Ενοχες για την αύξηση ατυχημάτων

Κάντε το εικόνα: Είστε στην Εθνική Οδό, πίσω από το τιμόνι ενός σύγχρονου ΙΧ και ρυθμίζετε στην ευκρινέστατη και καλοφωτισμένη οθόνη πολυμέσων – κάτι σαν τάμπλετ μεγάλων διαστάσεων –δημοφιλείς λειτουργίες, όπως να βρείτε την κατάλληλη και πιο σύντομη διαδρομή, να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία στον πολύπλοκο κλιματισμό και να τσεκάρετε το πρόγραμμα οδήγησης – Eco ή Sport – αγνοώντας ότι εκείνη τη στιγμή έχετε χάσει πολύτιμα δευτερόλεπτα από την προσοχή σας στον δρόμο! Οι οθόνες αφής και τα συστήματα πολυμέσων – infotainmaint – φαίνεται ότι προβληματίζουν το τελευταίο διάστημα τις ασφαλιστικές εταιρείες αλλά και το EuroNCAP (τον κορυφαίο οργανισμό για την ασφάλεια των οχημάτων), που έχουν ως… θύμα τους εκατομμύρια οδηγούς σύγχρονων αυτοκινήτων, που πλέον αναγκάζονται να τα χειρίζονται κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Μάλιστα, τον τελευταίο καιρό αρκετές εταιρείες δείχνουν ανήμπορες να βάλουν στοπ στην ταχύτητα με την οποία εξαπλώνονται οι πολλαπλές οθόνες των συστημάτων πλοήγησης αλλά και των άλλων εφαρμογών που φιλοξενούν και καταλαμβάνουν σχεδόν όλο το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου. Ο ανταγωνισμός σε αυτό το πεδίο είναι μεγάλος και πλέον οι οθόνες πολυμέσων αποτελούν ένα από τα βασικά κριτήρια αγοράς ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Πάντως, πρόσφατες και εμπεριστατωμένες έρευνες  φωτογραφίζουν τις οθόνες αφής ως τη βασική αιτία απόσπασης των οδηγών στον δρόμο – που τείνουν να γίνουν πιο επικίνδυνες και από τη χρήση των κινητών τηλεφώνων κατά τη διάρκεια της οδήγησης και τότε δεν αργεί η ώρα που θα δούμε στροφή 180 μοιρών από τις εταιρείες αυτοκινήτων και μερική επιστροφή στα παλιά, φυσικά κουμπιά!

Πλέον οι ειδικοί μιλούν για την απόλυτη απόσπαση της προσοχής των οδηγών. Οπως αναφέρουν, οι οθόνες πολυμέσων μέσα στο αυτοκίνητο θυμίζουν ουσιαστικά ένα smartphone σε μεγέθυνση που καταλαμβάνει όλο το ταμπλό του αυτοκινήτου. Τονίζουν ότι είναι ικανές να αποσπούν την προσοχή του οδηγού σε τέτοιο βαθμό που ξεπερνούν σε χρόνο ακόμη και αυτόν της χρήσης των κινητών. Μάλιστα τονίζουν ότι αντί να γίνονται πιο απλές στη χρήση, όσο περνάει ο καιρός οι εταιρείες τεχνολογίας που συνεργάζονται με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, τις κάνουν ολοένα και πιο πολύπλοκες με αποτέλεσμα ο ανθρώπινος εγκέφαλος να δυσκολεύεται να επεξεργαστεί την πληθώρα πληροφοριών. Ετσι, πλέον έχουμε έναν υπερφορτωμένο εγκέφαλο που αναγκαστικά αποσπά πολύτιμα δευτερόλεπτα από την ασφαλή οδήγηση. Υπολογίζεται ότι ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού, όταν χειρίζεται το σύστημα πολυμέσων, αυξάνεται έως και 60%! Πρόσφατη έρευνα έδειξε ότι για έναν τυπικό οδηγό, είναι δυνατόν να αποσπαστεί η προσοχή του από τον δρόμο, εξαιτίας της χρήσης των οθονών αφής, έως και 48 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα μόνο τυχαία δεν είναι η αύξηση των τροχαίων εξαιτίας της απόσπασης της προσοχής των οδηγών.

Επιστροφή στα φυσικά κουμπιά. Για αυτό τον λόγο και ο EuroNCAP (ο ευρωπαϊκός οργανισμός αξιολόγησης των νέων μοντέλων αυτοκινήτων) σκέφτεται να αλλάξει στο μέλλον τις προϋποθέσεις με τις οποίες θα λαμβάνουν τα νέα μοντέλα τα πέντε αστέρια στην ασφάλεια που προσφέρουν, αφού δεν αποκλείεται να βάλει φρένο στις υπερφορτωμένες με εφαρμογές οθόνες πολυμέσων και να απαιτήσει από το 2026 στην επιστροφή των φυσικών κουμπιών, όπως τα γνωρίζαμε. Ο Euro NCAP θεωρεί απαραίτητα τα φυσικά κουμπιά για τις παρακάτω λειτουργίες: δείκτες αλλαγής πορείας, αλάρμ, κόρνα, υαλοκαθαριστήρες και κλήση έκτακτης ανάγκης.  Αλλη μια νέα έρευνα από τη Βρετανία αναφέρει ότι οι οδηγοί που «παίζουν» με το σύστημα πολυμέσων (infotainment) χάνουν πολύ συχνά τον έλεγχο του αυτοκινήτου, όπως απώλεια διατήρησης σταθερής απόστασης από το προπορευόμενο όχημα.