Ολική επαναφορά στα προ COVID επίπεδα

Αυξημένες προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων κατά 15% με τις πληρότητες από το 85% έως και το 100% αναμένονται για τη φετινή σεζόν, το οποίο σημαίνει ολική επαναφορά της κρουαζιέρας στα προ COVID επίπεδα. Παράλληλα διευρύνεται η σεζόν, ενώ αναζητούνται και νέοι προορισμοί, όπως είναι τα μικρότερα και λιγότερο γνωστά ελληνικά νησιά, ωστόσο αγκάθι παραμένουν οι υποτυπώδεις υποδομές.

Ο κλάδος ενισχύεται σε όλη τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο και πιστεύω ότι το 2023 θα ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019, αναφέρει στα «ΝΕΑ» ο κ. Σπύρος Αλμπέρτης, αντιπρόεδρος Λιμενικών Επιχειρήσεων, Σχεδιασμού Διαδρομών & Διαχείρισης Καυσίμων της Crystal Cruises, μιας εταιρείας κρουαζιέρας που έχει κάνει από φέτος home port τον Πειραιά με ένα της πλοίο και από το 2025 σχεδιάζει κάτι ανάλογο για τη Θεσσαλονίκη.

Τα κρουαζιερόπλοια έχουν ανεβάσει τα ποσοστά πληρότητας για φέτος στα επίπεδα του 80%-85% τουλάχιστον, ενώ και οι προσεγγίσεις έχουν αυξηθεί κατά 10%-15% σε σύγκριση με πέρυσι, συνεχίζει ο κ. Αλμπέρτης, που συμμετείχε στην ετήσια συνέλευση της MedCruise Association (Ενωση Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου) που πραγματοποιήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα στην Κέρκυρα.

Στο ίδιο μήκος κύματος και η κυρία Θεοδώρα Ρήγα, γενική εμπορική διευθύντρια και διευθύντρια Στρατηγικής Επικοινωνίας της ΟΛΘ ΑΕ και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της MedCruise. Οπως σημειώνει στα «ΝΕΑ», τα δεδομένα που υπάρχουν μέχρι στιγμής για τις επιδόσεις της κρουαζιέρας το 2023 διεθνώς και σε προορισμούς της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αναδεικνύουν συνεχόμενη αύξηση του κλάδου και ειδικότερα στην Ελλάδα δείχνουν πληρότητες που θα αγγίζουν το 100%, με αυξημένες προσεγγίσεις κατά περίπου 15%.

Οι υποδομές

Η σημαντική αυτή αύξηση θα πρέπει να μας αφυπνίσει και να βελτιώσουμε τις υποδομές και τις υπηρεσίες για την εξυπηρέτηση των πλοίων, των επιβατών και των πληρωμάτων με στόχο τη νέα σύσταση επίσκεψης των προορισμών, προσθέτει.

Στις υποδομές εστιάζει και ο κ. Αλμπέρτης, επισημαίνοντας μεταξύ άλλων ότι εταιρείες προσπαθούν να ανοίξουν νέους προορισμούς μοναδικούς για τις luxury εταιρείες κρουαζιέρας. Επίσης και οι μεγάλες ξενοδοχειακές αλυσίδες μπαίνουν στον χώρο της κρουαζιέρας αξιοποιώντας το πελατολόγιό τους. Ωστόσο η εξεύρεση νέου προορισμού είναι μια δύσκολη υπόθεση. Για να στεφθεί με επιτυχία η προσπάθεια, θα πρέπει να εξασφαλιστούν οι αναγκαίες υποδομές που πολλές φορές δεν υπάρχουν στον προορισμό, τονίζει ο κ. Αλμπέρτης.

Πρέπει όλοι μαζί σαν μια ομάδα, τα λιμάνια, η τοπική κοινότητα, οι ναυτικοί πράκτορες και οι εταιρείες κρουαζιέρας, να προσπαθήσουμε να ανοίξουμε νέους προορισμούς αμβλύνοντας έτσι και τον υπερτουρισμό στους υφιστάμενους προορισμούς. Πάντως ο κ. Αλμπέρτης προσθέτει ότι αδίκως κατηγορείται η κρουαζιέρα για το φαινόμενο του υπερτουρισμού. Τα όποια προβλήματα που αντιμετωπίζουν ορισμένοι προορισμοί δεν οφείλονται μόνο στην κρουαζιερόπλοια αλλά και στα ημερόπλοια, καθώς και στις αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο η κρουαζιέρα παραμένει εύκολος στόχος για δυσμενή σχόλια, αναφέρει.

Οσον αφορά τα σχέδια της εταιρείας του, ο κ. Αλμπέρτης επισημαίνει ότι από φέτος ένα από τα δύο πλοία της Crystal, το «Crystal Symphony», ξεκινάει κρουαζιέρες από το λιμάνι του Πειραιά, ενώ θα προσπαθήσει να ανοίξει νέους προορισμούς με ιστορία, όπως είναι η Θεσσαλονίκη.

Η Θεσσαλονίκη

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει μπει δυναμικά στον χάρτη της κρουαζιέρας, καθώς βρίσκεται σε στρατηγική γεωγραφική θέση ως ένα από τα ελάχιστα λιμάνια παγκοσμίως στα οποία η αφετηρία της κρουαζιέρας είναι στην καρδιά της πόλης και η Θεσσαλονίκη βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση από πολύ σημαντικά αξιοθέατα και μνημεία της Βόρειας Ελλάδας (Αρχαία Πέλλα, Βεργίνα, Αγιον Ορος, Αμφίπολη κ.ά.), λέει από την πλευρά της η κυρία Ρήγα και συμπληρώνει ότι η ανάπτυξη της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη «άνοιξε» μια επιπλέον πύλη για τον εισερχόμενο τουρισμό από τις γειτονικές βαλκανικές χώρες. Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει την τιμή να αποτελεί ζωτικό μέρος αυτής της ανάπτυξης. Ο προορισμός γνωρίζει θεαματική ανάπτυξη στον τομέα της κρουαζιέρας, με το 2023 να έχει ήδη προγραμματισμένες περίπου 70 αφίξεις, με 22 διαφορετικά κρουαζιερόπλοια, καθώς κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας έχουν συμπεριλάβει τη Θεσσαλονίκη στα δρομολόγιά τους, καταλήγει.