Οι βαριές ήττες του ΣΥΡΙΖΑ
Δεν είμαι ενήμερος για το τι έπραξε χθες ο πρόεδρος Στέφανος (Κασσελάκης) προκειμένου να συγκροτηθεί η «μεγάλη δημοκρατική παράταξη» που οραματίστηκε ο πρόεδρος Αλέξης ο απόμαχος, και σκέφτεται να υλοποιήσει ο διάδοχός του. Ποιος δηλαδή είναι ο σχεδιασμός και πώς θα τον προχωρήσει. Αλλά έχω την αίσθηση ότι πρέπει να το δει το πράγμα, καλύτερα. Οι αυτοδιοικητικές εκλογές, το αποτέλεσμά τους δηλαδή, εμπεριείχαν και ένα σαφές πολιτικό μήνυμα για τον ίδιο. Προσωπικά. Μπορεί να μην είχε συμμετοχή στην κατάρτιση των ψηφοδελτίων, όμως αν κοιτάξει κανείς τα αποτελέσματα, αυτό που εμφανίζεται – μεταξύ πολλών άλλων για τον ΣΥΡΙΖΑ – είναι πως όπου πήγε ο πρόεδρος, όχι μόνο δεν κατάφερε να βελτιώσει την εικόνα του κόμματος, αλλά ο ΣΥΡΙΖΑ πήγε και χειρότερα και από το 2019, και από τις φετινές εθνικές εκλογές. Το «σόου» του Βόλου, με τις γαλότσες και το φτυάρι για τις ανάγκες της φωτογράφισης, έστειλε τον Μπέο στον δήμο με ένα ποσοστό 55% – 33.000 άτομα τον ψήφισαν. Κάπου 10.000 περισσότεροι από τον δεύτερο, Ν. Παπαπέτρο, κοινό υποψήφιο με το ΠΑΣΟΚ. Και δεν μιλάω για Καρδίτσα, Τρίκαλα, Λάρισα κ.λπ. Βαριές ήττες, για τους υποψηφίους του ΣΥΡΙΖΑ, παρότι «η σκέψη μας είναι με τους πλημμυροπαθείς της Θεσσαλίας», όπως συχνά έλεγε ο πρόεδρος Στέφανος κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου και της επίσκεψής του στην περιοχή.
Η ήττα τον αγγίζει, δεν αφορά αποκλειστικά τους προηγούμενους…
Για όλα φταίει ο… απόμαχος
Αυτό το τελευταίο, είναι δικό μου. Το περιβάλλον του προέδρου Στέφανου φροντίζει ήδη να τα ρίξει ΟΛΑ, μα όλα στους προηγούμενους, και ειδικά ΣΤΟΝ προηγούμενο, τον πρόεδρο Αλέξη, τον απόμαχο. Ακουγα ας πούμε χθες το πρωί στο ΟΡΕΝ την εκπρόσωπο Δώρα (Αυγέρη), η οποία επιχειρώντας να εξηγήσει τη συντριβή (και) στις αυτοδιοικητικές εκλογές, έδειξε ευθέως τον πρώην αρχηγό ως υπεύθυνο. «Είναι φανερό», είπε, «ότι ο ΣΥΡΙΖΑ τα προηγούμενα χρόνια δεν φρόντισε να δουλέψει στην τοπική αυτοδιοίκηση (τεμπέληδες παιδί μου!..), να φέρει νέα πρόσωπα μπροστά, είτε στις δημοτικές παρατάξεις είτε στην περιφερειακή αυτοδιοίκηση, και σε αρκετές περιπτώσεις επιλέχθηκαν λύσεις την τελευταία στιγμή. Την επόμενη μέρα η ανασυγκρότηση πρέπει να ξεκινήσει από το πεδίο της κοινωνίας, από την Κοινότητα, από τον Δήμο, από την περιφερειακή αυτοδιοίκηση. Αν δεν ξεκινήσει από εκεί, τότε δεν θα μπορούμε να μιλάμε για προοπτική ανασυγκρότησης του ΣΥΡΙΖΑ και του προοδευτικού χώρου και σε επίπεδο κεντρικής εξουσίας»!!
