Πάρτι επενδύσεων στην Ευρώπη για υδρογόνο

Οι συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες για μεταφορά, αποθήκευση και διανομή των λεγόμενων καθαρών – κλιματικά ουδέτερων στην παραγωγή – καυσίμων αυξάνουν σημαντικά τις επενδύσεις στον τομέα αυτό. Πρόκειται μεταξύ άλλων για εγκαταστάσεις αποθήκευσης και διανομής σε βιοκαύσιμα, καθαρά αεροπορικά καύσιμα, υδρογόνο, πράσινη αμμωνία και μεθανόλη.

Δίκτυα υποδοχής πλοίων, αγωγοί, αλλά και μεγάλες δεξαμενές έχουν αρχίσει να κάνουν όλο και περισσότερο την εμφάνισή τους σε λιμάνια – και ειδικά σε λιμάνια της Βόρειας Ευρώπης σε αυτή τη φάση. Πρωταθλητής στις επενδύσεις αυτές που ήδη ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ είναι το λιμάνι το Ρότερνταμ, το μεγαλύτερο της Ευρώπης, αλλά και αυτό του Αμστερνταμ. Μαζί με την Αμβέρσα στο Βέλγιο, αυτά αποτελούν τον αποκαλούμενο κόμβο ARA (Amsterdam – Rotterdam – Antwerp) που τροφοδοτούν τη βιομηχανική καρδιά της Γερμανίας και άλλων ευρωπαϊκών χωρών.

Καθώς όλο και μεγαλύτερες ποσότητες από τέτοια πράσινα καύσιμα αρχίζουν να ρέουν προς την Ευρώπη, οι ανάγκες για τη διαχείρισή τους έχουν δημιουργήσει πολλές νέες εταιρείες που προσελκύουν επενδυτές οι οποίοι θέλουν μερίδιο από την πίτα. Η τάση αυτή είναι ιδιαίτερα αισθητή στην Ολλανδία όπου συναντώνται όλο και περισσότεροι παίκτες της αγοράς καθαρών καυσίμων.

Ρότερνταμ

Με «σημαία» τη θέση του ως του μεγαλύτερου λιμανιού της Ευρώπης, το Ρότερνταμ έχει ήδη αρχίσει την κατασκευή υποδομών διακίνησης και αποθήκευσης υδρογόνου με στόχο να γίνει στο πολύ κοντινό μέλλον ο βασικός κόμβος υδρογόνου για όλη την Ευρώπη. Το λιμάνι έχει παρουσιάσει πλάνο με βάση το οποίο μέχρι το 2030 θα μπορεί να εισαγάγει 4 εκατομμύρια τόνους υδρογόνου. Επίσης οι Αρχές εκεί σχεδιάζουν να παράγουν επιπλέον 0,6 εκατομμύρια τόνους υδρογόνου. Μεγάλες εταιρείες ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των Shell, BP, E.ON και Engie, έχουν ανακοινώσει εννέα διαφορετικά έργα για υποδομές στον τομέα της εισαγωγής, αποθήκευσης και διανομής υδρογόνου μέσω του Ρότερνταμ.

Η δυνατότητα εισαγωγής υδρογόνου από το λιμάνι του Ρότερνταμ αναμένεται ότι θα εξυπηρετήσει επίσης τη γερμανική αγορά, η οποία θέλει να επενδύσει 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ στο υδρογόνο, δείχνουν στοιχεία της Ντόιτσε Βέλε. Την ίδια στιγμή, καθώς η μόνη εταιρεία που εισάγει επί του παρόντος αμμωνία στο Ρότερνταμ είναι η εισηγμένη στο ολλανδικό χρηματιστήριο OCI Global και επειδή η αγορά αμμωνίας αναμένεται να τριπλασιαστεί μέχρι το 2050, έχουν ήδη αρχίσει εργασίες υποδομών και κατασκευών για να αυξηθεί η σχετική διακίνηση στον τερματικό σταθμό της OCI Global στο Ρότερνταμ στους 1,2 εκατομμύρια τόνους ετησίως, σημειώνεται.

Αμστερνταμ

Αλλο παράδειγμα αποτελεί το λιμάνι του Αμστερνταμ, το οποίο έχει προσελκύσει επενδύσεις από οντότητα του Πανεπιστημίου του Erlangen, τη Hydrogenious. Η εταιρεία αυτή από κοινού με την εταιρεία που ειδικεύεται στην αποθήκευση με τη χρήση δεξαμενών Evos και την ίδια την Αρχή του Λιμένα του Αμστερνταμ, θέλουν να κατασκευάσουν μεγάλες εγκαταστάσεις εισαγωγής υδρογόνου στο λιμάνι, αναφέρουν στοιχεία της Ντόιτσε Βέλε. Τον Μάρτιο, η εξειδικευμένη στο υδρογόνο εταιρεία Electriq Global και ο ειδικευμένος όμιλος στην αποθήκευση Zenith Energy Terminals ανακοίνωσαν σχέδια για τη δημιουργία στο λιμάνι μονάδας παραγωγής ενέργειας με τη χρήση υδρογόνου, αναφέρουν οι ίδιες πηγές…