Νέο project για προστασία της υποθαλάσσιας ζωής

Σε πρωτοποριακές τεχνολογίες για τη διατήρηση της υποθαλάσσιας ζωής στρέφεται η ναυτιλιακή βιομηχανία, με την υποστήριξη του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO). Στο πλαίσιο αυτό, κεντρικό ρόλο αναμένεται να διαδραματίσει το έργο HyPNoS. Σε συνεργασία με την Transport Canada και την BC Ferries, η εταιρεία πρόωσης Schottel εξέτασε τις εκπομπές υποβρύχιου ακτινοβολούμενου ήχου (URN) από συστήματα πρόωσης στο Βανκούβερ του Καναδά.

Η καινοτομία του έργου HyPNoS βασίζεται στη χρήση μηχανικής μάθησης για την ανάπτυξη ενός μοναδικού URN συστήματος παρακολούθησης που παρέχει άμεση ανατροφοδότηση στο πλήρωμα και στους χειριστές των πλοίων, ενημερώνοντάς τους για τα επίπεδα θορύβου υποθαλάσσια. Επιτρέπει επίσης την άμεση προσαρμογή των λειτουργικών τακτικών για τη μείωση του θορύβου.

Στα ύψη οι παραγγελίες για containerships

Συμβόλαια για 89 νεότευκτα containerships, χωρητικότητας 1,2 εκατ. TEUs, κατέγραψε το δίμηνο Ιουνίου – Ιουλίου ο ναυλομεσιτικός οίκος WeberSeas, σημειώνοντας πως πρόκειται για τον υψηλότερο ρυθμό παραγγελιών από την περίοδο της πανδημίας. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, το order book αντιστοιχεί σήμερα στο 22% του στόλου στο νερό σε όρους χωρητικότητας. «Ο στόλος αναπτύσσεται ταχύτατα, καθώς οι παραδόσεις νεότευκτων σημειώνουν ρεκόρ» επισημαίνει η WeberSeas, εκτιμώντας ανάπτυξη 10% στο σύνολο του έτους.

Aξίζει να σημειωθεί πως στην τελευταία μηνιαία έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv Shipbrokers στο επτάμηνο του 2024 έχουν τοποθετηθεί παραγγελίες συνολικά για 144 containerships. Παράλληλα, η Xclusiv αναφέρει ότι ο εν ενεργεία στόλος των containerships αποτελείται από 6.464 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 29,68 εκατ. TEUs, ενώ στο orderbook βρίσκονται 709 πλοία, χωρητικότητας 6,62 εκατ. TEUs.

Ο «οικονομικός εθνικισμός» απειλεί τη ναυτιλία

Ο αυξανόμενος οικονομικός εθνικισμός των ΗΠΑ απειλεί να υπονομεύσει το παγκόσμιο εμπόριο, όποιος κι αν κερδίσει την κούρσα του Νοεμβρίου για τον Λευκό Οίκο, με την παγκόσμια ναυτιλία να ανησυχεί ιδιαίτερα για τον προστατευτισμό του Ντόναλντ Τραμπ, προειδοποίησε ο επικεφαλής του παγκόσμιου οργανισμού του κλάδου. «Η παγκόσμια τάξη πραγμάτων δεν ήταν ποτέ υπό τέτοια απειλή πριν από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο» τονίζει στους «Financial Times» ο Γκάι Πλατέν, γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου.

«Οταν το κάναμε για τελευταία φορά αυτό, δεν λειτούργησε. (…) Οι εμπορικοί πόλεμοι οδηγούν σε πόλεμο». Επιπλέον, ο Πλατέν ανησυχεί ότι οι εθνικιστικές πολιτικές του Ρεπουμπλικανού υποψηφίου Τραμπ θα μπορούσαν να επιστρέψουν εκδικητικά, προσθέτοντας ότι μια «τρομακτική» επίσκεψη στον Λευκό Οίκο κατά την πρώτη θητεία του πρώην προέδρου το 2018 τον άφησε «αιφνιδιασμένο».