Και για όποιον δεν κατάλαβε, πρόσθεσε ως «ρεζουμέ»: «Μιλάμε για λάθη, για παραλείψεις, για πράγματα που δεν έγιναν και για αυτά όμως που πρέπει να γίνουν άμεσα την επόμενη μέρα για την ανασύνταξη του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ».
Δρυός πεσούσης… η φάση, το έχουν δηλώσει πρώτοι, οι αρχαίοι…
Επινίκια – πρόκληση
Προσωπικά πάντως, έχω φρικάρει με τις δηλώσεις του Αχιλλέα Μπέου. Και περισσότερο έχω φρικάρει με τους αλαλαγμούς των υποστηρικτών του, την ώρα που εκστόμιζε όσα εκστόμιζε κατά τα επινίκια της Κυριακής, κατά του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ Στ. Κασσελάκη. Βεβαίως, ως έναν βαθμό οι αλαλαγμοί εξηγούν και το μοναδικό «φαινόμενο» της πρωτεύουσας της Μαγνησίας που τον ανέδειξε και πάλι δήμαρχο, ωστόσο όμως είναι βαθιά ανησυχητικό να βλέπεις αυτό το πράγμα να συμβαίνει. Και όχι σε κάποια πόλη του αμερικανικού Νότου, αλλά σε μια ελληνική πόλη, εν έτει 2023. Ο Μπέος όμως είναι αυτός που είναι και δεν θέλει ιδιαίτερες συστάσεις. Οι μεταξύ ημών και υμών φίλαθλοι γνωρίζουν πολύ καλά το ποιον του ανδρός. Δεν είναι ούτε η πρώτη φορά ούτε προφανέστατα θα είναι και η τελευταία που επιδεικνύει αυτή τη συμπεριφορά. Το γνωρίζουν όλοι. Η δε αυτεπάγγελτη παρέμβαση της Δικαιοσύνης, λίγα πράγματα μπορεί να πετύχει με το άτομο αυτό. Είναι αστείο να νομίζει κανείς ότι έτσι θα συνετιστεί. Για τον Μπέο, μιλάμε…
Στο ψυγείο το «Κινούμαι Ηλεκτρικά»
Και τώρα, κάτι εκτός αυτοδιοικητικών εκλογών, αλλά εντός της πολιτικής. Και μάλιστα εντός του σκληρού πυρήνα της, ήτοι του τι συμβαίνει όταν η κυβέρνηση μπλέκει – να μου συγχωρεθεί παρακαλώ, η έκφραση – «τα μπούτια της» κατά το κοινώς λεγόμενο, και μια σωστή πολιτική απόφαση, και μάλιστα με τη «σφραγίδα» Κυριάκου, αλέθεται στις μυλόπετρες του περίφημου… rotation. Υποθέτω ενθυμείσθε την απόφαση-παρότρυνση του προέδρου Κυριάκου, «πράσινου» ως το μεδούλι, να εγκαταλείψουμε τα ρυπογόνα αυτοκίνητά μας, και να αγοράσουμε ηλεκτρικά. Το δέλεαρ ήταν η επιδότηση της αγοράς τους, διότι τα αυτοκίνητα αυτά είναι ακριβότερα από τα συμβατικά. Μερικοί – και ο υποφαινόμενος – έσπευσαν να το κάνουν, διότι έχουν μια οικολογική συνείδηση, και επιπλέον έχουν υιοθετήσει όλη αυτή τη συλλογιστική που λέει ότι το μέλλον της ενέργειας είναι οι ανανεώσιμες πηγές.
