Νέα επένδυση στην κρουαζιέρα μετά το 2026

Νέα επένδυση στην κρουαζιέρα αμέσως μετά την ολοκλήρωση το 2026, του πολυσυζητημένου και στα δικαστήρια νέου νότιου προβλήτα, σχεδιάζει η διοίκηση του ΟΛΠ. Πρόκειται για την κατασκευή σύγχρονου επιβατικού σταθμού στον νέο προβλήτα ύψους 80 εκατ. ευρώ. Αυτός είναι ένας από τους λόγους που διατηρεί αυξημένη ρευστότητα και ακολουθεί αυξητική μεν αλλά συγκρατημένη πολιτική μερισμάτων σύμφωνα με όσα ανέφερε η διοίκηση της εταιρείας στη χθεσινή ενημέρωση των αναλυτών για τα αποτελέσματα του 2023.

Η διοίκηση του ΟΛΠ τόνισε ότι το μέρισμα διαμορφώθηκε για τη χρήση 2023 σε 1,34 ευρώ/μετοχή και κινείται ανοδικά τα τελευταία χρόνια, ενώ συμπλήρωσε ότι διατηρεί αυξημένη ρευστότητα για τη χρηματοδότηση νέων επενδύσεων τόσο των υποχρεωτικών όσο και των μη υποχρεωτικών. Οπως σημείωσε μετά την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών το 2026 των υποχρεωτικών επενδύσεων για την κρουαζιέρα, ύψους 100 εκατ. ευρώ, αναμένεται να υλοποιηθούν επιπρόσθετες επενδύσεις, μεταξύ των οποίων και η κατασκευή σταθμού επιβατών για την κρουαζιέρα, ένα έργο προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ, κέντρου Logistics ύψους 60 εκατ. ευρώ κ.λπ. Η διοίκηση του ΟΛΠ, εμφανίστηκε αισιόδοξη για το 2024, εκτιμώντας ότι χάρη στον τουρισμό τόσο η ακτοπλοΐα, όσο και η κρουαζιέρα θα καταγράψουν θετικό πρόσημο.

Οσον αφορά το πλήγμα που δέχεται το λιμάνι του Πειραιά από την δράση των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα σημείωσε ότι είναι περιορισμένες ενώ παραδέχθηκε ότι πρόβλημα ανταγωνιστικότητας αντιμετωπίζει από άλλα λιμάνια της Μεσογείου εκτός της ΕΕ λόγω της εφαρμογής από τις αρχές του έτους, του ευρωπαϊκού συστήματος εμπορίας ρύπων (EU ETS) στη ναυτιλία.