Στόχος δεν ήταν η κλοπή υλικών αλλά η διακοπή των εργασιών
Μια «περίεργη» υπόθεση στην Κρήτη
Οι δράστες έκοψαν σε δεκάδες σημεία τις ηλεκτρολογικές και υδραυλικές εγκαταστάσεις του οχήματος που έλκει το καλώδιο στο υπέργειο κομμάτι, στο μέσο περίπου της διαδρομής από την παραλία της Κορακιάς μέχρι τον σταθμό μετατροπής στη Δαμάστα
Λίγα 24ωρα μετά το περιστατικό στα βάθη του Σαρωνικού, μια ακόμα κακόβουλη ενέργεια είδε το φως της δημοσιότητας, και μάλιστα σε ένα έργο που χαρακτηρίζεται «εθνικής σημασίας». Ο λόγος για τη δολιοφθορά στο έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, με τον ΑΔΜΗΕ να καταγγέλλει πως το περιστατικό συνέβη την Τετάρτη 31 Ιανουαρίου σε μηχανολογικό εξοπλισμό εγκατάστασης του υπόγειου τμήματος του καλωδίου, βόρεια του ΒΟΑΚ.
Οπως έγινε γνωστό, και σε αυτή την περίπτωση κατατέθηκε άμεσα μηνυτήρια αναφορά από τον εργολάβο στο αρμόδιο αστυνομικό τμήμα, με τις Αρχές να ενημερώνουν ότι στο εξής θα προχωρήσουν στη φύλαξη του συγκεκριμένου σημείου του έργου όπου βρίσκονται το όχημα και ο εξοπλισμός. Στόχος της δολιοφθοράς πάντως δεν ήταν η κλοπή υλικών αλλά η διακοπή των εργασιών για την ηλεκτρική διασύνδεση και στην παρούσα φάση εξετάζεται το μέγεθος της καθυστέρησης που θα επιφέρει στην ολοκλήρωση του έργου το εν λόγω συμβάν.
Ενα πρότζεκτ εθνικής εμβέλειας
«ΤΑ ΝΕΑ» επικοινώνησαν με τον διευθυντή έργου της Αριάδνη Interconnection, Αγγελο Σταματέλο, ο οποίος μιλάει για μια «περίεργη δολιοφθορά» που θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μιας κρίσιμης υποδομής αλλά κυρίως την υγεία, τη σωματική ακεραιότητα και την ασφάλεια των εργαζομένων σε ένα πρότζεκτ εθνικής εμβέλειας. Οπως λέει, το συγκεκριμένο έργο, εκτός από τα σημαντικά ενεργειακά οφέλη, προσφέρει δεκάδες νέες θέσεις εργασίας και βοηθά στην ανάπτυξη του τουρισμού και της τοπικής οικονομίας της Κρήτης.
«Είναι ένα έργο που κανονικά κανένας δεν θέλει να σταματήσει και πραγματικά δεν ξέρουμε ποιος θα είχε όφελος από κάτι τέτοιο. Παρ’ όλα αυτά, κάποιοι προέβησαν σε σκόπιμη ζημιά στον τεχνικό εξοπλισμό της αναδόχου εταιρείας. Οι δράστες έκοψαν σε δεκάδες σημεία τις ηλεκτρολογικές και υδραυλικές εγκαταστάσεις του μηχανήματος-οχήματος που έλκει το καλώδιο στο υπέργειο κομμάτι, στο μέσο περίπου της διαδρομής από την παραλία της Κορακιάς μέχρι τον σταθμό μετατροπής στη Δαμάστα. Το καλώδιο ήταν φορτωμένο στο φορτηγό για να γίνει εγκατάσταση την επόμενη μέρα. Ομως οι δράστες πέτυχαν να μας σταματήσουν για την ώρα. Αναμένουμε την αξιολόγηση της καθυστέρησης αλλά και του χρόνου που θα απαιτηθεί έως ότου θα είναι διαθέσιμα τα απαραίτητα ανταλλακτικά» περιγράφει ο Αγγελος Σταματέλος.
Ζημιά με σημαντική επίπτωση στο έργο
Ερωτηθείς για το κόστος της ζημιάς, ο επικεφαλής του έργου επισημαίνει ότι είναι της τάξης των 5.000-10.000 ευρώ. «Δεν είναι τόσο σημαντική ζημιά σε οικονομικό επίπεδο. Εντούτοις, πρόκειται για μια ενέργεια με σημαντική επίπτωση στο έργο, δηλαδή αυτή τη στιγμή έχει ανασταλεί το κομμάτι που αφορά τις εγκαταστάσεις στην Κρήτη» εξηγεί και συμπληρώνει πως η ανταπόκριση της ΕΛ.ΑΣ. ήταν άμεση. «Εστειλε περιπολικό και έχει ξεκινήσει μια έρευνα, η οποία δεν γνωρίζουμε πώς και πού θα καταλήξει. Ελπίζουμε όμως να μην υπάρξει ανάλογη συνέχεια. Αυτό είναι το σημαντικότερο και για να ηρεμήσει ο κόσμος γιατί, πέρα από τη ζημιά και την καθυστέρηση, υπάρχουν και οι εργαζόμενοι. Αυτές οι επιθέσεις δημιουργούν ανασφάλεια και αναστάτωση. Περιμένουμε από τις Αρχές να βρουν την άκρη του νήματος, γιατί πραγματικά δεν βγάζει νόημα μια τέτοια ενέργεια».
Κατά τον ίδιο, αυτή είναι η πρώτη φορά που στο συγκεκριμένο πρότζεκτ διαπιστώνεται δολιοφθορά – «πέρα από μια πυρκαγιά πριν από δύο-τρία χρόνια σε έναν σταθμό μετατροπής και για την οποία δεν υπάρχει ξεκάθαρο πόρισμα». «Σε κάθε περίπτωση, εμείς είμαστε απλώς διαχειριστές, δηλαδή κάνουμε έργα, ξέρουμε να “αντιμετωπίζουμε” την Αρχαιολογία, τα απρόβλεπτα ενός έργου, τις θεομηνίες, αλλά όχι κάτι τέτοιο» καταλήγει ο Αγγελος Σταματέλος.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, οι αρμόδιες αρχές επιδιώκουν τη γρήγορη εξιχνίαση της υπόθεσης και, μεταξύ άλλων, προχωρούν σε ενδελεχή έλεγχο στο υλικό από τις κάμερες παρακολούθησης κυκλοφορίας που είναι εγκαταστημένες κατά μήκος του ΒΟΑΚ προκειμένου να εντοπιστούν τυχόν ύποπτες κινήσεις ατόμων και οχημάτων που μπορεί να συνδέονται με το ανησυχητικό συμβάν.