Χαρούμενη και η κυβέρνηση που άρχισε και στην Ελλάδα να κινείται αυτή η αγορά, δημιούργησε ένα φιλόδοξο πρόγραμμα επιδότησης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, το ονόμασε «Κινούμαι Ηλεκτρικά», και άρχισε τις επιδοτήσεις που έφταναν μέχρι και τις 8.000 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο. Ωραία πράγματα, και νοικοκυρεμένα. Αλλά αυτά ως τις εκλογές. Γιατί μετά τις εκλογές, το πήρε και το σήκωσε και το «Κινούμαι Ηλεκτρικά», και τα συμπαρομαρτούντα. Πάγωσε το πρόγραμμα εντελώς. Δεν είχε χρήματα; Οχι, βέβαια. Διότι «λεφτά υπάρχουν». Τι δεν υπάρχει; Συνεννόηση (τώρα κάτι σας είπα, ε;). Πληροφορούμαι λοιπόν, ότι με τον ανασχηματισμό, και την ανακατανομή αρμοδιοτήτων που έγινε μεταξύ των υπουργείων, η ευθύνη για την προώθηση «της ηλεκτροκίνησης και της βιώσιμης κινητικότητας» πέρασε από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Και για να το πούμε με ονόματα, από την κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου, την υφυπουργό Ενέργειας, «μετακινήθηκε» στον κύριο Χρήστο Σταϊκούρα, τον υπουργό Μεταφορών. Προσοχή όμως, μόνο οι αρμοδιότητες. Οχι τα κονδύλια. Αυτά παραμένουν στο υπουργείο Περιβάλλοντος!..
Σουρεαλισμός!
Καλό; Υπάρχει και καλύτερο. Βούλιαξε, σου λέει, εξ αυτού του λόγου, η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Κατέβασε ρολά! Εκεί που είχε γεμίσει ο τόπος ηλεκτρικά αυτοκίνητα – μέσα στους πρώτους έξι μήνες του ’23, είχε εκτοξευθεί η αγορά, 100% αύξηση είχε παρουσιάσει.
Για την ακρίβεια δεν βούλιαξε με τη μία η αγορά. Πρώτα πάγωσε το πρόγραμμα για τις εταιρείες και πριν από λίγες ημέρες, πάγωσε και το πρόγραμμα για τα φυσικά πρόσωπα. Και αν μεν για τα φυσικά πρόσωπα, μπορεί να σκεφτεί κανείς ότι «ας πρόσεχαν» που έδωσαν βάση στις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις περί επιδότησης της αγοράς του αυτοκινήτου τους, οι εταιρείες τώρα, προσέξτε τι έχουν πάθει: με νομοθετική ρύθμιση τους έχει επιβληθεί η υποχρέωση το 25% των καινούργιων αυτοκινήτων που αγοράζουν, θα πρέπει να είναι… ηλεκτρικά!!
Η υποχρέωση των εταιρειών αρχίζει να ισχύει από 1ης Ιανουαρίου 2024, και το ερώτημα είναι πώς θα μπορέσουν να την υλοποιήσουν, όταν στην πραγματική ζωή, ισχύουν αυτά τα απίθανα που προανέφερα; Εκτιμώ ότι ο πρόεδρος Κυριάκος, χαμένος στην προσπάθεια να αντιμετωπίσει όσα του έχουν πέσει στο κεφάλι όλο το προηγούμενο διάστημα, προφανώς με το τελευταίο που σκέφτεται να ασχοληθεί είναι το «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το αν έχει «σκαλώσει» και για ποιον λόγο. Ομως, κάποια στιγμή, δεν πρέπει να ασχοληθεί και με το συγκεκριμένο; Πρέπει, λέω εγώ. Πλην των άλλων, η οικολογία και το περιβάλλον είναι το φόρτε του, ειδικά τώρα που η κλιματική αλλαγή κάθε τρεις και λίγο, μας δείχνει τα δόντια της…
