτιώθηκε κατά 0,7 ποσοστιαίες μονάδες από μήνα σε μήνα. Για το σύνολο του οκταμήνου του τρέχοντος έτους έχει σταθεροποιηθεί εντός του εύρους 50% – 55%. Πάντως η μέση καθυστέρηση στις αφίξεις πλοίων αυξήθηκε κατά 0,03 ημέρες σε 5,28 ημέρες τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον Ιούλιο ενώ σε ετήσια βάση το ποσοστό του Αυγούστου 2024 ήταν 0,62 ημέρες υψηλότερο. Η Maersk ήταν η πιο αξιόπιστη εταιρεία τον Αύγουστο του 2024 με αξιοπιστία χρονοδιαγράμματος 54,7%, ακολουθούμενη από τη Hapag-Lloyd με 54,3%. Αλλες οκτώ ναυτιλιακές πέρασαν το όριο του 50%.