Τρία παρ’ ολίγον ατυχήματα μέσα σε μία μόνο εβδομάδα

Τρία απανωτά περιστατικά ασφαλείας στο προαστιακό δίκτυο της  Αθήνας και του «οδοντωτού» των Καλαβρύτων, οδηγούν τις διοικήσεις των εταιρειών Hellenic Train και ΟΣΕ σε επίσπευση της λήψης πρόσθετων μέτρων, για περαιτέρω ενίσχυση της ασφάλειας στις σιδηροδρομικές μετακινήσεις.

1 Το πλέον σοβαρό περιστατικό, που προκάλεσε και την παρέμβαση του εισαγγελέα, σημειώθηκε στις 9.13 το πρωί της περασμένης Παρασκευής. Οι αμαξοστοιχίες «1210», με προορισμό το Αεροδρόμιο και «1307», με προορισμό την Αθήνα (προερχόμενη από το Κιάτο), γεμάτες κόσμο, βρέθηκαν να κινούνται αντίθετα σε μονή γραμμή, ακολουθώντας πορεία μετωπικής σύγκρουσης, κοντά στον σταθμό των Αγίων Αναργύρων.

Η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων, που κινούνταν με ταχύτητες περίπου 60 χιλιομέτρων την ώρα, αποφεύχθηκε χάρη στην έγκαιρη παρέμβαση του σταθμάρχη της Αθήνας και των μηχανοδηγών τους, που διόρθωσαν τραγικό λάθος του σταθμάρχη του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ). Ο τελευταίος τέθηκε αμέσως εκτός υπηρεσίας για διάστημα ενός μηνός. Τα δύο τρένα ακινητοποιήθηκαν σε απόσταση περίπου 1,5 χλμ. το ένα από το άλλο! Το σοβαρό αυτό περιστατικό διερευνούν ήδη η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων.

2 Το δεύτερο σοβαρό περιστατικό καταγράφηκε το πρωί του Σαββάτου, με την αμαξοστοιχία 1531 (Χαλκίδα – Αθήνα)  που μετέφερε 35 επιβάτες, να προσκρούει σε πεσμένα δέντρα μεταξύ των σταθμών Σφενδάλης και Αφιδνών, με αποτέλεσμα χοντρά κλαδιά να σπάσουν το παρμπρίζ και να μπουν μέσα στον θάλαμο μηχανοδήγησης. Από τύχη δεν τραυματίστηκε κανένας από τους μηχανοδηγούς και τους επιβάτες του τρένου.

3 Το τρίτο περιστατικό καταγράφηκε το απόγευμα της  Παρασκευής, με την αμαξοστοιχία 1337 (Καλάβρυτα – Διακοπτό) να ακινητοποιείται μεταξύ των σταθμών Νιάματα και Διακοπτό, λόγω πτώσης δέντρων στη γραμμή του οδοντωτού. Στο τρένο επέβαιναν 80 επιβάτες, ενώ χρειάστηκε η παρέμβαση της Πυροσβεστικής για την απομάκρυνση των δέντρων.

Η διοίκηση του ΟΣΕ, ειδικότερα σε ό,τι αφορά το πρώτο περιστατικό, ανακοίνωσε ότι έχει αναλάβει πρωτοβουλίες «για την περαιτέρω ενίσχυση της εκπαίδευσης του προσωπικού, ώστε να αποτρέπονται μεμονωμένα λάθη». Στόχος παραμένει «η συνεχής βελτίωση των υπηρεσιών, με απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια και την εμπιστοσύνη των επιβατών». Επίσης, προχωρά στη σύσταση μιας νέας Διεύθυνσης Πρασίνου και Περιβάλλοντος, η οποία θα έχει ως αποστολή της τον σχεδιασμό, τις διαδικασίες και την υλοποίηση  έργων καθαρισμού της αυτοφυούς βλάστησης και της κοπής των δέντρων κατά μήκος όλου του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.

Αντίστοιχα, η νέα διοίκηση της  Hellenic Train προχωρεί στην ενίσχυση του Τομέα Ασφαλείας, με την πρόσληψη έμπειρων στελεχών που προέρχονται από τον ΟΣΕ. Πάντως, το σωματείο των μηχανοδηγών αντιδρά στις προσλήψεις «συνταξιούχων», όπως αναφέρει, και απειλεί με 48ωρη απεργία.